Onko kellään kokemuksia saabin tuomisesta ulkomailta?
Olen mietiskellyt 9-3 aeroa sekä ehkäpä jopa viggeniä.Mitenköhän hyvin nämä autot soveltuvat tavalliseen arkiajoon.Näitäkään ei liiemmin ole markkinoilla, joten aika heikkoa päästä kokeilemaan.Sitte tietysti olisi yksi vaihtoehto "tyytyä" ihan perusturboon ja virittää sitä.
Jotenkin vaan viehättäisi se viggenin korisarja -2001 aerossahan se on jo.Ihan suht järkevään hintaan tuollaisen viggeninkin voisi saada -mitä nyt olen katsellut tarjontaa ulkomailla. Aika mukavan näköisiltä nuo viggenin nahkapenkitkin näyttävät.
Semmonen cosmic blue-väri vielä niin siinähän alkaisivat olla kaikki palikat jo kohdallaan
Olen mietiskellyt 9-3 aeroa sekä ehkäpä jopa viggeniä.Mitenköhän hyvin nämä autot soveltuvat tavalliseen arkiajoon.Näitäkään ei liiemmin ole markkinoilla, joten aika heikkoa päästä kokeilemaan.Sitte tietysti olisi yksi vaihtoehto "tyytyä" ihan perusturboon ja virittää sitä.
Jotenkin vaan viehättäisi se viggenin korisarja -2001 aerossahan se on jo.Ihan suht järkevään hintaan tuollaisen viggeninkin voisi saada -mitä nyt olen katsellut tarjontaa ulkomailla. Aika mukavan näköisiltä nuo viggenin nahkapenkitkin näyttävät.
Semmonen cosmic blue-väri vielä niin siinähän alkaisivat olla kaikki palikat jo kohdallaan
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hankin viime syksynä 2001 mallisen Cosmic blue värisen Aeron ja valittamista ei ole ollut. Normaalit 9-3 mallin oireet eli alustan paukahtelu talvella ovat olemassa, mutta mitään vikaa ei 60t ajetussa autossa ole ollut. Alunperin auto oli tarkoitus hakea Ruotsista (valikoimaa enemmän), mutta Suomesta se sitten yllättäen löytyi. Kun rahatilanne sallii hankinnassa on jäykempi alusta. Se ainakin osaltaan auttaa vahvaa vetelyä kiihdytyksissä. Ajettavuudessa ei ole em. lukuunottammatta valitettavaa. Sivutuuliherkkyys on 9-3;n ominaisuus. Aerossa ja Viggenissä on samanlainen sisusta (Viggenissä tosin kaksivärinen), penkit ovat rakenteeltaan samat ja todella hyvät istua! Samoin korisarja on sama. Alustassa on pieniä eroja ja Viggenissä on isompi moottori. Jo vakio aerolla pärjää hyvin ja lastuvaihdolla saa helposti lisää potkua.
Autossa ja sen kulussa ei ole mitään valittamista ainoastaan joillekin kanssa-autoilijoilla se joskus aiheuttaa herneen vetämistä nenään.
Cosmic blue väri on mielestäni ao. autoon oikein sopiva ja Aeron 17" vanteita tyylikkäämpiä saa kyllä hakea. Ja arkiajoonhan tämä auto on mitä parhain!!
Olen muuten täysin samaa mieltä kanssasi, mutta tohon vanneasiaan sanoisin, että 9-5 Vectorin vanteet noiden mainitsemiesi 9-3 Aeron double three spoken vanteiden ohella ovat Saabin tyylikkäimmät vanteet ;-)
niitä aeroja täältäkin. Vaikka uutena, ei kato haise penkki jonkin keskieurooppalisen persvaolta.
uusia löytyy?
http://www.oikotie.fi/car_searchresult_used?exit=details&id=181512&incrcount=1
Autosta sen verran, että todella mukavat penkit jne. Ihan kivan näköinenkin, mutta vakio alustalla turhan "traktori" 17" kiekoilla ja vetelee niin maanperkeleesti kiihdytyksissä.
Mutta kumpaankin auttanee eibachin -3cm madaltava jousitus, kokemuksia mokomasta jonkin ajan päästä.
Joo, 5-ovinen perheaero:) 30.000euroa täysin epärealistinen hinta 2 vuotta vanhasta autosta.
Jep. 5-ovinen perheaero:) ei kovin katu-uskottava, ja hintaakin kaksi vuotta vanhalla autolla yli 30.000 euroa!
Saabin malleista 9-3 Aero on kyllä huomattavasti katu-uskottavampi kuin esim 9-5 Aero, joita on joka paikassa, puhumattakaan 9000:sta. Jos auton täytyy olla katu-uskottava niin sitten pitää valita 60-luvun Corvette.
No yleensä ei 5-ovista perheautoa pidetä kovinkaan sporttisena, olisivat rajanneet aeron tarkoittamaan ainoastaan 3-ovisia coupe -malleja.
Mitenkäs se nyt auton "sporttisuutta" vähentää, onko siinä 2,3,4 tai vaikka 5 ovea. Onhan sitä vaikka Bemarin, Audin tai vaikka Mersun tehomallit, ja kaikissa 4 (5) ovea. Niin ja tietenkään unohtamatta Imprezaa tai vaikka Mitsun EVO malleja.
Turha aihe kylläkin kinata. Itse ottaisin mielelläni 5 ovisen aeron ja Suomalaiseen hintatasoon suhteutettuna 30k e on aika kohtuullinen hinta 2001 vm. aerosta. En ainakaan halvemmalla ole noita halvemmalla nähnyt...
Kävin ajamassa Viggeniä kun niitä muutama kappale saatiin suomeen silloin joskus maahantuojan esittelyautoiksi. Aeroakin olen koeajanut. Minusta Viggen oli vähän turhankin ärtsy suomalaisille teille kun Aerossa oli riittävästi potkua urheilulliseen ajoon ilman Viggenin räyhäkkyyttä. Aero tuntui mukavemmalta, Viggen kulki kovaa!
...........
sekoita Aeroa vain Vector mallin, tai muuten Aeron korisarjan omaavaan? Koska _aitoja_ Aeroja, en kyllä hirveästi tahdo nähdä.
Tosin asuinpaikkakunnastahan se riippuu.
...........
...........
...........