Mitähän noi vanit imee dieseliä kaupunki ja maantie ajossa?Ònko varaosat kalliita ja onko mitään perusvikoja?
diesel vanit
jaska
61289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
G20 6.2l -91 ollut uudesta asti, nyt ajettu noin 260tkm. kulutus on ajoi sitten miten vain niin 11-12l/100km, ei vaikutusta kulutukseen jos vetää kärryä tai on kova kuorma päällä. ainoat viat tähänasti: 3kertaa vaihdettu kardaaninristikon nivelet,syylärin vuoto korjattu,etupään niveliä vaihdettu. Hakkaa mennentullen käyttömukavuudessa ja toimivuudessa nykyiset uudet pakettiautot. varaosat on mielestäni halpoja jos käyttää tarvikeosia.
Neljäs G20 on alla ja kokemusta muutama kilometri, myös bensavanista (5,0 L). 6,2 diesel vie keskimäärin 11-12 litraa moottorin kunnosta ja säädöistä riippuen, maantiellä parhaimmillaan just 10 l:n alle. Bensakone taas kuluttaa 15-20 l joten siitä on helppo laskea kummalla on kannattavaa ajaa. Jos ajaa vähän (todella vähän) on bensa ihan OK, mutta "normaalikm:llä" (15000km/v.) tulee kalliiksi ja ne rahat palaa taivaan tuuliin. Diesel maksaa selvästi enemmän, mutta pienet polttoainekulut tasoittaa tilanteen ja siitähän saa myydessä paremmat rahat. Eli sijoitetut eurot saa myydessä takaisin. Diesel ei myöskään vaadi mitään ihmeempiä huoltoja normaalien öljyjen ja sutien vaihdon lisäksi. Tottakai suuttimet ja ruiskupumppu joskus tulevat tiensä päähän jolloin ne uusitaan, mutta meneehän niitä sytytystulppia yms. bensakoneissakin... Dieselin varaosat on kyllä kalliimpia kuin bensan, mutta onneksi niitä tarvitaan harvoin :-)
Viat on mun vaneissa olleet samoja (kaikki ostettu käytettyinä): kardaanin niveliä, etupään/ohjauksen niveliä, syyläri, vilkkuviiksi.
Ilmastointi yleensä vuotaa vanhemmissa vaneissa. Ohjauskulmat ja -nivelet kannattaa pitää kunnossa ja eturenkaat, sillä ne vaikuttaa ajomukavuuteen ratkaisevasti.
Laatikon saa rikki käyttämällä väärin (ylivaihdetta saa käyttää vain 80 alueella) mutta muuten ovat luotettavia laitteita. Olen ajanut vasta 150-200 000 km KÄYTETYILLÄ Vaneilla eikä kertaakaan ole jättänyt tielle, joten olenpa onnekas ???
Moro,
Uudempi malli (-97 eteenpäin) vie 13-15 ainakin heavy duty-perällä. Toisaalta siinä on voimaakin reservissä hieman enemmän.
köyhä ajaa öljyllä,tosin loppupeleissä bensakone tulee halvemmaksi.Dieselkoneen pienetkin remontit on aina köyhälle kalliita,gm-dieselin ostajan kannattaa olla varautunut myös kalliimpiin huoltoihin,ja se luetattuvuus taitaa näissä olla jo legendaarista.Jos dieseliä meinaat osta dodge tai ford on koneet tehty eri kestoiälle.
mutta koneeet kestää tai sitten ei. Jos kaikkien diesel vanien koneet purettaisiin niin 40%:sta löytyisi halkinainen lohko. Pienet halkeamat eivät tosin haittaa kunhan eivät pahene. Lisäksi kone vaatii todella huolellista ja asiatuntevaa huoltoa.
on matkavoittoisella taipaleella siinä 13,5 -14 litraa. Jos mennään kaupunkiin (pelkästään) niin voipi varmaan heittää 3-4 litraa lisää.
mutta turbo tahdittaa 196 hv:n voimalla reissun maantien päällä mukavasti...
moottorivikaa ei ainakaan mulla ole ollut, mutta öljyä ryystää vaihtovälillä 5000 km noin 1-1,5 litraa. On muillakin samoja havaintoja.
Termostaatit juuttuu - se on koneen tyyppivika.