Moponi vastannee suurelta osin Honda Monkeya. Jouduin irrottamaan nokka-akselin rattaan, ja arvatkaa kuka ei merkinnyt oikeaa asentoa.
No, nyt se olisi saatava taas paikoilleen.
Sain tällaisia ohjeita netistä:
-Rattaan "O"-merkin pitää olla sylinterikannen merkin kohdalla (klo 9?)
-vauhtipyörän "T" kohdilleen (klo 12?) Eli mäntä ylhäällä.
Onko akselin "nokat" pantava ylös- vai alaspäin?
Jos keinuvipu hyppää vaivattomasti nokka-akselin nokan yli, kun pyöritän avaimella ratasta, voiko koekäynnistyksen tehdä huoletta?
No, nyt se olisi saatava taas paikoilleen.
Sain tällaisia ohjeita netistä:
-Rattaan "O"-merkin pitää olla sylinterikannen merkin kohdalla (klo 9?)
-vauhtipyörän "T" kohdilleen (klo 12?) Eli mäntä ylhäällä.
Onko akselin "nokat" pantava ylös- vai alaspäin?
Jos keinuvipu hyppää vaivattomasti nokka-akselin nokan yli, kun pyöritän avaimella ratasta, voiko koekäynnistyksen tehdä huoletta?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Siinä nokkarattaassa on pieni O-merkki kyljessä ja siinä O-merkin vieressä pitäis olla kannessa pieni merkki.
Kun sulla on magneetonkoppa kiinni ja siitä tuo korkki pois, näet siitä katsomalla magneeton vauhtipyörän. Pyöritä nyt käynnistyspolkimen avulla vauhtipyörää hyvin kevyesti, jotta saat T-kirjaimen näkyviin kurkistusaukosta.
Nyt kun T-kirjain näkyy, katso sitä nokkaratasta. Sun pitäis tässä vaiheessa saada O ja sylinterikannen merkki vastakkain. Nosta ketjua rattaan hampaiden yli ja pyörittele ratasta, kunnes saat merkit osumaan kohdakkain.
Tarkista vielä lopuksi, että T-kirjain näkyy edelleen kurkistusaukosta ja merkit ovat vastakkain.