Ostettiinpa tytölle hieno sininen mopo viime kesän lopulla. Näin jälkeenpäin kun miettii, niin enhän mä tiedä että onko se lc vai ac :DD Mitstä voin varmistaa sen ?
Ja sitten toinen. Jossain määrin kiinnostais pikkusen laittaa viriä. siis sillein että kulkis joku 65km/h muttei sen kovempaa. Oliko niin ettei tässä mopossa oo ihan tavallista prikkaa vai? Ja meneekö se sitten jo yli 65km/h jos sen nykii irti? nythän se menee vakiona 55km/h. et jos jotain vinkkejä vaikka sais.
NIIIIN, ja sekin vielä kymcon omistajat. Pitääkö mun viedä tää kahentonnin huoltoon ? (huoltokirja kateissa.. :D)
Ja sitten toinen. Jossain määrin kiinnostais pikkusen laittaa viriä. siis sillein että kulkis joku 65km/h muttei sen kovempaa. Oliko niin ettei tässä mopossa oo ihan tavallista prikkaa vai? Ja meneekö se sitten jo yli 65km/h jos sen nykii irti? nythän se menee vakiona 55km/h. et jos jotain vinkkejä vaikka sais.
NIIIIN, ja sekin vielä kymcon omistajat. Pitääkö mun viedä tää kahentonnin huoltoon ? (huoltokirja kateissa.. :D)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Huollot menee näin eka 500km ja sen jälkeen 2000km välein. Ei oo pakko viedä huoltoon, mutta takuu raukeaa.
Virityksistä saat 10-15km/h lisää potkua, kun vaihdat variaattorin holkin alkuperäiseen. Niitä voi tilata mascolta noin 20e maksaa.
kaverin aprilia kulki vakiona 50-55kmh nyt on prikka pois mittari näyttää 83 alamäes ollu kyydis ittekki mutta se kulkee varmaa 75 mittari valehtelee aina vähä
Ei voi kun ihmetellä taas. Että oikein vanhemmat virittelee lapselleen skodea. Ei voi vaatia lapsilta järkevää toimintaa jos vanhemmilakaan ei sitä ole. Tuntuu varmaan kivalta maksaa sakot kun jää tyttös viristä kiinni tai vaikkapa jos ajaa kolarin. No siitähän sä et voi syyttää sit kun ittees kun ite oot sen lapselles virittänyt.
Variaattoriin rajoittamaton holkki, pakoputken
alkukäyrästä kuristin pois, alkukäyrässä oleva
hukkaputki tukkoon (sotkee virtauksia), siis alkupäästä. Huom. näiden toimenpiteiden jälkeen
ei lillinen.