Heips.
Elikkä ostin tuollasen vm89 toyota corollan kaasarikoneella. huomasin heti alkuun että Se vie aikalailla bensaa, sanoisiko noin 8-9litraa sadalla kilsalle. Käynnistäessä meinaa aluksi tukehtua kun painaa kaasua, tyhjä käynti humpailee ja economy mittarissa palaa punainen valo kun vähäkään painaa kaasua. aika paha jälkikäynti. lämpimänä kun käynistää niin saa joskus sahata startti moottoria tovin. Ruosteeton kori mutta tekniikka takkuaa. kertokaa mitä tässä vois olla vikana ja paljonko teilla on kyseinen auto kuluttanut sadalle kilsalle, ajotyylini on taloudellinen mutta auto ei. Kiitos jo etukäteen
Elikkä ostin tuollasen vm89 toyota corollan kaasarikoneella. huomasin heti alkuun että Se vie aikalailla bensaa, sanoisiko noin 8-9litraa sadalla kilsalle. Käynnistäessä meinaa aluksi tukehtua kun painaa kaasua, tyhjä käynti humpailee ja economy mittarissa palaa punainen valo kun vähäkään painaa kaasua. aika paha jälkikäynti. lämpimänä kun käynistää niin saa joskus sahata startti moottoria tovin. Ruosteeton kori mutta tekniikka takkuaa. kertokaa mitä tässä vois olla vikana ja paljonko teilla on kyseinen auto kuluttanut sadalle kilsalle, ajotyylini on taloudellinen mutta auto ei. Kiitos jo etukäteen
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noihin 2E-moottorilla (1.3 l 12V kaasarikone)varustettuihin corolliin on tainnut melekein poikkeuksetta tulla jossain 250 - 300 tkm:n kohdilla reilu hyppäys kulutuksessa, noin parin litran hyppäys. Johtunee kaasarista...
No mitäs olis tehtävissä? pitäiskö vaihtaa kaasari? millaista suosittelette?
Voi olla automaattirikastin, joka on hajonnut. On vähän tyyppivika noissa. Ei kannata ostaa käytettynä, koska luultavasti on niin paljon ajetuista, että pian hajoaa taas. Seitsemän vuotta maksoi tuhat mk, tuo automaattirikastin.
on niinsanottu muuttuva (juuttuva) kurkkuinenkaasari. jos omaat taitoja pura ja
putsaa se. minä kyllä hakisin ensin virtapuolelta
vikaa. ontuvakäynti ja jälkikäynti viittaa sähköhäiriöön. vaihda tulpat ja säädä sytytys.
ja kokeile. seuraavaksi tulpanjohdot, jakajankansi
ja pyörijä. ja tietenkin ilmanputsarin suodatin.
itsellä ollut useita ja 6-7/100. sen economy
mittarin tuijotuksen voit unohtaa, se on ko.
mallissa turhan herkkä. jatkuvasti punaisella.
just ostin itekki moisen auton ja ihan samaa vikaa pukkaa olehen..
-kompensaattori (automaatti rikastin)
-virranjakajan alipainesäädin
-vcv venttiili (vihreä ilmansuodattimen kopassa kiinni)
-Tulpat /tulpanjohdot
-pääsuuttimen virheellinen säätö
ÄLÄ MENE PURKAMAA KAASARIA, JOS ET HALLITSE. TUSKIN SIINÄ VIKAA.
Luulen ,että noissa vika luettelossa löytyy suureen kulutuksen syy.
Moi!
Automaatti ryypyssä on sellainen vahakalvo joka kestää noin 150000km.
Vian huomaa helposti jos lämmin moottori ei lähde helposti käyntiin.(pitää ryyppyä päällä).
Tarvikkeena osaa ei saa.Maksaa merkkiliikkeessä noin 140-160eur.
Helppo vaihtaa itse,ja sen jälkeen auto pelittää taas ainakin sen 150000km:)
Sama vika mulla. Ostin uuden kompensaattorin (180€). Kysymys kuuluu: miten se säädetään? Kopioinko vaan jousen asennon vanhasta kompensaattorista?