Nyt alkaisi olla aika päivittää kirjoja ja mennä takaisin koulunpenkille. Perämiehestä olisi tarjoitus lukea kippariksi. Miten koulutusta on järjestetty? Käsittääkseni ainakin Kotkassa ja Turussa? Turun Sydväst on ruotsinkielinen, mutta pärjääkö siellä hieman huonommalla ruotsilla? Kaikki kokemukset tulisi tarpeeseen...
AMK aikuiskoulutus?
Joku seilaaja.
122159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Saat vastauksesi kun postaat tuonne:
http://merenkulku.informe.com
ai tuolta onnettomalta lasten foorumilta, no voi hohhoijaa.
..sinä voisit unohtaa koko jutun ! Jos olet "perämies" ja et tiedä miten eteenpäin merikapteeniksi, niin anna olla!
Ne kirjasi (vahtiperämies ?) voit päivittää viiden vuoden välein, tietyin kriteerein lähettämällä hakemuksesi merenkulkulaitokselle.
Ehkä parempi uravalintasi olisi kuitenkin jossain yksinkertaisemmassa maatyössä ?
t. merikapteeni
Nyt kyselin kokemuksia kouluista, en sitä miten edetä kippariksi. Taitaa olla sinulla ongelma ymmärtämisessä.
Tiedän kyllä miten kirjat pidetään voimassa, enkä siitä mitään kysynyt.
Ehkä parempi olisi sinulle ettet leikkisi yksinkertaista merikapteenia, vaan jatkaisit messilikkana seilaamista.
1990-luvulla pärjäsi suomella; Yrkeshögskolan Sydvästistä en tiedä. Kaikista Suomen kouluista olen nähnyt hyviä ja huonoja; merelle soveltumattomimmat ehkä KYAMKista ja tyhmimmät ehkä Kongosta; Ralf Salon lähdön jälkeen rimaa näemmä laskettu Maarianhaminassa nautisissa aineissa ja Kotkassa Hannu Lappalaisen matematiikan pystyy tenttimään muissa KYAMKin yksiköissä. Turun ja Rauman opettajat/opetus kai sekalainen sekoitus hyvää ja huonoa. Kävin merimieskoulun/perämieslinjan/merikapteenilinjat Maarianhaminassa/Raumalla/Turussa, joten Kotka ainoana jäänyt väliin ja siellä käytyjen kurssien perusteella en ole mitään menettänytkään. Kannattanee opiskella siellä, missä se on itselle edullisinta. Ainakin ennen Turussa pystyi merikapteenilinjalla työskentelemään suht paljon; silloin tuli kumpainenkin joululoma venytettyä pari kuukautisen törnin mittaiseksi ja luokkien välillä heitettyä "lipun alla" 2,5kk/30vrk/2,5kk törni, joten taloudelliset seikat ratkaisivat.
Onnistuuko se nykyissesä YH Sydvästissä en tiedä, mutta vanhaan hyvään "Gyllenbögelin" aikaan se onnistui. Lopputyön (mognadhetsprov)
saa tehdä omalla äidinkielellän nykyään (fast på serbrokroatiska; vi hittar någon att översätta).
"Joten Kotka ainoana jäänyt väliin ja siellä käytyjen kurssien perusteella en ole mitään menettänytkään."
Totta.Omat kokemukset Kotkan kouluista ei paljoa lämmitä. Opettajat ovat välinpitämättömiä. Ajattelevat enemmän itseään kuin mitä oppilaat oppii. Ainakin koulun puolella... Ehkä tulosvastuu tulisi näille tulla? Itse koin että valmiudet merenkulkuun oli vähäiset koulun jälkeen. Onneksi työ opettaa ja pinnalla ollaan. En ainakaan kotkaa valitsisi kokemusten perusteella. Ja opintojen ohella on hyvä tehdä työtä, siinä oppii ja pysyy leivässä.
Varo, Suomessa merenkulun opetusta tarjoavien laitosten kriteerit on niin tiukat että voi olla tosi vaikea päästä läpi. Lehtorit vaativat oppilaita venymään miltei epäinhimillisiin lukusuorituksiin. Todistusta ei saa helpolla ulos. Taso on todella kova ja monella onkin jäänyt leikki kesken, ei ole tavatonta että öbaut 25% tulee maitojunalla takaisin, ei vaan pää kestä sitä lukemisen tahtia.
Bailaamisen ja muun hauskanpidon ja ylimääräisen duunin voi unohtaa heti kättelyssä ihan suosiolla jos meinaa ollenkaan valmistua.
Oletko harkinnut preppauskurssia? Vois olla kova sana koska merikoulujen opetuksen vaativa taso on jo käsite.
Koulun jälkeen voitkin tuntea sitten tehneesi jotain mihin kuka tahansa ei kykene!
hahahahahahahahha, hyvä vitsi oli edellinen viesti!
miksi tyrkytetään että ''älä mene opiskelemaan merta, se vie aikaa niin helv'tsti''
ne, jotka ovat niin tyhmiä etteivät muuten pääse läpi.
Missä koulussa sinä istut?
enkä koskaan istunutkaan, kun kokeissa käymällä sen pääsi läpi.