Olen ostamassa nastarenkaita ensi talveksi. Vanhojen talvirenkaiden koko on 155/80/13 ja kesärenkaiden 165/75/13. Olisi varmaan viisasta ostaa samankokoiset talvirenkaat? En tiedä miksi ovat eri kokoiset kuin kesärenkaat, mutta kai noissakin joku logiikka on?
Vanteetkin pitäisi uusia, ne alkavat olla niin ruosteessa että jo kerran yhdestä renkaasta pääsi ilmat ulos tänä talvena. Yksi vaihtoehto olisi hiekkapuhallus, mutta kertokaapa viisaammat kannattaako tämä käytännössä hintansa ja käyttöajan puolesta? Kyseessä on Opel Corsa -97.
Entä mitä eroa käytössä on pelti- ja alumiinivanteilla? Ulkonäkö on mulle ihan se ja sama, tärkeää on lähinnä käyttöikä, toimivuus ja hinta. Vanhat on kai peltivanteet, ja nehän kai ovat ainakin edullisemmat jos päättää uudet ostaa. Alumiinivanteet eivät kai ainakaan ruostu kuten peltiset? Alumiinivanteissa arveluttaa lähinnä se, että ne näkyvät olevan malleiltaan aika "avoimia", jolloin ainakin näin naisen logiikalla jo valmiiksi ruosteinen auto ruostuu lisää (ja se ruoste näkyy kaikille). Ruostetta on nyt siis jonkun verran ainakin takarenkaan pyöreissä kiinnikkeissä (sori en tiedä termejä), joka alumiinivanteissa jää kai aika hyvin kaikissa malleissa näkyviin.
Varmasti tyhmiä kysymyksiä, autoista kun en paljoa tiedä. Kertokaapa miten paljon olen hakoteillä noilla pohdinnoilla...
Vanteetkin pitäisi uusia, ne alkavat olla niin ruosteessa että jo kerran yhdestä renkaasta pääsi ilmat ulos tänä talvena. Yksi vaihtoehto olisi hiekkapuhallus, mutta kertokaapa viisaammat kannattaako tämä käytännössä hintansa ja käyttöajan puolesta? Kyseessä on Opel Corsa -97.
Entä mitä eroa käytössä on pelti- ja alumiinivanteilla? Ulkonäkö on mulle ihan se ja sama, tärkeää on lähinnä käyttöikä, toimivuus ja hinta. Vanhat on kai peltivanteet, ja nehän kai ovat ainakin edullisemmat jos päättää uudet ostaa. Alumiinivanteet eivät kai ainakaan ruostu kuten peltiset? Alumiinivanteissa arveluttaa lähinnä se, että ne näkyvät olevan malleiltaan aika "avoimia", jolloin ainakin näin naisen logiikalla jo valmiiksi ruosteinen auto ruostuu lisää (ja se ruoste näkyy kaikille). Ruostetta on nyt siis jonkun verran ainakin takarenkaan pyöreissä kiinnikkeissä (sori en tiedä termejä), joka alumiinivanteissa jää kai aika hyvin kaikissa malleissa näkyviin.
Varmasti tyhmiä kysymyksiä, autoista kun en paljoa tiedä. Kertokaapa miten paljon olen hakoteillä noilla pohdinnoilla...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aluvanne on näyttävämmän näköinen ja hinta lähes sama. Talvirengas ehkä kannattaa ottaa tuossa koossa, pito on hieman parempi.
Paikallinen rengasliike osaa myydä sopivan satsin. Tuossa koossa hinta on edullinen. Toivottavasti oli jotain apua.
Noissa renkaissa ei kyllä ole logiikkaa sillä oikea koko on 165/70/13 tai 145/80/13 tai 165/65/14.
Takapyörän ruosteisille navoille ei tarvitse tehdä mitään. Ja luultavasti vanteen pintarusotekaan ei ole syyllinen kukmin tyhjeneemiseen. Kauneusjuttuja vain...
renkaita ostamassa kun koko 13"? MUAAAAAHHAAAAHAAAAHAAAAAAAAA!
No vaikka sitten siihen. Aivan sama, mulla ei ole enää vuosikausiin ollut mitään tarvetta kehuskella hiekkalaatikolla kellä onkaan isompi ja hienompi :D
Teräsvanteisiin olen päätymässä, mutta sen hiekkapuhalluksen ja uusien vanteiden väliltä pitäisi vielä valita. Yksi kaverin kaveri hiekkapuhaltaisi ja maalaisi edullisesti, mutta enpä tiedä jaksaako sitä nähdä vaivaa...