Tiellä kaikki muu paitsi viljelyyn liittyvä ajelu.Kuorma-autot on kuljetuksia varten,traktorit on tien tukkona ja lisäävät ohituksia ja kääntyilevät yllättäen eteen ym ym.Mieluiten koko traktorit pois teiltä,laveteilla ne voisi siirtää pelloille ja paskaiset vanat jäisi kokonaan pois.PERKELE ! TRAKTOREIDEN KÄYTTÖ KIELLETTÄVÄ KOKONAAN !!!
Traktoreilta kiellettävä
Ha mies
445355
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
semmoista ja kuorma-autoihin nastarengas pakko myös perävaunuihin kun ette osaa muuten hallita niitä et pysyisivät tiellä moni henki säästyisi,luuletteko olevanne tien kuninkaita niillä autoillanne hah...
tämmöinen laki tulisi, ajelisin traktorilla tiellä siittä huolimatta. Eihän pelloille ajoja voi kieltää. Saati sitten metsäpalstalle. Tällöin jäisi myös levikkeille tienanto ja risteyksessä odottamiset. Ajaisin aivan keskiviivan tuntumassa reipasta 30:ä ilman minkäänlaista ohitusmahdollisuutta mutkaisellakaan tiellä. Risteyksissäkään en odottelisi niinkuin nyt teen. En aja henkilöautollakaan kuin tasan 80/100/tms nopeutta, kuorma-autot aivan perässä kiinni. Mitähän ne tekisi jos polkaisisin jarrua? Ihme törppöjä ammattiliikenteessäkin! On itselläkin rekkakortti ei siittä, mutta ajan lain mukaan, ja pääsen traktorista ohi. Jos ei pääse ohi niin olen myös ajanut pitempiäkin matkoja rekalla traktorin perässä. Ei oo haitanna minua. Sopivan kohdan tultua menen ohi tai traktoristi minut ohi päästää...
Lakia kun kaikki noudattaisivat niin siinä olisi jo suuri kehitysaskel...
Tuo munaton neiti joka tuossa kirjoittelee olisi paras kun ottaisit aamulääkkeesi!
Näin kirjoittelee valtateiden ritari pohojanmaaltta.
Jos traktorit siirrettäisiin laveteilla pellolle, niin siihen jäi kuorma-autotkin saveen lillumaan, ja sitten kun (jos) päästään tielle niin ei varmastikkaan lennä yhtään rapaa...
itkevät lehtien yleisöpalstalla ensimmäisenä jos tietä ei ole aamu 6 aurattu postilaatikolle. :D
Ehei, itse auraan pihamaat omalla lingolla ja traktorilla, tallissa maasturi joten pikkupyryt ei haittaa.
Täällä kyllä TRAKTORIURAKOITSIJAT hoitaa tiet mallikkaasti vertaen entisiin TeeVähänjaHuilaa miehiin!
Ei hassumpi ehdotus.Minä voin vaikka istuskella kahveella kun siirtelet lavetilla pellolta toiselle traktoria. Pistät vaikka tekstiviestin kun oot siirtäny ni tuun sitten ajelemaan taas pellolle.
Mutta "toenperrään" sinun kaltasille vois suositella julkisten kulkuneuvojen käyttöä, niin olis turvallisempaa muidenkin siellä liikkua.
Ajatellaanpa tyypillinen tilanne jossa autoilija tulee paikallistien jyrkkään mutkaan joka onkin yllättäen savetty paksulti.Aiheuttajalle tulee noottia,säännökset löytyy.Ei ole vaikea karistella suurimpia kikkareita ennen tielle tuloa,kyseessä on vain ylimielinen asenne joka kostautuu vaaleissa.
Ajatellaampa tämä. Idiootti kaupunkilainen tulee yllättäen jyrkkään mutkaan jossa onkin mustaa jäätä, tai soraa talven jälkeen. Autoilija ajaa täten pöpelikköön. Se on täysin tilanne nopeus mikä sen ratkaisee. Eikös sinulle autokoulussa opetettu, että nopeus pitää pitää sellaisena, että huomaa vaaralliset tilanteet ajoissa.
Tuuppa joskus puhdistamaan traktorin renkaat ku ne oikeesti on savessa. Helposti ottaa sen puol tuntia että on puhtaat ku niitä kaapii..
Hah, miten niitä renkaita muka voi putsata? eikä ne poliisitkaa niistä ainakaa täällä mitää välitä. Toissa keväänä lähin pellolta tielle, poliisi ajoi heti perään kiinni, savea oli renkaissa oikee kunnolla. Yritin sitte aluks ajaa hiljaa ettei lentäs ja poliisi ehti ohi mutta ääsh perässähän nuo ajaa... Sitte aattelin että perkele tässä tartte junnata 15kmh menemään ni painoin kaasun pohjaan ja iso savipaakki läsähti poliisiauton konepellille eikä ainakaa pysäyttäny mua...
kaltaiset idiootit tuolta teiltä pitäisikin saada pois. Monesti näkee että on ihan tahallaan sotkettu tie, savisilla renkailla. Rappaa vaikka lapiolla ne paskat pois, tai aja pellolla, kuivalla paikalla kovempaa että renkaat puhdistuu. Tai aja ensin tien pientareella, että suurimmat kököt lentelee pois.
Onhan se tietysti hienon näköistä, kun paska lentää 10 metrin korkeuteen ylisuuren traktorin renkaista. Poliisien pitäisi kirjoittaa kunnon sakko tuollaisille, ja Tielaitoksen maksattaa tien puhdistus, jos ei tunnu menevän perille, ottaa kortti pois.
Ps. Olen itsekin maajussi, mutta en sotke teitä.
...Saa tulla poliisi antamaan sakkolappusen. tuskin se mua kuitenkaan harjan ja lapion kans laittas keskelle vilkasliikenteistä tietä xD
päästää ollenkaan yleiselle tielle. Ajele vaan siellä peräkamarin ja metsänreunan välillä.
Niinhän ne väittää, niinhän ne väittää... ;)
Ajattele nyt hyvä henkilö hieman mitä sönkötät. Lopeta syöminen nii ei tarvi käyttää traktoreita niin paljo. Ikinä ei oo traktori haitannu ajoa. Kenelläkään ei oo niin kiire ettei voi puolta minuuttia ajaa traktorin perässä, että tulee hyvä ohituspaikka. Ja yleensä noi kolarit johtuu siitä ku kusipää kaupunkilaiset ei ymmärrä, että traktoriki voi kääntyä vasemmalle, eikä siks kato niitä traktorin vilkkuja. Ei taida omat ajotaidot riittää ku tollasta puhut. OPETTELE AJAMAAN!
Traktorin vilkut liian korkealla, ei niitä kaupunkilainen nää
...Ne vilkut on monesti esim kärryssä rikki tai kosketin ei yhdistä. Itse en henkilöautolla koskaan ohita maatalouskonetta minkään liittymän kohdalla.
On ohituskielto!
Peltojen liittymiä
Kaikki muu ajelu paitsi työmatkat.GPS-jutskilla helppo toteuttaa ,että jos yrität kääntyillä väärästä ristauksesta,alkaa kone röpöttelemään ja ämyri pajattelmaan isällisiä ohjaavia kommentteja.
ja kyllä siellä on turhia henkilöautojakin!
Meillä on pellot ja metsät 100km;n matkalla VT4;n varrella ja sivullakin, liikutaan traktorilla aika paljon. Koetan minimoida liikkumisen ruuhka-aikaan jo oman turvallisuuden vuoksi, koneita siirretään yöllä ja hiljaisen liikenteen aikaan, silti kaiken maailman törpöt aiheuttaa vaaratilanteita.
Jos mahdollista käytän sivuteitä (maksan käyttömaksua tiekunnille, huom.), mutta silti joutuu pakosta liikkumaan autojen seassa.
En ymmärrä mihin on autoilijan järki kadonnut, että täytyy lähteä ohittamaan traktoria aivan toivottomassa paikassa henkensä kaupalla, on keltaista viivaa ja rekkaa puskee vastaan???
Niimpä, ja sitten huomataankin, että hitto sehän liikkuu eteenpäin ja vaatiikin enemmän matkaa jotta päästään ohi... *Pam* ja kolari...
Niimpä, ja sitten huomataankin, että hitto sehän liikkuu eteenpäin ja vaatiikin enemmän matkaa jotta päästään ohi... *Pam* ja kolari...
...Kun se perä haukkaa niin mukavasti kun kääntyy oikealle ja onnettomat autoilijat lähtee ohittamaan puimuria samaan aikaan oikealta.
, kun kulkee paljon hiljempaa ja on leveä, sekä takapää heittää, kuten totesit.
Tänään juttelin yhden kaverin kanssa näistä liikenne ongelmista ammatinharjoittajan näkökulmasta (kaveri eläkkeellä oleva sorasheikki), tultiin siihen tulokseen, että hitaampi ja raskaampi ym. kalusto on unohdettu teiden suunnittelussa lähes kokonaan.
Meitsi joutuu liikkumaan puimurilla tiellä ja on monta paikkaa, missä ei mahdu menemään pöytä kolisee kaiteissa, merkeissä ja saa ajaa kiveyksien ylitse, että sopii kulkemaan.
Puimuri on pakko siirtää yöllä tai aikasin aamulla vilkkaalla tiellä.
Evästettiin tässä tiesuunnittelijoita, kun kyselivät mielipidettä hitaamman liikenteen kulkemiseen tarkoitettuun väylään, että puimuri on aika iso mitoiltaan, että ottakaa huomioon ne, kun suunnittelette alikulkuja. Olivat niin kuin ensimmäistä kertaa olisivat kuulleet, että puimuri on neljä metriä korkea ja leveyttä on kans.
Sen verran sanoisin, että kun se jurttikuono siellä tiellä laskettelee traktorilla taikka puimurilla, ei se siellä huvikseen ajele, vaikka joku niin saattaa luulla!
Ja yhtä suuri oikeus sillä on sitä tietä käyttää kuin henkilöautoilijoilla. Päin vastoin traktoreilla ja puimureilla tuotetaan ruokaa suomalaisilla ja henkilöautoilija on joskus vaan ihan huvikseenkin liikkeellä..
Olette vain reservissä pahojen päivien varalta.Yhden ilveilijän vuoksi ei sentään alikulkuja mitoiteta,joku tolkku kerjätessäkin.Vastikkeetonta rahaa ei kuitenkaan pidä jakaa joten voisitte vaikka kantaa vettä avannosta toiseen pysyäksenne työn touhussa.
, mielestäni ihan oikeaa työtä, vaikka onkin tehty näillä tukiaiskikkailuilla vähän vaikeaselkoisiksi alaa tarkemmin tuntemattomalle.
Siellä on turhempaakin tienpäällä, kuin maatalouskalustoa ja muita hitaita ammattikoneita. Aikoinaan Turusen Heikki totesi isänsä kuoleman turhuuden huipentumaksi, kun hän jäi limurekan alle, kahden sodan veteraani ja asutustilan raivaja... En silti mene väittämään limurekan kuljettajaa puuhastelijaksi.
Mitä tulee reservissä oloon, tietty osa viljelystä ja peltojen säilyttämisessä viljelykunnossa on sitä. Vaan kerroppa se valtio maailmassa, joka ostaa ruokansa kokonaan toisilta?
Mitä tulee niiden alikulkujen rakentamiseen, ajan sitten kalustollani valtatiellä, jos muuta vaihtoehtoa ei ole!
Kellä on kellä ei. Jäipä tuota muutama kymmenentuhatta viivan alle ja siinäkin oli ylimääränen traktorin vaihto ettei menis nii veroihin. Työtunteja tais tulla n.2kk edestä. Toki lehmä ja sikaisännät raatavat pitkää päivää ja 7 päivästä viikkoa. Hatunnosto niille. He pitävät suomalaiset maidossa ja lihassa.
Maajussien mailla ne tiet menee.. Että osta lentokone :P Oikee joskus mukava härnätä jotaki agressiivista autoilijaa traktorilla ajaa nii keskeä ettei pääse ohi tms. Kerran yks rekkamies näytti keskaria ni voi että nautin kun sai ajaa perässä kauan, toisella kertaa yks töötötti kauan takana ja meni ohi tuhatta ja sataa.. Heti sen jälkee oli tietyömaa jossa joutu odotela.. Voi että oli hienoa nostaa etukuormaaja sen auton yläpuolelle ja ajaa nokka 5 sentin päähän sen autonperästä ja vähä polkea kaasua kaksataaheppasella :P Huvinsa kullakin
Voi juma se mies oli hermona siellä autossa räppäs kännykkää ja radiota kilvan.
Näin se menee, kyllä!
Looginen ratkaisu on tietysti nostaa traktorien nopeuksia. Nykyinen kulkee reilut 60, joten siihen yleisnopeuteen ei ole paljon matkaa. Kaupunkiliikenteessä eivät juuri edes pysy mukana kun kiihtyvyys on aika hyvä.
todellisten yrittäjien kanssa,niinkö ?
Taidat olla aika ulalla asioista.
15-vuotias kloppi kuljettamaan tupaöljyllä (josta siitäkin saa verot takaisin) 30 tonnin kaivinkonetta 10 tonnin jarruttomalla lavetilla ja 10 tonnin traktorilla (50 tonnin yhdistelmä) muun liikenteen seassa työmaalle. Lievää kilpailuetua...
Mutta näin se vaan menee, ja täysin laillisesti. urakoinnista maanviljelijä saa hyvät lisätulot ja mukavaa harrastehommaa viljanviljelijälle vähä touhuta jotaki sesonkien välillä. syyskesästäki olin maanajossa kun rakennettiin kauppakeskusta. Tupaöljyllä, 5 euron päiväkortti maksettuna, ilman dieseliveroja, 35 euron vakuutusmaksulla, ilman liikennelupia... Ei kukaan kuorma-autoilija ole kannattavuudessa läheskään samalla viivalla. Varsinkin kun traktori ja kärry on maataloudella maksettu.
Ja peräs tulee 16 ja 17 vuotiaat veljet tuki-traktoreillaan sorakuormat päällänsä 40 tonnin yhdistelmillä, muun liikenteen seassa, tupa öljyllä(josta siitäkin tulee veronpalautusta), jarruttomilla perävaunuilla, ilman nastoja kelillä kuin kelillä ja koko veljessarja sai t-korttinsa suorittamalla naurettavan kirjallisen rastiruutuun- kokeen.
Maajussi lyö Oikeaa yrittäjää, liikenneturavallisuuden, ympäristön ja veronmaksajien kustannuksella.
Niin no ehkä omia kuljetuksia, koska muuten pitää olla dieseli tankissa.
näinhän se menee... Oman aikansa ne pojat ajaa, kyllä se kalusto kuluu siellä rahdin ajossa, että ei sitä maataloudella makseta.
Meidän farmilla harjoitettiin aikoinaan tosissaan urakointia -50 luvulla tähkämajurilla ja sen jälkeen on annettu toisten jauhaa koneensa paskaksi!
Onhan niitä traktorilla urakoijia, mutta tosissaan täytyy tehdä ja tarkkaan laskea taksat, ettei mene perämetsät urakoinnissa. On joskus hessujen kanssa ihmetelty, kun joku ei meinaa pärjätä halvalla kuorma-auton räpsällä (tai kallimmalla) ja lopettaa ajon kannattamattomana, niin eikö siihen joku änkeä yrittämään traktorilla, esim. lumenauraus.
Niin hyvin kun traktorilla.. Mietis nyt. Mulla esim on viljatila jossa ajoa n. 400h vuodessa. Vaihdan traktoria n 6 vuoden välein. Vaihtohinnassa ei ole mitään eroa oonko koneella ajanu reilut 2000h vaiko 4000h. Että ihan samoilla "traktorikustannuksilla" se pienimuotonen urakointikin menee... Ja aina siitä yks kymppitnni voittoa vuodes jää kun vähä harrastaa
Mutta kyllä traktorin renkaista voisi puhdistaa
enemmät savet ennen tielle tuloa.
Se olisi huomaavaista muita tien käyttäjiä
kohtaan.
Meitsi kyllä putsaa renkaat, ennen kuin lähden pellolta tielle (ei ole kyllä paikkakunnalla kovinkaan yleistä) ja naapurit katsoo ihmeissään, kun ajelen pientareilla ja ajourilla renkaita siistiksi, samalla putsaan valot!
Nyt joku siellä väittää jeesustelijaksi, mutta tosi on. Olen sen verran ollut tienpäällä muullakin kalustolla, että tiedän miten sikoja monet jemmarit on, kun tullaan pellolta paskasilla (savisilla) renkailla ja toiset tienkäyttäjät liukastelee.
Ostin aikoinaan SEN traktorin, jonka vuoksi Suomessa on nämä hitaanajoneuvon kolmiot ja siinä oli tullut niin pahaa jälkeä, että en soisi kenellekään sitä kohtaloa. Ei ole iso vaiva putsata renkaita ja valoja!
kanssasi siitä, että traktorit pysykööt ns. lestissään.
Sivutoimiviljelijäpellet ovat kieroilleet tukiaiset veronmaksajien selkänahasta ja sitten kehtaavat ängetä vuosikaudet niillä Valmeteillaan valtavien varsinaisten perävaunujen kanssa kuljetusmarkkinoille vääristämään kilpailua alalla.
Kyllä ne kepulikoijarit osaavat!
EI VITUSSA KIELLETÄ SINÄ SAATANA! NIITÄ EI KIELLETÄ KOKONAAN EIKÄ TEILTÄ EDES MEILLÄKIN ON 3 TRAKTORIA JA KUKA NIITÄ LAVETEILLA RUPEIS KUSKAAMAAN KALLIITA LAVETIKKI ON !