Moikka!
Kesä ja veneilykelit on alkamassa ja vanhaan veneeseen on tehty paljon korjauksia vain yksi homma puuttuu. Ajattelin, että kuinka olisi mahdollista saada järkevä ratkaisu veneen sähkölaitteiden sijoittelun kanssa. Ajattelin kaksiakkujärjestelmää, jolloin yhdestä akusta tulisi vain käynnistysakku ja toiseen akkuun liittäisin kaikki sähkölaitteet. Selasin vanhoja keskusteluja ja en löytänyt tietoa siitä että joku olisi laittanut kaksitahti moottorilla toimiviin veneisiin tällaista systeemiä. Veneessäni ei ole mahdollisuutta käsikäynnistykseen joten akun tulisi olla aina valmiina starttaamaan. Onko muita mahdollisuuksia?? Kuulin että on olemassa jokin laite joka laitetaan akkuun ja kun virtamäärä alittaa tietyn pisteen se lyö pelin poikki ja akkuun jää käynnistykselle tarvittava virta...
Auttakaa ammattilaiset ja kertokaa kokemuksia
Kiitos ja hyvää kevään jatkoa kaikille!!
Kesä ja veneilykelit on alkamassa ja vanhaan veneeseen on tehty paljon korjauksia vain yksi homma puuttuu. Ajattelin, että kuinka olisi mahdollista saada järkevä ratkaisu veneen sähkölaitteiden sijoittelun kanssa. Ajattelin kaksiakkujärjestelmää, jolloin yhdestä akusta tulisi vain käynnistysakku ja toiseen akkuun liittäisin kaikki sähkölaitteet. Selasin vanhoja keskusteluja ja en löytänyt tietoa siitä että joku olisi laittanut kaksitahti moottorilla toimiviin veneisiin tällaista systeemiä. Veneessäni ei ole mahdollisuutta käsikäynnistykseen joten akun tulisi olla aina valmiina starttaamaan. Onko muita mahdollisuuksia?? Kuulin että on olemassa jokin laite joka laitetaan akkuun ja kun virtamäärä alittaa tietyn pisteen se lyö pelin poikki ja akkuun jää käynnistykselle tarvittava virta...
Auttakaa ammattilaiset ja kertokaa kokemuksia
Kiitos ja hyvää kevään jatkoa kaikille!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
ratkaisu on laittaa Off-1-both-2 pääkatkaisija akkupiireihin.
Haittapuolena on, että pitää muistaa käyttää oikein.
Käynnistettäessä käännä 1:lle ja aja vähän aikaa jotta 1= starttiakku latautuu. 2-tahti jammu ei startissa paljoa energiaa akusta kuluta joten 10-20 min riittää.
Käännä 2:lle jotta käyttöakkukin latautuu loppumatkalla.
Kaliimpi, mutta automaattisesti toimivan systemin saa laittamalla ns. jakodiodin latauspiirin ja akkujen välille.
Voin kertoilla lisää jos eka vaihtoehto ei sulle käy.
kiitos!
Joo eka vaihtoehto ois kyllä helppo varmaan laittaa! Tää voi tuntua tyhmältä kysymykseltä mutta milloin käytetään molemmat (both) vaihtoehtoa.Olisiko jollain kytkentä kaaviota kyseistä vaihtoehdosta. Olen aika aloittelija näissä sähköhommissa. Haluaisin kuulla vielä lisää ekasta vaihtoehdosta. ja vielä minkälaista johtoa laitetaan väliin!
Kiitos paljon vastauksesta!!
http://www.imps.fi/kotisatama/Venesähkt.PDF
Molemmat asentoa tarvitaan silloin kun käynnistysakku ei yksinään jaksa käynnistää.
lataantuuko molemmat akut,jos kytkin on both asennossa ajon aikana?!