Onko teistä joku muutoskatsastanut autonsa lastutuksen jälkeen?? Jos on, niin mitä piti todistella inssille jotta sai leiman?? Tietämätön takarivin taavi kiittää jo etukäteen asiallisista vastauksista :-)
Muutoskats. lastun jälkeen??
Akilleus
71057
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Miksi ihmeessä se pitää katsastaa, eihän sitä näe kuitenkaan katsastuksessa onko sulla vakio vai virilastu?!?! Miksi maksaa turhasta kun auton myyntihinta taitaa paremminkin laskea kuin nousta kun rekisteriotteessa on merkintä lastusta (=poletettu).
Miksi nopeusrajoituksia pitää noudattaa?
Miksi punaisissa valoissa olisi hyvä pysähtyä?
Miksi muutettu auto pitää lain mukaan muutoskatsastaa?
Kaippa se lastun myyjä antaa jonkin TUV tai vastaavan todistuksen joka kelpaa katsastuinssille tai sitten ei.
Ei sillä katsastuksessa kauheasti väliä olekaan. Lähinnä mielenkiintoinen on vakuutus. Jos ajat kunnon mällin ja vakuutustarkastaja on fittimäisellä päällä, niin voipi mennä lastu tarkastukseen kun ei ole vallan tavatonta ettö turboauto olisi lastutettu. Sitten kun todetaan että auto ei ollutkaan lainmukainen eli ei katsastettu, niin voi olla korvausten kanssa ihmettelemistä ja vakuutustarkastaja hyrisee, kun firma säästi. No teoreettinen skenaario joka tapauksessa. Eli kannattanee ajaa niin hyvä mälli ettei ole tuolla väliä? Eihän mulle ikinä satu...
Tuosta muutoskatsastuksesta ei nyt suurta vaivaa ollut ja voi ainakin ajella "turvallisin" mielin.
kun laki ei välttämättä sitä vaadi.
auto on muutettava vastaamaan kaikilta liikenneturvallisuuteen vaikuttavilta osiltaan mallisarjan tehokkainta mallia. Moottorin tehon ei saa ylittää 20 % tehokkaamman mallin moottoritehoa
eli jos auto vastaa jo tehokkainta mallia niin tehoa saa nostaa tuon 20% ilman muutoskatsastusta,tosin jollain pitää pystyä todistamaan esim. lastun tuoma teho.
TM 8/1999 mukaan auto pitää muutoskatsastaa jos ohjainlaitetta muutetaan. Ja jos 1.8t 150hp koneeseen pukkaa lastun niin lähes kaikissa tapauksissa luvataan yli 20% tehon nousua, laitonta!
Lukaisepa laki uudestaan. Ahdetuille on eri säännöt. Eli jos ahdetun auton moottorinohjausta muutetaan tulee muutoskatsastus tehdä.
Tuo 20% sääntö on ns. maksimisääntö, eli tehoa saa autossa maksimissaan nostaa mallisarjan tehokkaimmasta 20% (tai tilavuutta nostaa suurimmasta). Tällöin kuitenkin ei saa tehopainosuhde olla suurempi kuin 1kw/7kg. Tosin erityislupia myönnetään, varsinkin jos kilpailee kiihdytyskisoissa tms. Se milloin täytyy muutoskatsastaa on määritelty laissa erikseen ja moottorinohjauksen muuttaminen on yksi peruste muutoskatsastukselle.