Löytyykö keltään kokemuksia miten BMW:n 2.5 litranen turbo diesel kone kestää. Konetta löytyy 115hp TD ja 143hp TDS versiona, mitä eroa näillä on. Näyttäisi olevan monessa Saksassa myynnissä olevassa 525/325 TDS:ssa konevaurio. Olen katsellut vm.92-94 525/325 diesel bemaria, kannattaako ostaa vai hajoaako kone ekassa mutkassa?
525/325 TDS
diesel
3565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
et aivottamisti piiskaa kylmänä ja kovan ajon jälkeen annat kuuman koneen (turbon) jäähtyä hetkisen. Kansia on saatu kuulemma halki ja kieroksi, sekä turboja menee, jos et käytä kuumaa konetta jälkikäynnillä. Mulla on -96 525 TDS ja siihen on äskettäin helmut vaihtanut turbon 175Tkm dokumentoidut kilometrit. Näillä autoilla sit ajetaan saksassa 25 - 30Tkm/vuosi, joten alhaisiin kilometrimääriin kannattaa suhtautua erittäin varovasti... TDS:ssä on cooleri, mitä ei TD:ssä oo, lisäks ohjainlaite on eri.
263 tkm. on tullut tähänasti, itse olen ajanut 190 tkm. Ei vikoja ole ilmaantunut. En ole mitenkään säästeliäästi ajellut enkä erikoisesti jälkikäytellyt, k.o. auto on tehty ajettavaksi... Kulutus on kympin pintaa ( automaatilla). Voimaa on kuin pienessä kylässä. TDS´ssä on muuten automaatti viisiportainen kun TD´ssä se on neljäportainen. Ja muistaakseni TDS´ssä on tasauspyörästön lukko vakiona. Ei voi moittia autoa itse olen ollut tyytyväinen....
...kone kestää. hätäisellä paskanen loppu. Eli mikään turbo ei tule kestämään, jos hehkutetaan kone kuumaksi ja lyödään auto parkkiin ilman joutokäyntiä->lämmöntasausta.
TD ja TDS:n erona tehon lisäksi löytyy konehuoneen puolelta vielä TDS:ssä tuo välijäähdytin. Ilmeisesti koneet ovat suurin piiretein samanlaiset, muuta tuon välijäähdyn ansiosta koneesta on puristettu lisää tehoja irti!!??