Polkupyörissä on etujarru moottoripyörän kytkimen paikalla.
Maastopyöräily on suhteellisen nopeatempoista ettei siinä ole aikaa miettiä mistä kahvasta mikäkin rengas jarruttaa. Ja toisinpäin, jos on tottunut fillariin ja tulee äkkitilanne moottoripyörän kanssa....
Siis, onko kellekään aiheutunut hämminkiä tien päällä tästä ettei etujarrukahvan puoli ole sama?
varmasti teitä on jotka menette sekä moottorin voimin että ilman, mutta pyörällä kumminkin.
Tietty niille jotka ajaa vain fillarilla tai moottoripyörällä tällä seikalla ei ole mitään merkitystä.
Maastopyöräily on suhteellisen nopeatempoista ettei siinä ole aikaa miettiä mistä kahvasta mikäkin rengas jarruttaa. Ja toisinpäin, jos on tottunut fillariin ja tulee äkkitilanne moottoripyörän kanssa....
Siis, onko kellekään aiheutunut hämminkiä tien päällä tästä ettei etujarrukahvan puoli ole sama?
varmasti teitä on jotka menette sekä moottorin voimin että ilman, mutta pyörällä kumminkin.
Tietty niille jotka ajaa vain fillarilla tai moottoripyörällä tällä seikalla ei ole mitään merkitystä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siksi olenkin vaihtanut polkupyörän kahvat oikein päin...
Ongelmia. Autossakin on siinäköhtaa kytkin missä fillarissa vasen poljin ;) Kyllä laitteisiin tottuu, aivot kyllä tajuaa milloin on moottoripyörässä ja milloin fillarissa.
Viime kesänä kun, kun olin ihan vasta-alkaja, onnistuin kaatumaan kokonaista 2 kertaa, mutta en "tien päällä", vaan pysäköidessäni ahtaasiin paikkoihin liukkaalla nurmikolla.
Mielestäni kuvaat vain ongelmaa vähän väärin sanoin, siis eihän ole niinkään merkitystä sillä, missä polkupyörän etujarru on, vaan sillä, että moottoripyörän etujarru on siinä missä polkupyörän takajarru, ts. pääjarru jota useimmiten tulee käytettyä, on.
Tämähän se kehittää sellaisen ehdollistuman, että oikeaan käteen tulee turvauduttua juuri niissä tilanteissa missä toimii refleksin varassa.
Minä en ainakaan koske enää kepilläkään sellaiseen polkupyörään, jossa on käsijarrut, ja olen alkanut ehdollistaa itseäni uudelleen mp:n laitteita vastaavasti, hidasta vain tuntuu olevan.
Muistan että kun kirjoitin tästä viimekesänä, niin heti tuli parikin nenäkästä vastausta jossa viitattiin tyhmyyteeni, hanakkuuteeni tehdä probleaama tyhjästä yms.
Totesin vain, että ei väärää eikä mitään muutakaan ehdollisumaa ole eikä voi olla muulla kuin sellaisella joka on ollut alttiina ko. ehdollisumalle, ja tämä ongelma tuleekin vastaan vain sille joka on tullut paljon ajaneeksi noilla vaihdepyörillä.
Mutta kyllä tämä pitäisi olla täysin ymmärrettävä omista kokemuksista riippumatta jokaiselle, joka ymmärtää mitä merkitsee käsite ehdollinen refleksi.
Kuvasit ongelman tosi hyvin.
Itse opettelin ensin moottoripyörän hallintalaitteet alaikäisenä n 30 v sitten. Sitten ajoin parikymmentä vuotta ketjuvaihdepyörää ja vajaat 10 vuotta napavaihteellista, jossa vasemmalla kädellä jarrutetaan eturengasta. Viime kesänä aloitin moottoripyöräilyn eikä ongelmia ollut. Jos en olisi oppinut välillä pois ketjuvaihdepyörän kaaviota, niin vaikeata olisi varmaan ollut. Ja vielä varmemmin olisi tullut vaikeuksia, jos en olisi koskaan aiemmin ajanut moottoripyörää.
Kiitos analyysistäsi, en todellakaan aja enää ikinä polkupyörällä, jossa on jarrukahva oikealle kädelle. Tuo kääntäminen saattaisi toki auttaa.