Mulla on Peugeot 306 XRDT farkku ja olen tykännyt siitä kuin hullu puurosta. Nyt olisi kuitenkin vaihdon aika piakkoin ja olen katsellut Hdi Xsara farkkua vm-00, kilometrejä 80 000. Tuntuu jämäkältä peliltä.
Onko alustarakenteeltaan ja muutenkin periaatteessa sama auto pösöni kanssa ja jos eroja on niin mitä? Onko joku heikko kohta joka kannattaa tarkistaa? Onko sama penkinlämmitinprobleema kuin pösössäkin?Moottori tietysti on uudenaikaisempi mutta ei yhtään sen ripeämpi kuin vanhassakaan...en suinkaan moiti ripeyttä vaan kehun tuota vanhaakin. Niin se aika muuttuu ja vanha japsimies on ostamassa jo toista ranskista...:)
Onko alustarakenteeltaan ja muutenkin periaatteessa sama auto pösöni kanssa ja jos eroja on niin mitä? Onko joku heikko kohta joka kannattaa tarkistaa? Onko sama penkinlämmitinprobleema kuin pösössäkin?Moottori tietysti on uudenaikaisempi mutta ei yhtään sen ripeämpi kuin vanhassakaan...en suinkaan moiti ripeyttä vaan kehun tuota vanhaakin. Niin se aika muuttuu ja vanha japsimies on ostamassa jo toista ranskista...:)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ymmärtääkseni 306 ja Xsara ovat alustoiltaan hyvinkin paljon samanlaisia. Joitain pieniä eroja tietysti saattaa olla. Esim. sportpug.com keskustelupalstalla on vihjailtu että taka-akselistot käyvät heittämällä toisiinsa. Omassa '00 hdi:ssä ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia penkinlämmittimen kanssa. Kaikin puolin olen ollut erittäin tyytyväinen autooni (n. 2 vuotta ja 60tkm). Moottori eroaa taloudellisuudessa tuosta vanhemmasta. Samoin päästöt ovat pienempiä. Lisäksi tehoa saa lisää helpommin lastuvirivirillä ;)
Itselläni on juuri tuo -00 farkku Xsara ja täytyy todeta, että takapää niiailee voimakkaasti yllättävän pienelläkin kuormalla, joten jämäkäksi sitä ei ainakaan voi sanoa. Vertailupohjaa Pösöön ei ole. Viestejä taaksepäin kelaamalla löytyy tästä ongelmasta juttuja ja Sitruunapatonki sivuilla sitä myös käsiteltiin.
peräpää on aivan perseestä.
Ei kestä kahden aikuisen painoa, läsöttää pohjassa.
sit on vielä ne saakutin sähkö ongelmat,nekö alkaa renaamaan niin kusessa oot.ja niitä ongelmia riittää.
kannattaan pysyä edelleen peugeotissa.
t. entinen sitikka mies
Pösö 306 on pohjalevyltään ja alustaltaan likipitäen samasta muotista kuin Xsara. Parin vuoden takaisen kasvojenkohotuksen seurauksena Xsaran jousitus/alusta sai huomattavaa jämäkkyyttä verrattuna ekaan sukupolveen. Suurin kiitos tästä lankeaa tosin lähinnä matalien renkaiden (195/55-15), kasvaneen raidevälin, uuden ohjaustehostimen sekä korin vääntöjäykkyyden parantamisen piikkiin. Itse jousitus ei ainakaan radikaalia muutosta saanut osakseen.
Auto on kuitenkin oikeasti paljon jämäkämpi ( ja ikävä kyllä hieman meluisampi) kuin ennen, kuormansietokin on mielestäni parempi joskaan ei mainioin mahdollinen vieläkään. -tosin parempi kuin Pösössä jo tullessaan markkinoille. (ks. esim. farmarivertailu TM 18/98)
Mainitsemasi vuosi 2000 oli sikäli merkityksellinen ko. mallille, että juuri tuolloin suoritettiin em. facelift, joten jos olet hankkimassa Xsaraa, joka on rekisteröity kalenterivuoden loppupuolella, kyseessä on tod.näk. siis uudempi malli -muuten vanhempi...?
Yleisimpiä tyyppivikoja Xsarassa on mm. ovenkahvojen heikkous, -saattaa pesun tai sateen jälkeen oikutella tai jäädä jopa käteen, tyhjäkäyntimoottorin komponenttien karstoittuminen, jolloin vaivana kierrosten vaeltelu tai sammuminen kierrosten laskiessa sekä airbag -valon aiheeton vilkuttelu.
Joka tapauksessa saat Peugeotiin verrattuna paremmin toimivan sisustan kojelautoineen, runsaamman varustelun sekä paremman äänieristyksen...mitä nyt äkkiseltään tulee mieleen. Niin ja mitä makuasioihin tulee, -paremman näköisen auton.
peugeottiin saa sentäs laitettua lisäjouset taakse.Citikkaan ei
Kyllä Xsaraan löytyy lisäjouset, merkiltään MAD. Tästä on ollut tälläkin palstalla juttua jo useampaan kertaan. Tässäpä jälleen kerran, lainaus jostain menneisyydestä:
" Jos haluat alkuperäisen korkeuden säilyttää, niin silloin avuksi löytyy apujouset. MAD merkkisenä ainakin löytyy. Pystyy asentamaan itse melkoisen helposti (kuulemma). Jouset laitetaan korin ja tukivarren väliin, siihen missä on alkuperäinen rajoitinkumi. Maahantuoja Sandman-Nupnau, viime syyskuussa kun kysyin hintaa, vastasivat että 144€, tilausaika n. 1kk. Syyskuussa yhteyshenkilöksi annettiin Raimo Nevanperä. Soittele sinne ja kysele lisää... "
Tuohon vielä lisäys... uusi hinta on 160€..
sisätilan lämpöä ei saa riittävän korkea jos alle -10. siellä p306 hdi on vähä parempi.
Et ole tainut edes istua em. autossa kun tuollaista puhut. Hyvin riittää lämpöä kun osaa ilmastointia vaan käyttää. Tyypillinen "naapurilla" ja "olen kuullut" -kommentti!
15 pakkasta ja kaikki paitsi etulasi jäässä
siinä ei kuule ilmastointi auta ku se ei lähe etes päälle siinä pakkasessa et silleen
Kuule, siinä tilanteessa sun HDI:si (siis kone) ei ole varmasti lämminnyt pätkääkään. Osta mies sisätilanlämmitin tai aja talliin, jos ajat pikkupätkää. Mikään nykyaikainen TDI/HDI -kone ei lämpene parin kilsan pyörityksessä.
en tiedä 306:sta mutta xsara on koriltaan paskamaisen
pieni farkku. Takapenkille ei mahdu istumaan aikuinen ainakaan
jalkatilojen puolesta. (Jos kuski yli 185cm niin rupee jo lapsetkin
vinkumaan lisää elintilaa).