Osaako joku kertoa tarkemmin kierroslukumittarin kytkemisestä Evikan kaukohallintalaitteen pistokkeeseen? Asensin viime kesänä Volvo-Pentan kellon ja se jopa toimii, mutta lapa tiskissä näyttää vain n. 3000 rpm. Eiköhän tuo mylly enemmän kierrä?
Evikan rundikello
Lammassaarirocks
6718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jepjep.
Mittarin takana mahdollisesti kytkimet joilla valitaan 2- 4 - 6 sylinterinen
2- 4 tahtinen
Monessa myös pulssisuhteen säätö.
Jos kytkimiä ei ole mittarisi näyttää mitä näyttää et voi kalibroida näyttöä vastaamaan todellisia arvoja.
olet kytkenyt oikein, mutta kierroslukumittarisi "P" arvo ei sovellu koneeseesi, monessa mittarissa saa säädettyä oikean P arvon, esim Jammun 50 hv se on 6P en tarkkaan tiedä mitä se se P tarkoittaa, mutta ilmeisesti jotain impulsseja tulee enemmän mitä isompi se P luku on, joku viisaampi saa selittää sen. muistaakseni oma näytti puolet liian vähän kierroksia 12P asennossa...Yazakin mittareissa on ruuvi takana mistä säätö muutetaan...
Joo, tuo yhteensoveltuvuus mullakin kävi mielessä, tuo VP:n kello on vanhempi kuin Evikka, oli veneessä ostohetkellä kiinni. Siinä kaukohallintalaitteessa on pistoke, missä kolme nastaa (yhdestä menee johto trimmikulmamittariin), toisesta vedin johdon kiekkakelloon. Mittarista tulevan toisen johdon kytkin maihin. Mietin vain, pitäisikö tämä maahan menevä johto kytkeä sittenkin myös kaukohallintalaitteeseen, en jaksanut viime kesänä eri vaihtoehtoja kokeilla, kun huomasin että näinkin toimii. Muuten, onko tietoa, mikä on ko. moottorin maksimikierrosluku veto päällä?
nelitahtiselle viritetty ja sinun moottori pyöriikin 6000 krpm.
Muistelen Evikan max-krpm olevan 5500-5800.
maxsimi kierrokset on kiinni tietysti kuormasta, mutta jos yksin ajat, saa se ulvaista sen 6000 krpm, niin pukkaa kuormallakin hyvin pintaan. Ethän tuntikausia hana kaakossa kuitenkaan ulvota.
Tässä omakohtaisia mietteitä nelitahtisten kiekkamittareista Evikkaan, sekä omia mittausvirityksiä yleismittarilla. Itsellä Evindure 40 vro jonka tuunasin kaasarien, imuläppien ja kannen vaihdolla viisikymppiseksi. Piti saada kierrosluvut selville jotta saisi selville käykö vanha rusetti vielä.
Teleflexin sivuilta selvisi että koneeni antaa 6 pulssia/kierros, josta kierrosluku pitäisi määrittää.
http://www.teleflexmarine.com/cgi-bin/library.cgi?site=home&type=int&library=1019
Biltemasta löytyy yksi varteen otettava mittari, joka soveltuu 4, 6 ja 8 sylinterisiin autoihin ja kierroslukunäyttämä on 11000.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=32196.htm&tuote=32196
Tuosta pähkäilemään noita pulsseja:
4syl > 2 pulssia/kierros
6syl > 3 pulssia/kierros
8syl > 4 pulssia/kierros
mahtoiko päättelyt olla oikein?
Jos mittari on asetettu 8 sylinteriselle autolle pitää lukemat kertoa 4/6=0,6666.. elikä mittarin lukema vastaavuudet
1500 > 1000
3000 > 2000
4500 > 3000
6000 > 4000
7500 > 5000
9000 > 6000
Sitten ei muuta kuin uutta taulua mittariin, jos ei jaksa kertoimien kautta päätellä kierroslukua. Tosin en tiedä onnistuuko mittarin avaamaan ja vaihtamaan uutta taulua. No minun tapauksessani tuo 45€ tuntui vielä liian kalliilta investoinnilta, jotenka enpä tullut hankkineeksi.
Löytyyhän Biltemasta halvempiakin mittareita, mutta kun rupeaa laskemaan kertoimia huomaa etteivät käy, koska ovat max. 6 sylinteriseen autoon ja 8000 rpm:lle. Kertoimeksi saadaan 3/6=0,5 elikä maksiminäyttämällä todelliset kierrokset ovat 4000 ja tämä ei ainakaan minun perämoottoriin riitä, jossa maksimikierrokset pitäisi olla lähellä 5500.
No asia ei vielä ratkennut kunnes, muistin että omassa yleismittarissani on taajuusmittaus, alueille 20khz ja 200khz. No tuota seuraavaksi miettimään, voisiko tuota hyödyntää ja laskemaan taas pulsseja eri kierroksilla sekunnissa. 6000 kierroksella koneeni pitäisi antaa 36000 pulssia minuutissa, jotenka sekunnissa pulsseja on 600 elikä 0.60khz. Elikä teoriassa kun yleismittari näyttää 0.60kHz kierrokset pitäisi olla 6000rpm ja alapäässä vastaavasti 0.10kHz kohdalla 1000rpm.
Tuota on nyt kokeiltu ja todettu toimivaksi tai ainakin niin uskon. Tyhjäkäynti näytti 800rpm ja yläpää 4900rpm, elikä aikapasseli rusetti 17 tuumainen nyt. Viimevuonna oli välillä hankaluuksia päästä plaaniin 40hv:lla.
Hieman ihmeelliseltä tuo 3000 maksimi tuntuu koska mielestäni lähes kaikissa nelitahtivehkeissä noita pulsseja on vähemmän kuin evikasta. Oman päättelyketjuni mukaan mittarinäyttämä pitäisi olla huomattavasti enemmän kuin todelliset kierrokset. Oletko kytkenyt mittarin kaukohallintalaitteen lisälaiteliitäntään vai oletko ottanut pulssit jostain muualta? Mielestäni noi mittarilukeman kertoimet saa aika helposti laskettua, jos saa selville pulssit jolle toi Volvo-Pentan mittari on tarkoitettu.