Laitoin tämän vahingossa tuonne metsäkoneet palstallekin, mutta postataan nyt vielä tänne:
Mulla on "perintönä" tullut tollanen rotisko:
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601 _1p.jpg
Eli Jonsered 601 Raket, meleko tykki onkin. Luonnollisesti tuossa ei ole mitään turvalaitteita eikä muita maailman hienouksia. Osaatteko neuvoa saako tuohon vaihdetuksi nykyaikaisen laipan ja ketjun? Ja haluaisin tuohon samanpituisen laipan kuin nykyinen, olen sahaillut tuolla rankoja telineessä, ja satunnaisesti jonkun paksumman puunkin. Osaatteko sanoa laittamani kuvan perusteella (tuo jossa on viivoitin) monikotuumainen tuo laippa on?
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601 _3p_laippa.jpg
Ja onko tuohon ylipäätään mahdollista tehdä tuollainen "päivitys", onko tekniikka mennyt niin tyystin uusiksi aikojen saatossa?
Mulla on "perintönä" tullut tollanen rotisko:
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601 _1p.jpg
Eli Jonsered 601 Raket, meleko tykki onkin. Luonnollisesti tuossa ei ole mitään turvalaitteita eikä muita maailman hienouksia. Osaatteko neuvoa saako tuohon vaihdetuksi nykyaikaisen laipan ja ketjun? Ja haluaisin tuohon samanpituisen laipan kuin nykyinen, olen sahaillut tuolla rankoja telineessä, ja satunnaisesti jonkun paksumman puunkin. Osaatteko sanoa laittamani kuvan perusteella (tuo jossa on viivoitin) monikotuumainen tuo laippa on?
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601 _3p_laippa.jpg
Ja onko tuohon ylipäätään mahdollista tehdä tuollainen "päivitys", onko tekniikka mennyt niin tyystin uusiksi aikojen saatossa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
en jostain syystä nähnyt, mutta 601 mallissa oli alkuperäisenä 16" terälevy ja ketjujako oli 3/8 (ei hobbyketju vaan iso 3/8 jota ei joka rautakaupasta löydy).
Ongelma on siinä, että 601 mallissa oli 10 mm laipanpultit ja nykyiset 3/8 laipat on 8 mm pulteille. Näitä vanhoja isolla pultinreijällä olevia laippoja ei taida kukaan enää toimittaa Suomeen.
Se mitä voit tehdä on, että ostat 3/8 terälevyn (joko 15 tai 16 tuumaa, B- perällä=ison sahan kiinnitys)ja viilaat siitä pitkästä reijästä jonka läpi laipan pultit tulevat 1 mm pois sekä ylä- että alapuolelta niin että laipanpultit mahtuvat läpi. Laippa on kovaa ainetta ja viilalla saa hangata jonkun aikaa, oon sen joskus kauan sitten tehnyt ja onnistuu kyllä. Sitten se ketju, 15 tuumaiselle 56 lenkkinen tai 16 tuumaiselle 60- lenkkinen, ketju ja laippa maksanevat yhteensä n. 70-80 €.
Kannattaa kysellä esim. Jonseredin jälleenmyyjiltä.
Tässä kuvat, näkyisikö?
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601_1p.jpg
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601_3p_laippa.jpg
Kiitos hyvistä ohjeista! Jos tuolla kustannuksella tämän saa vielä pelaamaan niin kannattaa pari Bahcon viilaakin ostaa.
...suurentaa tuon hahlon? Eka arvelin että mitä jos poraisi vain 10 mm poralla, mutta taitaa pelkät isommat paikat pulteille tehdä ketjun kiristyksen mahdottomaksi kun laippa ei pääse liikkumaan.
Onko tuosta haittaa jos se rälläkällä menee liian väljäksi?
Edelleen tuo laipan pituus olis saatava selville, en tiedä mistä se tarkalleen pitäisi mitata että saa oikean lukeman.
On niitä pikkuvinkujakin ja niihin sopivia karakiviä. Saattaisi tulla tällä tavalla siistimpi, eikä olisi niin suurta tapaturmanvaaraa kuin rälläkällä.
Nykyisissä laipoissa on meistetyt tunnistetiedot. Oletko tutkinut onko siinä raketin laipassa?
Jos rakentelet jostain muusta laipasta, niin muista kiristyslovija öljyreikä.
Ota saha mukaan pienkonekauppaan, niin mallin mukaan tekevät ketjun ja ottavat hyllystä laipan.
ja on alkuperäinen 16 tuuman laippa, tuskin löytyy mistään kaupasta vastaavaa joten joudut vähän näkemään vaivaa.
Unohda se rälläkkä, vedä uran ylä- ja alapuolelle 1 mm päähän merkkiviiva tussilla, kiinnitä laippa ruuvipenkkiin ja hinkkaa lattaviilalla merkkeihin saakka. Mallaile tosiaan ne öljyreijän ja kiristystapin paikat (kuten joku edellinen vastaaja kommentoi), kiristystapin reikää saatat joutua viilaamaan, jos öljyreikää joutuu poraamaan, niin tavallinen poranterä ei pure, joudut hommaamaan kovemman terän.
No nyt on käyty sahahuollossa, ja ihmeen vaikeaksi se siellä meni: ei löytynyt leveäperäistä laippaa, pelkästään noita kapeita. Pituudetkaan eivät passanneet, oli 15" ja 18".
Vaihdan liikettä, nykyään pitää niin pahuksen tosissaan etsiä sitä harvinaista palveluasennetta kun ei niin millään jakseta nähdä vaivaa. Tai sitten pitää löytää joku työlleen omistautunut. Nyt ei eväiksi jäänyt oikein muuta kuin sahahuollon kollegan varoittelut että "ei tuolla saisi sahata kun ei siinä ole turvalaitteitakaan". Hohhoijaa, mistä näitä oikeen sikiää? Kai se nyt sahuri voi varansa pitää.
Uskomattoman vaikealta vaikuttaa liikkeessä tehdä itse jotain mitä ei saa valmiina. Mutta tuo leveäperäinen laippa vaikuttaa olevan tosi kiven takana.
Etsintä jatkuu, vinkkejä otetaan vastaan. Kun saan tän korjatuksi niin laitan kuvan kyllä tänne, ja näytän vielä pitkää nenää kaikenmaailman "huolloille"!
vaikutat
mulla oli tommonen remington saha mutta meni romuun olis ollut saman näköinen hyvä laippa kaasari ja männän otin talteen JK- huolto espoo oli joku ton näköinen kalvo vikanen saha vois saada sopivasti?
Alue on Päijät-Hämettä, ja sahan kanssa kävin Heinolassa, parissakin liikkeessä.
Jyväskylästä luulisi löytyvän apua, sinne suuntaan seuraavaksi.
Haussa on siis (vähintään) 16" laippa 3/8 jaolla, ja leveallä perällä. Ken tietää mistä löytyy, tuon edessä on nyt mennyt parikin huoltoa hiljaiseksi.
Ketjun tekeminen nykyiseen laippaan ei ole osoittautunut ongelmaksi, sen olisi saanut tilaamalla. Mutta kun nykyinen laippa on tohjona (kärki murtunut ja kärkipyörä melkein irtipoikki) niin pitäisi saada uudet vermeet.
laippa, tuotenumero 508 91 33-60, jälleenmyyjiltä kautta maan.
Jos ei hyllystä löydy, niin pyydä tilaamaan.
Saha tuli kuntoon: Joutsan konehuolto koneisti vakiolaippaan muutokset. Hinta oli mielestäni kohdallaan, koko keikka alta viidenkympin.
Komea tuli:
http://i14.photobucket.com/albums/a316/sampoav/Raket601_uusilaippa.jpg