9k lootaöljy

on muuten tosi kätevä tuo proputon systeemi. Kertakaikkiaan insinööreiden neronleimaus. Yleensäkkin saapin laatikko on heikoin lenkki, saati ettei sinne vaihdeta öljyjä laisinkaan.

Tuo on vaan ihme, että on toi mittatikun reikä, sitä ei olisi kannattanu laittaa, olisi säästynyt monta proppua.

Imijä kirjoitti:

on muuten tosi kätevä tuo proputon systeemi. Kertakaikkiaan insinööreiden neronleimaus. Yleensäkkin saapin laatikko on heikoin lenkki, saati ettei sinne vaihdeta öljyjä laisinkaan.

Tuo on vaan ihme, että on toi mittatikun reikä, sitä ei olisi kannattanu laittaa, olisi säästynyt monta proppua.

Kun ei ole edes tikkua mun laatikossa! Kyllä on insseillä välähtänyt pahan kerran! Sitten mulla on siinä samassa kulmassa termospullon kokoinen bensalämmitin, että luoksepääsy olisi kertaluokkaa vaikeampi. Yhdessä ohjekirjassa sanotaan öljylaadusta, että 10-30 tai 10-40 mineraaliöljy.

9000t '85 kirjoitti:

Kun ei ole edes tikkua mun laatikossa! Kyllä on insseillä välähtänyt pahan kerran! Sitten mulla on siinä samassa kulmassa termospullon kokoinen bensalämmitin, että luoksepääsy olisi kertaluokkaa vaikeampi. Yhdessä ohjekirjassa sanotaan öljylaadusta, että 10-30 tai 10-40 mineraaliöljy.

onhan sulla tikku. Kato suuressa säästäväisyydessään inssit on keksineet, että öljyt katsotaan moottoriöljy tikulla. Katoppa sitä tarkemmin, siinä toisella puolella on laatikon öljynmitat. Työnnetään siinä tikussa olevaa lovea myöden sisään ja tulkitaan.

Kätevää, eikö. Arvaa saatana olenko noitunut taivasosuuteni tuon säästön kanssa.

9000t '85 kirjoitti:

Kun ei ole edes tikkua mun laatikossa! Kyllä on insseillä välähtänyt pahan kerran! Sitten mulla on siinä samassa kulmassa termospullon kokoinen bensalämmitin, että luoksepääsy olisi kertaluokkaa vaikeampi. Yhdessä ohjekirjassa sanotaan öljylaadusta, että 10-30 tai 10-40 mineraaliöljy.

Saabin vaihteistoon tulee kuulemma laittaa mineraaliöljyä. Voi olla muuten vaikeuksia synkronoinnin kanssa, kun ovat teflon päällysteisiä (tulee liian liukkaiksi). Olen kysynyt asian Saabin huollosta.

Imijä kirjoitti:

onhan sulla tikku. Kato suuressa säästäväisyydessään inssit on keksineet, että öljyt katsotaan moottoriöljy tikulla. Katoppa sitä tarkemmin, siinä toisella puolella on laatikon öljynmitat. Työnnetään siinä tikussa olevaa lovea myöden sisään ja tulkitaan.

Kätevää, eikö. Arvaa saatana olenko noitunut taivasosuuteni tuon säästön kanssa.

Kiitti ihan swiddusti vinkistä! Eli paikallistan looran päältä propun ja sit mittaamaan! Muistaakseni siellä on yksi kanta, mutten kiertänyt sitä kun ei tiennyt jos vaikka se jotain sisällä kannatteli...
Aj sjutton!