Aiemmin esittäämäni kysymykseen löytyi eilen vastaus vähän eri syystä kun keskustelussa osattiin arvata:
Syy on 90 tkm huollon ja sen tehneen asentajan huolimattomuuden: Välijäähdyttimelle menevä letku oli osittain irti, ja puhalsi paineita pihalle coolerin kohdilta. Ilmanputsarilta tulevaa letkua ei ollut laitettu kiinni pannalla, mutta onneksi pysyi paikallaan 1500 km ilman sitä.
Siis vika ei ollut solenoidissa vaan yhden tumpelon tekemisissä. Onneksi pikahuollossa oli tosi pätevä kaveri joka ihmettelo että 'unessako' huolto on tehty. Niin ja öljyäkin oli koneessa liikaa.. Toivottavasti 'huollon' jälkiseurauksena ei ilmene muuta vakavaa..
Syy on 90 tkm huollon ja sen tehneen asentajan huolimattomuuden: Välijäähdyttimelle menevä letku oli osittain irti, ja puhalsi paineita pihalle coolerin kohdilta. Ilmanputsarilta tulevaa letkua ei ollut laitettu kiinni pannalla, mutta onneksi pysyi paikallaan 1500 km ilman sitä.
Siis vika ei ollut solenoidissa vaan yhden tumpelon tekemisissä. Onneksi pikahuollossa oli tosi pätevä kaveri joka ihmettelo että 'unessako' huolto on tehty. Niin ja öljyäkin oli koneessa liikaa.. Toivottavasti 'huollon' jälkiseurauksena ei ilmene muuta vakavaa..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuulostaa ihan siltä, että olet käyttänyt autoasi Espoon Suomenojan Stockmann -autolla.
..ja Jyväskylässäkin osataan valohoidot antaa.
Pohjanmaalla myös osataan valohoidon antaminen.
Bora ei vieläkään kunnossa puolen vuoden jälkeen.
Vikaa tutkittiin myös Vw:n maahantuojan tiloissa yli kuukausi putkeen.Ei löytynyt mutta nyt on uusi moottori keulalla.
Uudestakin moottorista kuuluu kylmänä harvinaisen kauan venttiikoneiston naputusta.
Katsotaan miten kestää kun talvi tulee....