Tuli ostettua pari päivää sitten Zoneri, nyt jaettu huikeat 44km:iä ongelmitta.
Lähtee hyvin käyntiin sekä lämpimänä, että kylmänä. Kun kone on jokseenkin puolilämmin(rikastin ei enää päällä), niin ei käy tyhjäkäyntiä, täytyy avustaa kaasulla. Mistähän johtunee? Säätämään ei viitsisi alkaa, kun muuten toimii todella hyvin.
Aluksi oli bensavuoto, piti suodatin avata ja kiristää uudelleen.
Lähtee hyvin käyntiin sekä lämpimänä, että kylmänä. Kun kone on jokseenkin puolilämmin(rikastin ei enää päällä), niin ei käy tyhjäkäyntiä, täytyy avustaa kaasulla. Mistähän johtunee? Säätämään ei viitsisi alkaa, kun muuten toimii todella hyvin.
Aluksi oli bensavuoto, piti suodatin avata ja kiristää uudelleen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo käyttäytyminen. Kaasarin tyhjäkäyntiä voi säätää isommalle jos tuo häiritsee tai automaattiryyppyä olemaan pidemmän aikaa päällä (en tiedä miten se tapahtuu)
Mulla sama homma. Voi tietysti olla että ajan mittaa tuo häviää kun kone on sisäänajettu.
Sama homma täälläkin. Maanantaina minäkin zonerin hommasin cittarista ja puolilämpimänä hyytyy. Penkin alla olevan luukun ristipää irti ja luukku auki josta näkyy kaasari. Kaasuttimessa on taasen ristipää jota kun kääntelet mopon käynnissä ollessa niin saat tyhjäkäyntiin vähän enemmän vauhtia. Tyhjäkäynti oli minusta muutenkin turhan alhaalla, saa kuitenkin kierrättää aika pitkälle ennen kuin variaattori lyö vetoa päälle. 1/4 - 1/2 kierrosta myötäpäivään kun sitä ruuvia kiristää, niin oli minulla ainakin ihan passeli.
Hyvä tietää, että normaalia on, täytynee hieman sitä säätää.
Muuten tosi kiva peli ajella, vaikka olenkin jo aikuinen ja painava ukkeli, mutta ei millään malttaisi körötellä sitä sisäänajoa, nyt mittarissa 100km.
Ajattelin kohtapuolin jo vaihtaa moottoriöljyt puolisynteettisiin.
Juu, mukava sillä on körötellä - ei todellakaan jaksa sisäänajo-ohjeita paljon noudattaa. Helsingin keskustassa asuvalle on vaan nuo mukulat aika pirullisia kun renkaat on vain sen 12"... Sileällä menee tosi mukavasti.
Mitkäs öljyt siellä on tehtaan jäljiltä? Voisin myös harkita niiden vaihtoa etukäteen...
Ne renkaathan on vain 10", täytyy yrittää kiertää kaikki montut.
Ei mitään tietoa mitkä öljyt tehtaan jäljiltä koneessa on, varmaan jotain kiinalaista vesijohtovettä.
Ostin motonetista Motoxin 10W/40 osasynteettistä ja perää varten 80W/90 GL4 vaihteistoöljyä. Ajattelin ne vaihtaa kunhan mittarissa on noin 150km.
Ostin myös NGK:n sytytystulpan, jos vaikka senkin vaihtais ja jättäis sen alkuperäisen varatulpaksi.
Tuo sisäänajo on vähän ylimitoitettu juttu ohjekirjan / yleisen käsityksen mukaan.
Tärkeintä sisäänajossa on se ettei aja kaasu pohjassa pitkiä matkoja ja vaihtelee muutenkin ajonopeutta. 20kmh köröttely useita satoja kilometrejä on täysin turhaan ja tukkii koneen lopullisesti.
Itse olen omistanut Zonerin ja täytyy sanoa, että on varsin hyvä laite. Nykyisin ajelen Keeway focuksella ja rehellisesti myönnän että zonerissa oli parempi kyyti, vaikka renkaat olivatkin pienemmät. Focus on enemmän sellainen "pintakova", vaikka joustovaraa onkin paljon.
Ps. Mukulakivikadulle valitsisin zonerin.