Tällanen suunnitelma voitti arkkitehtikilpailun Helsingissä. Isomman kaupungin juttuja kyllä, mutta itseä kiehtoo tämä uutuus ja erilaisuus sekä rohkea suhtautuminen erilaisiin vaihtoehtoihin. Sanomattakin selvää että Turun Kakolanmäen sekä Itä-rannan suunnnitelmat tuntuvat todella maltillisilta verrattuna tähän.
(linkki voi ladata hetken)
http://www.metrolehti.fi/content/acrobat/helsinki/FIHEL_20070413_A_metro.pdf
Kommentteja, mielipiteitä?
(linkki voi ladata hetken)
http://www.metrolehti.fi/content/acrobat/helsinki/FIHEL_20070413_A_metro.pdf
Kommentteja, mielipiteitä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näyttävillä mainoskuvilla yritetään saada tehokkaita mahtumissuunnitelmia sujuvasti etenemään. Näin on tapahtunut tuon tuosta Turussakin.
Majakkarannan havainnekuvissa luottamusmiehille esiteltiin upeita merelle avautuvia terassirakennuksia - tyyliin Hanasaari - viehättävine vehreine puistopihoineen, joiden alle asukkaiden autopaikat kätkeytyivät, jne. jne. Toisin kuitenkin kävi. Kun raadollinen rakentaja omine voitontavoitteineen ryhtyi puuhiin, tuotto-odotusten mukaan liian tyyriiksi epäillyt terassitalot muuttuivat perinteisiksi, vaikkakin saappaan näköisiksi, tornitaloiksi. Autotallien sijoittaminen maan alle olisi tullut myös kalliiksi - ja näin vähnetänyt rakentajan voittoja - niinpä ne tehtiin halvimmalla mahdollisella tavalla teräsverkkoaitauksiin kaavassa asukkaille ajateltujen viheralueiden paikalle. Lopputulos on nähtävissä.
Ilmeisesti grynderiystävällisyydestään kuuluisa Turun kaupunki ei osaa tai halua puuttua rakentajien vain omaa etuaan ajavaan mielivaltaan?
Siinä kiireessä jäi grynderiltä maapohjatutkimuksetkin tekemättä ja kaupungin herroilta ne vaan unohtuivat.
Ruvettiin kasaamaan ex-kaatopaikan ja veneveistämöjem paikalle uutta uljasta,turkulaista asuntolähiötä...Ja tulos on valitettavsti meidän kaikkien nähtävillä!
Ettei tuolloin olisi ollut kyse puolueita lähellä olevan maanomistajan hallussa olleen vanhan teollisuusalueen pikaisesta ja mahdollisimman tehokkaasta jalostamisesta rakennusmaaksi?
Toinen mahdollinen viahtoehto,että jonkinsortin maaperätutkimuksia tehtiin,missä huomattiin maaperän saastuneisuus,suorastaan asumiskelvottomuus.Autopaikat päätettiinkin kaikessa hiljaisuudessa rakentaa maanpäällisiksi suunniteltujen viheralueiden päälle.Muutenhan koko hoito olisi tyssännyt saasteisiin ja "uljasta" Majakkarantaa (ex-Pihlajaniemeä) ei olisi turkulaisten iloksi aina Airistolle asti näkyvänä.