Olisin halunnut asiallisia kommentteja siitä, että onko 9,9 hv perämoottori liian järeä 26 jalkaseen purjeveneeseen. Eli mitä mieltä olette asiasta? Moottorin paino hieman yli 30 kg.
Jos kyseessä on H-vene tai muu kapea, pitkällä peräylityksellä niin ihan turhan iso kone ja koneen paino pilaa purjehdusasennon. Itse asiassa H-veneessä (ja muissa vastaavissa) koneen pitäisi olla helposti siirrettävissä peräpeilistä pois purjehduksen ajaksi. Tämä on myös esteettiseltä kannalta tärkeä asia! H-veneeseen paras on 2-3,5 hp kevyt, n. 15 kg painava vispilä.
Jos taasen kyse on leveäperäisestä, vesilinja ulottuu lähes peräpeiliin (esim Maxi77 tms), jolloin perä on kantava eikä 30 kg (5 hp painaa kuitenkin 20 kg) ole paha. Tälläsessä veneessä taasen kone saa olla paikallaan koko kesän, eikä sitä tarvitse nostella. 30 kg painoinen perämoottori on nimittäin mulperon kokoinen ja muotoinen puntti käsiteltäväksi kiikkuvalla veneen perätäkillä! 20 kg on paljon helpompi.
0Äänestä
navigateur
Kavereille kavi silleen etta ne osti uuden nelitahtikoneen h-veneeseen. Ongelmaksi tuli sailytysasento. Sitahan ei voikkaan sailyttaa missa asennossa vaan, kuten esimerkiksi 2-tahtikonetta. Tarkista tamakin ennen kuin ostat...
0Äänestä
Henry Morgan
Laitoin omaan paattiini 5 heppaisen, sillä kulkee 5 solmua 1/3 kaasulla.
Kulutus tuolla nopeudella n. litran tunnissa.
Jos tuulee, purjeveneessä ei tarvita moottoria. Tietysti on tasapohjaisia moottoripursiakin, joilla ei voi kryssiä, tai se ei ole mukavaa aallokon vuoksi, mutta niissä on sisämoottori.
Myy moottorisi, osta pienenpi tilalle, sekä tilaa uudet purjeet. Tosin olen miettinyt airojen hankkimista omaan 26 jalkaiseen purjeveneeseeni moottorin tilalle. Siinäkin oli alunperin sisämoottori, mutta poistin sen tarpeettomana.
Jos purjeveneessä ei ole Bavarian varalaitakorkeutta, ei airojen asentaminen tuottane mitään ongelmia. Niilläkin purjeveneen saa liikkumaan riittävästi pläkässä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olisit nyt kertonut mistä veneestä on kyse...
Jos kyseessä on H-vene tai muu kapea, pitkällä peräylityksellä niin ihan turhan iso kone ja koneen paino pilaa purjehdusasennon. Itse asiassa H-veneessä (ja muissa vastaavissa) koneen pitäisi olla helposti siirrettävissä peräpeilistä pois purjehduksen ajaksi. Tämä on myös esteettiseltä kannalta tärkeä asia! H-veneeseen paras on 2-3,5 hp kevyt, n. 15 kg painava vispilä.
Jos taasen kyse on leveäperäisestä, vesilinja ulottuu lähes peräpeiliin (esim Maxi77 tms), jolloin perä on kantava eikä 30 kg (5 hp painaa kuitenkin 20 kg) ole paha. Tälläsessä veneessä taasen kone saa olla paikallaan koko kesän, eikä sitä tarvitse nostella. 30 kg painoinen perämoottori on nimittäin mulperon kokoinen ja muotoinen puntti käsiteltäväksi kiikkuvalla veneen perätäkillä! 20 kg on paljon helpompi.
Kavereille kavi silleen etta ne osti uuden nelitahtikoneen h-veneeseen. Ongelmaksi tuli sailytysasento. Sitahan ei voikkaan sailyttaa missa asennossa vaan, kuten esimerkiksi 2-tahtikonetta. Tarkista tamakin ennen kuin ostat...
Laitoin omaan paattiini 5 heppaisen, sillä kulkee 5 solmua 1/3 kaasulla.
Kulutus tuolla nopeudella n. litran tunnissa.
Jos tuulee, purjeveneessä ei tarvita moottoria.
Tietysti on tasapohjaisia moottoripursiakin, joilla ei voi kryssiä, tai se ei ole mukavaa aallokon vuoksi, mutta niissä on sisämoottori.
Myy moottorisi, osta pienenpi tilalle, sekä tilaa uudet purjeet. Tosin olen miettinyt airojen hankkimista omaan 26 jalkaiseen purjeveneeseeni moottorin tilalle. Siinäkin oli alunperin sisämoottori, mutta poistin sen tarpeettomana.
Jos purjeveneessä ei ole Bavarian varalaitakorkeutta, ei airojen asentaminen tuottane mitään ongelmia. Niilläkin purjeveneen saa liikkumaan riittävästi pläkässä.