Kävin koeajamassa uuden automaatti C5 Breakin ja kyllä tykkäsin kyydistä. En vain löytänyt cabiinin nappulahelvetistä ajovalojen korkeussäätöä, eli onko siinä sellaista ollenkaan, vai pitääkö auton kaasunestejousitus korin lastattunakin niin suorassa, että säätö on C5:ssa tarpeeton? Jos tuo on totta, niin autohan on ihanteellinen kuormajuhta, ei enää perä laahaa maata rautakaupastakaan tullessa =)
C5-huomio
Koeajelija
82239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
C5:ssä ei ole erikseen mitään valojen korkeussäätöä juuri siitä syystä mitä itsekin arvelit.Kori pysyy koko ajan samassa korkeudessa vaikka lastia perään tunkisikin,hydrauliikka pitää siitä huolen.
Sama asia pätee kaikkiin hydraulijousitettuihin citikoihin.
C5 sopii meikäläiselle sitten todella hyvin, kun tuppaa olemaan usein tuota kuormaa päällä, enemmän tai vähemmän. Täytyy varmaan tarttua noihin Vehon tarjouksiin, kunhan nykyinen kosla sadaan myytyä alta pois.
Kun farmarimallin perään vaikka istahtaa niin auto hieman niia. Jos moottori on käynnissä niin välittömästi alkaa kuulua pieni surina ja perä nousee entiseen tasoon.
Siinä takaluukun lähellä on nappi josta voi nostaa ja laskea takapäätä jos vaikka lastaa jotain raskasta. Muistaakseni tämä toimii vaikka moottori ei ole käynnissä.
Mäkin ajoin taannoin C5:n. En tykännyt. Ensinnäkin etupenkit oli huonot istua, ei tukea. Auto oli manuaalilaatikolla, joka ei toiminut hyvin, vaihdekeppikin oli epämääräinen ja liikerata varmaan puolimetriä. Ajotuntuma oli huono, epämääräinen. Eniten ihmetytti kun olin varautunut siihen paljon puhuttuun mukavuuteen, sitä ei ollut! Auto täristi mukulakivillä ja huonomalla tiellä enemmän kuin Passatti! Loivissa heitoissa sitten kyllä jousti, mutta liikaakin, vähän kuin vene. Ainut hyvä asia oli sedanin muotoilu (farkku on kaamea). Siis huono ajettava ja huono kuskin ergonomia. Lisäksi kuulemma arvo putoaa nopeimmin eli kalliiksi tulisi pitää. Ei kiitos.
edellisellä ei sitten mikään ollut autossa hyvin. Itse kyllä istun mieluummin nojatuolissa,kuin kovalla jakkaralla.Ajaminen muutenkin on mukavaa,en kaipaa vetelyä urissa enkä jokaista monttua ratissa.Siis mukava ajettava sekä hyvä ergonomia kaikin puolin.
Et ole koskaan kunnon autolla ajanutkaan...
sitten, millä mielellä tulit tänne kirjoittelemaan.
Ensin yritit asiallisuudella hämätä mutta jälkimmäisessä kommentissa sitten paljastit itsesi
mokomakin rautakankijuntti passat -natsi!
autoja on ollut ja mennyt.sitikoita on ollut 3 cx:ää,renault laguna ja nyt c5.valitettavasti parempia ei ole ollut.se vain on näin.noissa saksalaisissa autossa tahtoopi kyyti olla kuin kivireessä talvella.ja kun saksalaiseen autoon istahtaa kyytiin,niin tulee sellainen tunnelma kuin olisi vanhainkodissa.se vain on näin.aina sitikan kyydissä olo on kuin toisella planeetalla.se ajamisen sietämätön mukavuus!!!se vain on näin.