Hyvää, huonoa ? Mikä / mitkä osat kuluvat nopeiten.
Ajettavuus ? Onko hyvä ensimmäiseksi "isoksi" pyöräksi ? Ja miten tuollaisessa voi olla ilma jäähy ?
Ajettavuus ? Onko hyvä ensimmäiseksi "isoksi" pyöräksi ? Ja miten tuollaisessa voi olla ilma jäähy ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ihan hyvä peli ei isompia murheita ollut pienia asioita lukuunottamatta, jotka luettelen:
-maali ei meinaa pysyä sylintereissä
-alkuperäiset vaimentimet ruostuvat alta puhki
-pienillä kieroksilla hieman väännötön kustomiksi
-keppivedon tuoma "hissi-ilmiö"
Voin vilpittömästi suositella ko. mallia.
Suora ilmajäähdytys riittää pyörän tuottamalle teholle, muistaakseni jopa xj900 oli ilmajäähyllä? Mikäli haluat samannäköisen pelin patterikoneella ja suuremalla teholla kannattaa katella jotain uitettua 750 MAXIMX mallistaa.
Hei !
maxim on ihan ok peli. Helppo ajaa ja matala. Ajaessa mutkaista ja epätasaista tietä meno vähän hoipertaa, sillä keula aika loiva ja jousitus edessä löysä. Varsinki jos takaa laittaa esijännityksen kireämmälle, niin kannattaa vähän harjoitella ennen nopeampaa cruisailua. Putkirunko on myös vähän rempula. Ekka isoksi pyöräksi ihan hyvä valinta. Hinta vain pysynyt aika korkeana, Itse ostin 1989 uuden 42 000 mk:lla
Ja neljä kesää myöhemmin hyvittivät siitä 35 000 mk. Hätäsimät pyytävät 5000-6000 eeroo vieläkin.
Ilmajäähdytys ei ongelma muulloin kun tosi helteellä tienpäältä tullessa taajamaan ja liikennevaloihin. Ainakin nahkapuvussa haarusväli tarkenee. 1200 fj:ssäkin muistamakseni oli vain ilmajäähdytys ja siinä on kuitenkin 140 hevosen paikkeilla.
Jos vähän virkeämpää kaipaat osta fx 750. Saman tyyppinen, vähän tehokkaampi...sama kone kuin fz ( 107 hv), mutta matalammalla viri-asteella (olikohan 92 hv) ja ketjuveto
Tai sitten parasta jammukastissaan w-max ja täysitehoisena (145 hv).
xj:n 77 hv kun käy yllättävän äkkiä vähäksi..varsinkin tien päällä...
Kävin kattoos VM -89 ajettu 56tkm. Aikas ruosteisiltahan nuo änkkärin alut näyttivät. Muuten ulkonäöllisesti ei mitään ihmeitä.
Mites neljän kaasarin kanssa ? Säädelläänkö joka kesä ? Muuta noilla kilometerillä ?
Missä hintaluokassa tuon ikäinen -89 ja kilometrit 56tkm liikutaan ?
Hissi-ilmiö ?
Hissi-ilmiö "vaivaa" keppivetoisia eli kaasua väänettäessä takarenkaan momentti luo takahaarukan etuosaa eli pyörän perää nostavan vastamomentin. Toimii päin vastoin kuin ketjuvetoiset joissa ketjuihin kohdistuva vääntö kumoaa tuon vastamomentin ja kääntää perää alaspäin. Ilmiö vähän sama mitä haetaan ralliautoissa nelilinkkituennalla -> saadaan takarenkaille lähdössä painoa. Tähän perustuu mm. v-max:n hyvä paikaltaan lähtökyky enempiä sutimatta. Kuitenkaan karreajossa ko. ilmiö ei olekkaan hyvä juttu sillä kaasun lisääminen muuttaa painopistettä ja ajolinjaa epäedulliseen suuntaan. Rajapidolla ajettaessa saattaa jopa aiheuttaa halitsemattoman luisun ja kaatumisen.
ITSELLÄNI ON VM:88 OLEVA VESIPYSSY 86 HUMMAA LIIKUTTAA PYÖRÄÄ IHAN KIVASTI JA ON HELPPO AJAA