Altea XL

Yhden kuukauden ja 2500 km:n kokemuksella Altea XL
1.9 Tdi on oiva ajopeli. Avarat ja monipuoliset
tilat, hyvä ja tukeva ajettava. Äänetön meno vain
rengasäänten normaalikohina, ei tuulen suhinoita eikä sivutuuliherkkyyttä. Varusteita mukavasti jo Referens-mallissa. Volkkarimaisen jämäkänkova jousitus. Kulutus n 6 l/100 km. Litran janoisampi kuin Toledo Tdi. Alavääntö pikkuvaihteilla vois olla vähän parempi. Eipä ole huolia ja murheita tähän asti ollut ja toivottavasti ei tulekkaan. Erittäin tyytyväinen olen ja olen todennut, että hyvä ostos !
Hyvä hinta/laatusuhde !
Vielä yksi seikka, peruutusnäkymä huono, niinkuin muissakin nykyautoissa.....

kellään ole sellaista tietoa miten Altea XL:n hinta laskee. Ei ole ollut koko peli edes markkinoilla kauaa. Sensijaan tietoa on siitä, että kaikissa autoissa hinta laskee kuin lehmänhäntä! Mitä pitempään pidät sen pienemmäksi hintojen ero Kalliimman ja halvemman) kutistuu. kalliimman, siis Touranin hinta laskee siis pitempään pidettäessä (>6v.) enemmän!

tietoa kirjoitti:

kellään ole sellaista tietoa miten Altea XL:n hinta laskee. Ei ole ollut koko peli edes markkinoilla kauaa. Sensijaan tietoa on siitä, että kaikissa autoissa hinta laskee kuin lehmänhäntä! Mitä pitempään pidät sen pienemmäksi hintojen ero Kalliimman ja halvemman) kutistuu. kalliimman, siis Touranin hinta laskee siis pitempään pidettäessä (>6v.) enemmän!

Lue lisää

Markkinavoimien laatima totuus tällä hetkellä on Suomessa, että volkkari pitää selvästi paremmin arvonsa, kuin Seat. Ja uskon, että näin on jokaisen mallin kohdalla, joten kyllä siitä volsusta saat paremmin rahasi takaisin...
Entäs sitten Roomster? Selvästi edullisempi, kuin Touran ja arvokin säilyy(vrt. Octavia)?

Markkinat määrää kirjoitti:

Markkinavoimien laatima totuus tällä hetkellä on Suomessa, että volkkari pitää selvästi paremmin arvonsa, kuin Seat. Ja uskon, että näin on jokaisen mallin kohdalla, joten kyllä siitä volsusta saat paremmin rahasi takaisin...
Entäs sitten Roomster? Selvästi edullisempi, kuin Touran ja arvokin säilyy(vrt. Octavia)?

Lue lisää

papatat! Markkinavoimat yms...paskaa!
Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! Kävise autotalli.com:ssa ja etsi sieltä seuraavat tiedot:

Esim: Uusi VW Touran 1.9 tdi concept.......31960,00
Touran vm. 2004 pyynnöt 18-20 000,00
keskihinta pyyntö 19.000,00..laskua....12960,00

Esim: Uusi Seat Altea 1.9 tdi reference..25300,00
Altea vm. 2004 pyynnöt 18.900-19.900
Keskihinta pyyntö 19.400,00.....laskua....5900,00

Tosin tuosta XL:stä ei ole vielä tietoja!

tietoa kirjoitti:

papatat! Markkinavoimat yms...paskaa!
Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! Kävise autotalli.com:ssa ja etsi sieltä seuraavat tiedot:

Esim: Uusi VW Touran 1.9 tdi concept.......31960,00
Touran vm. 2004 pyynnöt 18-20 000,00
keskihinta pyyntö 19.000,00..laskua....12960,00

Esim: Uusi Seat Altea 1.9 tdi reference..25300,00
Altea vm. 2004 pyynnöt 18.900-19.900
Keskihinta pyyntö 19.400,00.....laskua....5900,00

Tosin tuosta XL:stä ei ole vielä tietoja!

Lue lisää

Olen kanssasi samaa mieltä... mutta heittäisin kommenttini tuohon Touranin hintaan.

Voisiko olla mahdollista, että sen hinta on laskenut siksi noinkin paljon, kun markkinoille on tullut jo faceliftattu malli siitä? Altea on vielä sama kuin markkinoille tullessaan.

tietoa kirjoitti:

papatat! Markkinavoimat yms...paskaa!
Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! Kävise autotalli.com:ssa ja etsi sieltä seuraavat tiedot:

Esim: Uusi VW Touran 1.9 tdi concept.......31960,00
Touran vm. 2004 pyynnöt 18-20 000,00
keskihinta pyyntö 19.000,00..laskua....12960,00

Esim: Uusi Seat Altea 1.9 tdi reference..25300,00
Altea vm. 2004 pyynnöt 18.900-19.900
Keskihinta pyyntö 19.400,00.....laskua....5900,00

Tosin tuosta XL:stä ei ole vielä tietoja!

Lue lisää

Olen kyllä hyvin perillä mitkä automerkit pitävät arvonsa tässä maassa. Siitä on ollut juuri sopivasti juttua aika monessa paikassa(Tuulilasi, Hesari jne.) ja missään listassa(bensa tai diesel) ei Seatit todellakaan ole parhaiden arvonsa säilyttäneiden automallien joukossa. Joten se on sitä markkanvoimaa jos mikä?

Se, että autotallicommissa on korkeita pyyntöjä ei vielä kerro mitään millä auton joutuu myymään ulos liikkeestä. Pyytäähän voi aina, mutta kun auto(Seat) sitten seisoo liikkeessä riitävän kauan joudutaan se myymään pois ottamalla hintalapusta jokunen tonni pois.

Ed. ei tarkoita sitä, että Seat olisi huono auto, muta karu totuus vain on, että vag-tuotteista se pitää selvästi heikoimmin arvonsa... Joten turha on louskuttaa seuraavaa ..."Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! "

tietoa kirjoitti:

papatat! Markkinavoimat yms...paskaa!
Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! Kävise autotalli.com:ssa ja etsi sieltä seuraavat tiedot:

Esim: Uusi VW Touran 1.9 tdi concept.......31960,00
Touran vm. 2004 pyynnöt 18-20 000,00
keskihinta pyyntö 19.000,00..laskua....12960,00

Esim: Uusi Seat Altea 1.9 tdi reference..25300,00
Altea vm. 2004 pyynnöt 18.900-19.900
Keskihinta pyyntö 19.400,00.....laskua....5900,00

Tosin tuosta XL:stä ei ole vielä tietoja!

Lue lisää

Käytettyjen hinnoksta ei hajua, mutta tuossa on pähkinänkuoressa se miksi en edes harkitse Tourania.
Samaa tavaraa saa Seatissa pirun paljon halvemmassa paketissa.

myyntihintoihin kannattaa kirjoitti:

Olen kyllä hyvin perillä mitkä automerkit pitävät arvonsa tässä maassa. Siitä on ollut juuri sopivasti juttua aika monessa paikassa(Tuulilasi, Hesari jne.) ja missään listassa(bensa tai diesel) ei Seatit todellakaan ole parhaiden arvonsa säilyttäneiden automallien joukossa. Joten se on sitä markkanvoimaa jos mikä?

Se, että autotallicommissa on korkeita pyyntöjä ei vielä kerro mitään millä auton joutuu myymään ulos liikkeestä. Pyytäähän voi aina, mutta kun auto(Seat) sitten seisoo liikkeessä riitävän kauan joudutaan se myymään pois ottamalla hintalapusta jokunen tonni pois.

Ed. ei tarkoita sitä, että Seat olisi huono auto, muta karu totuus vain on, että vag-tuotteista se pitää selvästi heikoimmin arvonsa... Joten turha on louskuttaa seuraavaa ..."Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! "

Lue lisää

tietoa sinulla, kun todelliset myyntihinnathan ovat ostajan ja myyjän välisiä!! Kattavasti ei pysty vertailemaan kuin pyynti-hintoja! Toki yksittäisiä hintapoikkeamia voi olla. Kuten varmaan huomasit hintoja OLI USEAMMASTA yksilöstä, jopa niin että osa Touraneista oli varustettu 2.0 tdi moottorilla!!

Ettei olisi sinulla luetun ymmärtäminen hankalaa...markkinoista puhuttaessa ei voi puhua mistään yksittäisistä kaupoista. Ps. samalla lailla tingatessa putoaa hinta myös Touranista!!!

leon_02 kirjoitti:

Olen kanssasi samaa mieltä... mutta heittäisin kommenttini tuohon Touranin hintaan.

Voisiko olla mahdollista, että sen hinta on laskenut siksi noinkin paljon, kun markkinoille on tullut jo faceliftattu malli siitä? Altea on vielä sama kuin markkinoille tullessaan.

Lue lisää

asia on niin, mutta vertailussa ei myöskään ollut Altea XL vaan perus altea! Altea XL:hän on piirun verran kalliimpi kuin perus Altea, joten odettavissa on että sen "pyyntihinta" ko. vuonna olisi piirunverran enemmän!
Valitettavasti XL:ä ei ole vielä noin vanha malli!

myyntihintoihin kannattaa kirjoitti:

Olen kyllä hyvin perillä mitkä automerkit pitävät arvonsa tässä maassa. Siitä on ollut juuri sopivasti juttua aika monessa paikassa(Tuulilasi, Hesari jne.) ja missään listassa(bensa tai diesel) ei Seatit todellakaan ole parhaiden arvonsa säilyttäneiden automallien joukossa. Joten se on sitä markkanvoimaa jos mikä?

Se, että autotallicommissa on korkeita pyyntöjä ei vielä kerro mitään millä auton joutuu myymään ulos liikkeestä. Pyytäähän voi aina, mutta kun auto(Seat) sitten seisoo liikkeessä riitävän kauan joudutaan se myymään pois ottamalla hintalapusta jokunen tonni pois.

Ed. ei tarkoita sitä, että Seat olisi huono auto, muta karu totuus vain on, että vag-tuotteista se pitää selvästi heikoimmin arvonsa... Joten turha on louskuttaa seuraavaa ..."Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! "

Lue lisää

Odottelemme mielenkiinnolla sinun valtavaa tiedon tulvaa todellisista myyntihinnoista! Älä sitten sano: "musta tuntuu että kaveria sai..."

tietoa kirjoitti:

tietoa sinulla, kun todelliset myyntihinnathan ovat ostajan ja myyjän välisiä!! Kattavasti ei pysty vertailemaan kuin pyynti-hintoja! Toki yksittäisiä hintapoikkeamia voi olla. Kuten varmaan huomasit hintoja OLI USEAMMASTA yksilöstä, jopa niin että osa Touraneista oli varustettu 2.0 tdi moottorilla!!

Ettei olisi sinulla luetun ymmärtäminen hankalaa...markkinoista puhuttaessa ei voi puhua mistään yksittäisistä kaupoista. Ps. samalla lailla tingatessa putoaa hinta myös Touranista!!!

Lue lisää

No hyvä, jos olette sitä mieltä että uusi XL on ensimmäinen Seat mikä "tulee" säilyttämään arvonsa niin toivon sitä myös, jottei tule tippa silmään...

Sanokaa mitä sanotte, niin nyt ei kannata liikaa panostaa yhteen automalliin merkiltä ja että no. SE tulee säilyttämään arvonsa. Totuus on vain se, että Seatissa ei ole Suomessa sellaista imua, että se olisi käytettynä haluttu ja se näkyy suoraan merkin käytettyjen hinnoittelussa. Samaa todistaa uusien autojen myyntimäärätkin missä Seat on kuoripojan roolissa verrattuna Volkkariin ja Skodaan!

Joku halusi faktaa niin äkkiseltään laskin Ajovalonetistä autojen arvonalennuslistaa ja Seatin arvosta oli jäljellä (kaikkien mallien keskiarvo) 3 vuoden jälkeen n.71.76% ja Touranin 84.36% (en viitsinyt laskea kaikien volsujen keskiarvoa, mutta se putoisi kyllä hiukan). Skodalla(kaikki mallit) vastaava oli 77.96%.

Kyllähän Seatin keskiarvoa laskee vanhemmat mallit(Ibiza, Toledo jne.), mutta totuus on että ei Seatin minkään mallin jälleenmyyntiarvoa nosteta yhdellä mallilla, vaan siihen tarvitaan suurempaan nostetta, eli myyntimäärät pitää olla aivan toisella tasolla ja samaa temppua minkä Skoda on tehnyt ei Seat kykene...

mene hukkaan? kirjoitti:

No hyvä, jos olette sitä mieltä että uusi XL on ensimmäinen Seat mikä "tulee" säilyttämään arvonsa niin toivon sitä myös, jottei tule tippa silmään...

Sanokaa mitä sanotte, niin nyt ei kannata liikaa panostaa yhteen automalliin merkiltä ja että no. SE tulee säilyttämään arvonsa. Totuus on vain se, että Seatissa ei ole Suomessa sellaista imua, että se olisi käytettynä haluttu ja se näkyy suoraan merkin käytettyjen hinnoittelussa. Samaa todistaa uusien autojen myyntimäärätkin missä Seat on kuoripojan roolissa verrattuna Volkkariin ja Skodaan!

Joku halusi faktaa niin äkkiseltään laskin Ajovalonetistä autojen arvonalennuslistaa ja Seatin arvosta oli jäljellä (kaikkien mallien keskiarvo) 3 vuoden jälkeen n.71.76% ja Touranin 84.36% (en viitsinyt laskea kaikien volsujen keskiarvoa, mutta se putoisi kyllä hiukan). Skodalla(kaikki mallit) vastaava oli 77.96%.

Kyllähän Seatin keskiarvoa laskee vanhemmat mallit(Ibiza, Toledo jne.), mutta totuus on että ei Seatin minkään mallin jälleenmyyntiarvoa nosteta yhdellä mallilla, vaan siihen tarvitaan suurempaan nostetta, eli myyntimäärät pitää olla aivan toisella tasolla ja samaa temppua minkä Skoda on tehnyt ei Seat kykene...

Lue lisää

Prosenteilla vai Euroilla? Kyllä se on euroja joita sinunkin täytyy taskusta kaivaa! Sun prosenteille nauraa naapurin kollikin!
Vertailussa Touraniin oli Altea, joka siis on ollut ennen Alteaa XL:ää.
Katso nyt hyvä immeinen niitä HINTOJA, älä mitään musta tuntuu että prosenttilasku sujuisi!
Mitähän ihmettä myynti määrillä on tekemistä noiden sinun prosenttien kanssa? Vispaa sitä tai vatkaa tätä, mutta hinta EUROISSA on se mikä ratkaisee!!!!

Sinun kannattaisi nyt ostaa Touran vm. 2004 tai vaikka pari, kun niitä saa karmeaan alihintaan autotalli.com:sta!

mene hukkaan? kirjoitti:

No hyvä, jos olette sitä mieltä että uusi XL on ensimmäinen Seat mikä "tulee" säilyttämään arvonsa niin toivon sitä myös, jottei tule tippa silmään...

Sanokaa mitä sanotte, niin nyt ei kannata liikaa panostaa yhteen automalliin merkiltä ja että no. SE tulee säilyttämään arvonsa. Totuus on vain se, että Seatissa ei ole Suomessa sellaista imua, että se olisi käytettynä haluttu ja se näkyy suoraan merkin käytettyjen hinnoittelussa. Samaa todistaa uusien autojen myyntimäärätkin missä Seat on kuoripojan roolissa verrattuna Volkkariin ja Skodaan!

Joku halusi faktaa niin äkkiseltään laskin Ajovalonetistä autojen arvonalennuslistaa ja Seatin arvosta oli jäljellä (kaikkien mallien keskiarvo) 3 vuoden jälkeen n.71.76% ja Touranin 84.36% (en viitsinyt laskea kaikien volsujen keskiarvoa, mutta se putoisi kyllä hiukan). Skodalla(kaikki mallit) vastaava oli 77.96%.

Kyllähän Seatin keskiarvoa laskee vanhemmat mallit(Ibiza, Toledo jne.), mutta totuus on että ei Seatin minkään mallin jälleenmyyntiarvoa nosteta yhdellä mallilla, vaan siihen tarvitaan suurempaan nostetta, eli myyntimäärät pitää olla aivan toisella tasolla ja samaa temppua minkä Skoda on tehnyt ei Seat kykene...

Lue lisää

Otetaan esimerkki: Mersun lähtöhinta on 100 000,00
Arvo kolmen vuoden jälkeen on 75 000,00, jäljellä arvosta on siis 75%. mutta hinta onkin pudonnut euroissa 25 000,00.
Esimerkki 2: toinen auto jonka hinta on 30 000. Saman ajan kuluttua saat enää 15 000. Jäljellä arvosta on siis 50%. Mutta hinta euroissa on pudonnut vain 15 000.

Jos ostat uuden mersun niin sinun pitää laittaa VÄLIRAHAA 30 000 kun esim2 verrattuna laitat uuteen samanlaiseen vain 15 000.
Voi kun saisikin maksaa autot prosenteilla!

Touranissa on aivan hirveä huonot takapenkit!!

touranhan on ihan eri planeetalta kuin altea - todellinen pappamalli vs. altean urheilullisuus. jälleenmyyntiarvo varmasti pysyy seatissa yhtä hyvänä kuin kalliimman vw:kin.

-04 Primera 2.0 farkku kirjoitti:

Käytettyjen hinnoksta ei hajua, mutta tuossa on pähkinänkuoressa se miksi en edes harkitse Tourania.
Samaa tavaraa saa Seatissa pirun paljon halvemmassa paketissa.

Esimerkki käytetyistä, TOTEUTUNEET kaupat kevät -07

Seat Leon 1.8-20VT TS uutena 2004 28195e -> kevät 2007: 17300-19400e, keskiarvo 18350e, pudotus 9845eur

Touran 1.6FSI uutena vm2004 29390e -> kevät 2007 17700-20200, keskiarvo 18950 -> pudotus 10440e

tietoa kirjoitti:

papatat! Markkinavoimat yms...paskaa!
Pikainen tutustuminen markkinoihin tekisi sinullekkin hyvää! Kävise autotalli.com:ssa ja etsi sieltä seuraavat tiedot:

Esim: Uusi VW Touran 1.9 tdi concept.......31960,00
Touran vm. 2004 pyynnöt 18-20 000,00
keskihinta pyyntö 19.000,00..laskua....12960,00

Esim: Uusi Seat Altea 1.9 tdi reference..25300,00
Altea vm. 2004 pyynnöt 18.900-19.900
Keskihinta pyyntö 19.400,00.....laskua....5900,00

Tosin tuosta XL:stä ei ole vielä tietoja!

Lue lisää

Vaihdoin 1,6 conceptline 2005 touranin Mazda 6 2,0 Eleganceen 2007. Väli oli 4000e! Mazdan varusteet: met.väri, talvirenkaat, lohkolämmitin, tk ovh 30400e ko. varustein. Mazda on siis toinen automme.

Miksi Vw paskapuheta nämä hyvitykset vaihttaessa.Sitäpaitsi Vw kaiken laista piku vikaa ja kallis.

hyvä varustelutaso
kilpailukykyinen hinta
takamatkustajien tilat
-sisätilojen melu
-"muovinen kojelauta"
-takanäkyvyys

Jari_39 kirjoitti:

hyvä varustelutaso
kilpailukykyinen hinta
takamatkustajien tilat
-sisätilojen melu
-"muovinen kojelauta"
-takanäkyvyys

menee yksiin! Olen erittäin samaa mieltä noista sinun plussista ja miinuksista!

Mitä toimintoja sisältää Altea XL:n ajotietokone. Seat.fi sivut kertoo ainoastaan, että löytyy ajotietokone.

Ajotietokone kirjoitti:

Mitä toimintoja sisältää Altea XL:n ajotietokone. Seat.fi sivut kertoo ainoastaan, että löytyy ajotietokone.

Jos XL:ssä on sama ajotietokone kuin perus Alteassa, niin siinä on kello, ulkolämpömittari, hetkellinen kulutus, keskiarvokulutus, matka-aika, polttoaineen riittävyys seuraavaan tankkaukseen (kilometreinä) ja keskinopeus... Nää nyt tuli ekana mieleen, että luulisi vähintään noiden tietojen löytyvän XL:n ajotietokoneesta, kun löytyvät "vanhemmastakin" mallista.

Normi Altea kirjoitti:

Jos XL:ssä on sama ajotietokone kuin perus Alteassa, niin siinä on kello, ulkolämpömittari, hetkellinen kulutus, keskiarvokulutus, matka-aika, polttoaineen riittävyys seuraavaan tankkaukseen (kilometreinä) ja keskinopeus... Nää nyt tuli ekana mieleen, että luulisi vähintään noiden tietojen löytyvän XL:n ajotietokoneesta, kun löytyvät "vanhemmastakin" mallista.

Lue lisää

Ne samathan XL:n ajotietokoneesta löytyvät, kuin perus Alteastakin. Keski-Suomen valtalehden Keskisuomalaisen autoliitteen toimittaja oli tutustunut Altea XL:ään ja palaute oli pelkästään positiivistä. Juttu oli tänään 27.4. lehdessä.

Jari_39 kirjoitti:

hyvä varustelutaso
kilpailukykyinen hinta
takamatkustajien tilat
-sisätilojen melu
-"muovinen kojelauta"
-takanäkyvyys

että rengasmelu on tyypillista kaikille samaan alustaan perustuville malleille, mukaanlukien uusi passat. Mittaustulosten mukaan moottoritienopeuksissa karkealla asfaltilla xl oli vain 0-1 dB meluisampi kuin passat.

Päätös oli lopulta helppo 1,8 tsfi xl vs 2,0fsi passat variant 10ke hinnaneron vuoksi. Itse asiassa olisi ilmeisesti passatin kohdalla valinta kääntynyt 1,9tdi luxlineen, mutta silti koin saavani rahalle enemmän vastinetta xl:ssä. Ostohinnalla sinäsä ei olisi ollut merkittävää vaikutusta...

vastannut "ajotietoneen" kysymykseen, etkä lisännyt tyhjää vettä "tyhjään myllyyn" kun sinulla on Altea XL ja tietoa siitä!

uuden XL:n (Stylance 1.9 tdi) alleni ja pari päivää sitä on nyt kokeiltu. Pettyä ei ole tarvinnut vielä mihinkään asiaan. Edellisessä autossa oli peruutustutka, mutta tässä ei. Tällä 200 km:n kokemuksella en ole sitä kaivannut. Mutta tilaa ihmeessä, jos asia vähänkään mietityttää. Tehdasasennus on aina parempi kuin jälkiasennukset.

perjantaina kirjoitti:

uuden XL:n (Stylance 1.9 tdi) alleni ja pari päivää sitä on nyt kokeiltu. Pettyä ei ole tarvinnut vielä mihinkään asiaan. Edellisessä autossa oli peruutustutka, mutta tässä ei. Tällä 200 km:n kokemuksella en ole sitä kaivannut. Mutta tilaa ihmeessä, jos asia vähänkään mietityttää. Tehdasasennus on aina parempi kuin jälkiasennukset.

Lue lisää

Juu, ei se tutka lisävarusteena ole pahan hintainen, saatan sen ottaakin. Täytyy käydä tilauksen yhteydessä vielä uudestaan koeajolla ja peruutella paljon niin eiköhän se tutkan tarve siitä selviä.

niin todella meluisat! Itse harkitsin uusien renkaiden hankintaa!

mikkix kirjoitti:

niin todella meluisat! Itse harkitsin uusien renkaiden hankintaa!

Nyt on omalla Altea XL 1,9 TDi:llä ajettu 800 km, jotka melkein kaikki maantieajoa. Pirellin P7:t on alla ja täytyy sanoa, että rengasmelu ei kyllä häiritse.
Koeajoautossa olleet Michelin Energyt oli kyllä paljon äänekkäämmät.

Olen kyllä erittäin tyytyväinen valintaani. Altea tuntuu todella hyvältä peliltä ja minulle riittää tuon 1,9:n tehotkin ihan hyvin. Suosittelen. Mielestäni hinta-laatu-varustelu-suhde on todella kohdallaan.

ex-japsi kirjoitti:

Nyt on omalla Altea XL 1,9 TDi:llä ajettu 800 km, jotka melkein kaikki maantieajoa. Pirellin P7:t on alla ja täytyy sanoa, että rengasmelu ei kyllä häiritse.
Koeajoautossa olleet Michelin Energyt oli kyllä paljon äänekkäämmät.

Olen kyllä erittäin tyytyväinen valintaani. Altea tuntuu todella hyvältä peliltä ja minulle riittää tuon 1,9:n tehotkin ihan hyvin. Suosittelen. Mielestäni hinta-laatu-varustelu-suhde on todella kohdallaan.

Lue lisää

ajettu. Ensiasennus renkaat Michelin Energyt ja en voi kyllä sanoa äänettömiksi! Rengasmelua on, mutta ku ei ole vertailupohjaa niin vaikea sanoa tasoa.

Mulla tilauksessa työsuhdeautoksi 1.9 TDI Stylance, toimitusajankohdasta ei toistaiseksi hajuakaan. Milloin tilasit?

Tilasin Altea XL 1.9 tdi Stylancen lisävarustein 11.2 ja sain auton viikko sitten perjantaina. Eli melkein 3 kk.

KeijoKysyjä kirjoitti:

Mulla tilauksessa työsuhdeautoksi 1.9 TDI Stylance, toimitusajankohdasta ei toistaiseksi hajuakaan. Milloin tilasit?

Jyväskylässä varasin auton helmikuun alussa ja se oli noudettavissa kahden viikon kuluttua. Ihan ripeää toimintaa!

KeijoKysyjä kirjoitti:

Mulla tilauksessa työsuhdeautoksi 1.9 TDI Stylance, toimitusajankohdasta ei toistaiseksi hajuakaan. Milloin tilasit?

Tulee tahtaalta ulos viikolla 15 ja alustavasti lupailivat lujovutusta viikolle 18, mutta eipä tullut! Soittelin niin sanoivat että maassa on ja vielä pari viikkoa menee!

Seatisti kirjoitti:

Jyväskylässä varasin auton helmikuun alussa ja se oli noudettavissa kahden viikon kuluttua. Ihan ripeää toimintaa!

se valmiiksi maahantuojan varastossa! Jos olisit ottanut määrätyyn väriin jonkin tehdaslisävarusteen niin olisi mennyt tehdastoimukseen!

tilaajille kirjoitti:

Tilasin Altea XL 1.9 tdi Stylancen lisävarustein 11.2 ja sain auton viikko sitten perjantaina. Eli melkein 3 kk.

Tehdastilauksesta ja Suomessa tehdyistä asennuksista muutamaa päivää vajaa kaksikuukautta kun ajossa.

KeijoKysyjä kirjoitti:

Mulla tilauksessa työsuhdeautoksi 1.9 TDI Stylance, toimitusajankohdasta ei toistaiseksi hajuakaan. Milloin tilasit?

soittivat että huomenna 31.05 voi hakea auton. Kylläpä kesti..toivottavasti kannatti odotus.

tilaajille kirjoitti:

Tilasin Altea XL 1.9 tdi Stylancen lisävarustein 11.2 ja sain auton viikko sitten perjantaina. Eli melkein 3 kk.

Tilattu 1,8 TFSI jo 1.3. ja luovutus on 8.6, joten reilut 3 kk kesti tilaus. Kommentteja kaivataan 1.8:n rengasmelusta, joka oli mielestäni selvästi kovempi kuin talvella koeajamassani dieselissä, jossa oli kitkat alla.
Toisaalta TFSI:n moottori tuntui tosi hyvältä.

VAG kirjoitti:

Tilattu 1,8 TFSI jo 1.3. ja luovutus on 8.6, joten reilut 3 kk kesti tilaus. Kommentteja kaivataan 1.8:n rengasmelusta, joka oli mielestäni selvästi kovempi kuin talvella koeajamassani dieselissä, jossa oli kitkat alla.
Toisaalta TFSI:n moottori tuntui tosi hyvältä.

Lue lisää

Sain oman 1.9 tdi xl:n muutama päivä sitten. Olin juuri hankkinut edelliseen "pikku" Alteaan Nokian Hakka V gummmit. Testasin Altean ensiasennuskumeilla ja sovin liikkeen kanssa, että otan vanhasta autosta renkaat mukaan.

Tänään kun ajelin 1. tien karheaa pintaa 130kmh ja pystyimme käymään keskustelua etu- ja takapenkin välillä, voin todella suositella kyseisiä kumeja autoon. Meluisuus on on ollut Alteoiden ongelma alusta asti, mutta tilanne todella paranee renkaiden vaihdolla.

VAG kirjoitti:

Tilattu 1,8 TFSI jo 1.3. ja luovutus on 8.6, joten reilut 3 kk kesti tilaus. Kommentteja kaivataan 1.8:n rengasmelusta, joka oli mielestäni selvästi kovempi kuin talvella koeajamassani dieselissä, jossa oli kitkat alla.
Toisaalta TFSI:n moottori tuntui tosi hyvältä.

Lue lisää

Tervehdys,
Altea Xl 1.8 Tfsi saapui perjantaina, odottelun jälkeen. Alla on 225/45 -17 Bridgestone potenza Re 050 -renkaat ja kyllähän niistä melua irtoaa aika tavalla. Toki edellisessä ajokissa (Golf V Sportline) meteliä oli myös, joten lienee tottumiskysymys. Ajettavuus on kohdallaan ja moottorin ominaisuudet ovat hienot, joten ainakin itse tulen metelin kanssa toimeen. Täytyy kokeilla seuraavina renkaina jotain muuta valmistajaa.

Ex-Golffi kirjoitti:

Tervehdys,
Altea Xl 1.8 Tfsi saapui perjantaina, odottelun jälkeen. Alla on 225/45 -17 Bridgestone potenza Re 050 -renkaat ja kyllähän niistä melua irtoaa aika tavalla. Toki edellisessä ajokissa (Golf V Sportline) meteliä oli myös, joten lienee tottumiskysymys. Ajettavuus on kohdallaan ja moottorin ominaisuudet ovat hienot, joten ainakin itse tulen metelin kanssa toimeen. Täytyy kokeilla seuraavina renkaina jotain muuta valmistajaa.

Lue lisää

Olen tod. näköisesti päätymässä autovalinnassani

Altea XL 2.0TDI Stylance malliin DSG:n kera.

Koeajoin ko. pelin, jossa oli kitkat alla ja ainakin se oli hiljaisempi kuin nykyinen C-maxini nastarenkailla.

Vantaan Magneetin myyjä tarjosi parin sadan euron hintaista äänieristyspakettia = eristemattoa lokasuojiin jonka liike itse asentaa Suomessa...ei siis tehdaslisävaruste.

Onko kellään kokemuksia tästä ??

Hinta ei ainakaan ole este, mutta mahtaako toimia....

Onko tietoa XL 2.0 TDIn huolto hinnoista?Tilasin auton 17.9 toimitusaika noin 10vko.Kokeiln molempia 1.9tdi ja 2.0tdi,onhan ne ihan eri autoja menonsa puolesta ja hinnan eroa oli vain n2000E joten päädyin 2.0tdi Stylanseen.Väriksi piti ottaa Bora beike mutta sitä ei enään saanutkaan kuten ei Luna greytä mikä oli myyjällekkin yllätys,joten otin DELFIIN GREYN joka on kuulemma BEIKEN JA LUNA GREYN välistä oleva sävy,ei ole esitteessä kun on kuulemma ensi vuoden väri??Oletteko muuten olleet tyytyväisä omiin XL iin? Kiitos etukäteen ASIALLISISTA vastauksista.

Nyt on 20000 km ajettuna ja on aika rimpulaksi osoittautunut "auto".

- ajovakaus aivan surkea
- melu sisällä
- surkea radio
- surkea näkyvyys ulos
- sammuilee jo itekseen
- natinat sisätilan muoveista

muotoilu
tehot
hinta

Entinen auto oli Touran ja se oli aivan eri planeetalta eli Touran vie kyllä näistä vaihtoehdoista voiton.

Jokeri74 kirjoitti:

Nyt on 20000 km ajettuna ja on aika rimpulaksi osoittautunut "auto".

- ajovakaus aivan surkea
- melu sisällä
- surkea radio
- surkea näkyvyys ulos
- sammuilee jo itekseen
- natinat sisätilan muoveista

muotoilu
tehot
hinta

Entinen auto oli Touran ja se oli aivan eri planeetalta eli Touran vie kyllä näistä vaihtoehdoista voiton.

Lue lisää

Mittarissa n 15.00, ikää 6 kk.
Osoittautunut laadukkaaksi, tasapainoiseksi ja vakaaksi. Luotettava matka-auto, tehokas ja leppoisa ajettava. Sopii hyvin myös kaupunkiin. Tilava ja tilat helppokäyttöisiä.
Kaikki toimii.
Vain hyvää sanottavaa.
Hinta/laatu/ulkonäkösuhde kilpailijaansa eli kolkkoon Touraniin aivan ylivoimainen. Vastaava Touran malli olisi maksanut n 10.00 euroa enemmän, enkä millään keksi miksi.

Jos väkisin negatiivista, niin lähinnä sisämelu, voisi olla hiljaisempi. Tämä johtunee pitkälti rengaskoosta (17tuumaa ja 225/45), paksumpi ja kapeampi varmaan hiljaisempi.

Aikasempi autoni oli Mondeo 2.0. ja en kyllä vaihtaisi takaisin.

Jokeri74 kirjoitti:

Nyt on 20000 km ajettuna ja on aika rimpulaksi osoittautunut "auto".

- ajovakaus aivan surkea
- melu sisällä
- surkea radio
- surkea näkyvyys ulos
- sammuilee jo itekseen
- natinat sisätilan muoveista

muotoilu
tehot
hinta

Entinen auto oli Touran ja se oli aivan eri planeetalta eli Touran vie kyllä näistä vaihtoehdoista voiton.

Lue lisää

Itsellä tuli 100000km ja kaksi vuotta Altea XL:n kanssa täyteen, 2.0 tdi. Pari Toledoa 1.9tdi aiemmin omistaneena, pakko kehua Seattia. Edellisillä ajoin 150000km. Ainoa mitä tehtiin, huollot. Tähän vaihdettiin käsijarruvaijeri takuuseen. 225/40-18 pyörillä meteliä on jonkun verran. Se on aina ollut Seatin miinus (ainoa). Vaihtohyvitys on ollut aina kohdallaan. Huvittaa vertailut Altea XL - Touran. kun noita ei samana päivänä voi verrata. Onhan se Touran ihan kauheen näköinen kaappi Alteaan verrattuna. Takapenkit pois, niin olis hyvä paku. Heh.. Jokeri74 on selvästi pettynyt Touranin omistaja..

Seatisti3 kirjoitti:

Itsellä tuli 100000km ja kaksi vuotta Altea XL:n kanssa täyteen, 2.0 tdi. Pari Toledoa 1.9tdi aiemmin omistaneena, pakko kehua Seattia. Edellisillä ajoin 150000km. Ainoa mitä tehtiin, huollot. Tähän vaihdettiin käsijarruvaijeri takuuseen. 225/40-18 pyörillä meteliä on jonkun verran. Se on aina ollut Seatin miinus (ainoa). Vaihtohyvitys on ollut aina kohdallaan. Huvittaa vertailut Altea XL - Touran. kun noita ei samana päivänä voi verrata. Onhan se Touran ihan kauheen näköinen kaappi Alteaan verrattuna. Takapenkit pois, niin olis hyvä paku. Heh.. Jokeri74 on selvästi pettynyt Touranin omistaja..

Lue lisää

Tänään kävin Laakkosella ja ajattelin, että 3 vuotta vanhan Mazda6:den voisi vaihtaa Touraniin, mutta on se kyllä nin kauheen näkonen auto, että ei viitsi kyllä ostaa kun samalla hinnalla saa makeen näkösenkin vastaavan ja siis paljon halvemmallakin. Altea XL varteenotettava vaihtoehto.

Ripandeerus kirjoitti:

Tänään kävin Laakkosella ja ajattelin, että 3 vuotta vanhan Mazda6:den voisi vaihtaa Touraniin, mutta on se kyllä nin kauheen näkonen auto, että ei viitsi kyllä ostaa kun samalla hinnalla saa makeen näkösenkin vastaavan ja siis paljon halvemmallakin. Altea XL varteenotettava vaihtoehto.

Lue lisää

Mazda menee vaihtoon (kallis ajaa=huollot, kulutus sekä vakuutus) mutta Octavia (Ambiente combi), Altea XL(Stylance), Golf Plus vai Golf Variant (Comfortline). Volkkari säilyttää toki hintansa parhaiten, mutta kallein hankkia... Altea XL parhaiten varustettu ja tilavin , entä viimeistely, materiaalit, jälleenmyyntiarvo? Octavia siinä välissä.... Diesel vai bensa? Vaikea valita, niin lähellä toisiaan. Kertokaa kokemuksianne etenkin ne jotka ovat kaksi näistä puheena olevista autoista omistaneet! Tarjouksia hakemaan! Kotikaupungistani(Pori) en tosin voi Seatia enkä Skodaa ostaa(kiitos töykeiden ja ylimielisten myyjien), mutta onhan niitä kauppoja toki muuallakin!

1,9 TDi, Refrence -97 ja ajettu nyt 65 000. Tein samat temput kuin edellinen kirjoittaja, eli vaihdoin ensiasennus P7 Pirellit Continentaliin, mutta ContiPremiumContact2:siin. Kyllä hiljeni rengasmelut ja tuli ajoon vakautta kummasti.
Autohan on ruhtinaallisen tilava perheauto ja noilla kilometreillä ei ole vikoja ilmentynyt.

1,9 TDi, Refrence kirjoitti:

1,9 TDi, Refrence -97 ja ajettu nyt 65 000. Tein samat temput kuin edellinen kirjoittaja, eli vaihdoin ensiasennus P7 Pirellit Continentaliin, mutta ContiPremiumContact2:siin. Kyllä hiljeni rengasmelut ja tuli ajoon vakautta kummasti.
Autohan on ruhtinaallisen tilava perheauto ja noilla kilometreillä ei ole vikoja ilmentynyt.

Lue lisää

Nyt 15 000 mittarissa. Kaiken kaikkiaan olen autoon erittäin tyytyväinen. Parasta on tilat ja ajettavuus sekä varustelu. Vääntöä ja tehoa on myös riittävästi. Ulkonäkökin miellyttää. Auto on dynaamisen ja nykyaikaisen näköinen. Jo useasti palstalla mainittu meluisuus, varsinkin vanhalla asfaltilla, menee miinuksen puolelle. Minulla on kesärenkaina Michelin Energyt, jotka ovat periatteessa aika hiljaiset. Pientä toivomisen varaa jättävät se, ettei polttoainesäiliön kansi ole keskuslukituksen takana ja takaluukun vaatima voima sitä suljettaessa.
Kokonaisuutena kuitenkin todella positiivinen kokemus tähän saakka.

Haraldsen kirjoitti:

Nyt 15 000 mittarissa. Kaiken kaikkiaan olen autoon erittäin tyytyväinen. Parasta on tilat ja ajettavuus sekä varustelu. Vääntöä ja tehoa on myös riittävästi. Ulkonäkökin miellyttää. Auto on dynaamisen ja nykyaikaisen näköinen. Jo useasti palstalla mainittu meluisuus, varsinkin vanhalla asfaltilla, menee miinuksen puolelle. Minulla on kesärenkaina Michelin Energyt, jotka ovat periatteessa aika hiljaiset. Pientä toivomisen varaa jättävät se, ettei polttoainesäiliön kansi ole keskuslukituksen takana ja takaluukun vaatima voima sitä suljettaessa.
Kokonaisuutena kuitenkin todella positiivinen kokemus tähän saakka.

Lue lisää

Kiva lukea mairittelevia mielipiteitä! Mulla uusi Seat alla ja nyt parituhatta km takana. Nyt on jo semmonen tunne että tämä auto ei vaihdu parinvuoden päästä uuteen. Taisin löytää merkkini.
Voikohan tehdasöljyillä ajaa 15000km? Myyjän mukaan voi.

New Seat Man kirjoitti:

Kiva lukea mairittelevia mielipiteitä! Mulla uusi Seat alla ja nyt parituhatta km takana. Nyt on jo semmonen tunne että tämä auto ei vaihdu parinvuoden päästä uuteen. Taisin löytää merkkini.
Voikohan tehdasöljyillä ajaa 15000km? Myyjän mukaan voi.

Lue lisää

Viides uutena ostettu auto menossa ja ensimmäinen hyvä löytyi. Xl -07 tdi ollut tienpäällä aika paljon. 120000 km lähestyy. Ei mitään valittamista. En usko että 22000 eurolla saa parempaa.

:-o

Sama auto, sama kone, 100tkm, enkä allekirjoita tuosta mitään muuta kuin renkaiden metelin, mikä oli tiedossa jo autoa ostettaessa. Pyyhkijät ei ole jäätynyt kertaakaan, radiossa ei vikaa, valot ok, pesunesteen loppumisen varoitusvaloa en ole edes ajatellut.

ooooooooooooo kirjoitti:

:-o

Sama auto, sama kone, 100tkm, enkä allekirjoita tuosta mitään muuta kuin renkaiden metelin, mikä oli tiedossa jo autoa ostettaessa. Pyyhkijät ei ole jäätynyt kertaakaan, radiossa ei vikaa, valot ok, pesunesteen loppumisen varoitusvaloa en ole edes ajatellut.

Lue lisää

Altea XL -07, ajettu 80000km ja pelkkää hyvää kerrottavaa. Pyyhkijän sulillehan on lämmitin, joten eivät ne jäädy. Ja onhan se näyttävän näköinen tusinatoyotoiden sekamelskassa.....joten on se hyvä!

Minullakin on vain positiivisia kokemuksia.
Tuo meluisuus on osin totta (mulla ei läheskään 'helvetillinen') verrattuna moneen muuhun autoon, mutta jos vertaa vastaaviin tila-autoihin (esim golf plus), niin havaittavaa eroa ei ole. Myös renkailla asiaan voi vaikuttaa, esim ei kannata ottaa kesärenkaiksi ensiasennusrenkaita (225/45/17), mieluummin vaikka 205/55/16. Eri rengasmerkeillä on myös eroa.

Muita nimimerkki 'peltilehmän' ongelmia en ole havainnut omassa XL:ssäni (tdi 2.0 125kW). Kokemukseni perustuu kesästä 2008 alkaen.
Erittäin tyytyväinen autooni.

XL on ok kirjoitti:

Minullakin on vain positiivisia kokemuksia.
Tuo meluisuus on osin totta (mulla ei läheskään 'helvetillinen') verrattuna moneen muuhun autoon, mutta jos vertaa vastaaviin tila-autoihin (esim golf plus), niin havaittavaa eroa ei ole. Myös renkailla asiaan voi vaikuttaa, esim ei kannata ottaa kesärenkaiksi ensiasennusrenkaita (225/45/17), mieluummin vaikka 205/55/16. Eri rengasmerkeillä on myös eroa.

Muita nimimerkki 'peltilehmän' ongelmia en ole havainnut omassa XL:ssäni (tdi 2.0 125kW). Kokemukseni perustuu kesästä 2008 alkaen.
Erittäin tyytyväinen autooni.

Lue lisää

Minäkään en voi sanoa mitään negatiivista autostani
60 000 ajattena ja kaikki toimii loistavasti. Kukaan altea xl:n omistaja tuskin luuli ostavansa hiljaista autoa. Itse maksoin exstraa xenon valoista ja niihin olen ollut tyytyväinen. Arvostan auton tiloja, ajettavuutta ja ulkonäköä. Autossa on 2.0tdi 103kw mikä mielestäni riittää loistavasti.

xl-08 kirjoitti:

Minäkään en voi sanoa mitään negatiivista autostani
60 000 ajattena ja kaikki toimii loistavasti. Kukaan altea xl:n omistaja tuskin luuli ostavansa hiljaista autoa. Itse maksoin exstraa xenon valoista ja niihin olen ollut tyytyväinen. Arvostan auton tiloja, ajettavuutta ja ulkonäköä. Autossa on 2.0tdi 103kw mikä mielestäni riittää loistavasti.

Lue lisää

2.0 tdi ja 82.000km mittarissa ja paranee vain vanhetessaan. En kyllä alkuun uskonut että olisi näin hyvä. Entinen oli Toyota farkku ja eipä kyllä ollut hääppöinen tähän verrattuna.

Kirjoitin ao tekstin 7.12.2008, joka löytyy hieman aiemmin tässä osiossa:

"Altea XL 2.0 tdi 125KW
Mittarissa n 15.00, ikää 6 kk.
Osoittautunut laadukkaaksi, tasapainoiseksi ja vakaaksi. Luotettava matka-auto, tehokas ja leppoisa ajettava. Sopii hyvin myös kaupunkiin. Tilava ja tilat helppokäyttöisiä.
Kaikki toimii.
Vain hyvää sanottavaa.
Hinta/laatu/ulkonäkösuhde kilpailijaansa eli kolkkoon Touraniin aivan ylivoimainen. Vastaava Touran malli olisi maksanut n 10.00 euroa enemmän, enkä millään keksi miksi.

Jos väkisin negatiivista, niin lähinnä sisämelu, voisi olla hiljaisempi. Tämä johtunee pitkälti rengaskoosta (17tuumaa ja 225/45), paksumpi ja kapeampi varmaan hiljaisempi.

Aikasempi autoni oli Mondeo 2.0. ja en kyllä vaihtaisi takaisin. "

No nyt on kohta 80.000 mittarissa. Kaikke edellä kolme vuotta sitten kirjoitettu pitää edelleen paikkansa. Sisämelukin väheni kun vaihdoin rengasmerkkiä.

Vaihtoon menee kohta, mutta merkki säilyy... Harmittaa tosin, jos enää ei Allua saa 125 KW tdi-koneella. En tosin ole vielä kysynyt, mutta mainoksista näin voisi pätellä.

"Nyt pitää vaan alkaa ihmetellä, mikä auto olisi tiloiltaan vastaava ja kelpaisi meikäläisenkin katsella ihaillen ;-D "

No volkkarillahan on kaksi ihan vastaavaa mallia: Touran ja GolfPlus. Ovathan ne tekniikaltaan ihan samoja autojakin. GolfPlus on täysin sama auto muotoilultaankin, Touran hieman kulmikkaampi. Olen koeajanut kummankin, mitään käytännön eroa en keksinyt AlteaXL:n, Touranin ja GolfPlussan välillä. Paitsi hinta..

Saattaisi Fordin C-maxin uusi malli olla hieman erilainen. En tiedä vielä...

Mullakin vaihto edessä, mutta olen kyllä oikein tyytyväinen AlteaXL:ääni.

Ovien johtonipuista voi todeta, että tyypillistä VW-laatua. Mm. Transportereiden kuljettajan ovista noita vaihdetaan ihan solkenaan, kun jää ikkunat mihin sattuu asentoon johtojen katkoksien vuoksi. Vika on erityisen mukava etenkin talviaikaan.
Täällä ei kukaan puhu öljyn kulutuksesta, liekö vain skodan ja VW:n ongelmaa, vaikka on samaa tekniikkaa.
Miten on seatin talvilämpimyys ? XL olisi mielenkiintoinen vaihtoehto juuri valtavan ruuman takia. Touran muostuttaa lähinnä työkalupakkia.

ocu' kirjoitti:

Ovien johtonipuista voi todeta, että tyypillistä VW-laatua. Mm. Transportereiden kuljettajan ovista noita vaihdetaan ihan solkenaan, kun jää ikkunat mihin sattuu asentoon johtojen katkoksien vuoksi. Vika on erityisen mukava etenkin talviaikaan.
Täällä ei kukaan puhu öljyn kulutuksesta, liekö vain skodan ja VW:n ongelmaa, vaikka on samaa tekniikkaa.
Miten on seatin talvilämpimyys ? XL olisi mielenkiintoinen vaihtoehto juuri valtavan ruuman takia. Touran muostuttaa lähinnä työkalupakkia.

Lue lisää

Outoja vikoja tunnut löytävän, mutta ymmärsin kirjoituksestasi etteivät ne ole omia kokemuksiasi..
Ikkunoissa tai ovissa en ole havainnut mitään puutetta/vikaa, en kesällä enkä tavella.
Öljyäkään en vielä kertaakaan ole joutunut lisäämään öljynvaihtovälin aikana. Tosin AlteaXL:n öljyvaihtoväli on 15.000 km (tai yksi vuosi).
Lieneekö Skodalle tai Volkkareille luvattu väliksi 20.000 (tai yksi vuosi).

Mutta ehkäpä juuri 15.000 huoltovälissä piileekin Seatttien parempi
laatu/kestävyys mm AutoBildin laatututkimuksessa. 2000 -luvullahan konsernin autoista Audi ollut useinmiten paras, sitten Seat, Skoda (nämä lähes tasoissa joka kerta) ja selvästi viimeisenä VW. Kerran Seat ollut paras vag-auto, mutta muulloin aina Audi.
Tosin erot eivät kovin kummoisia, mutta silti ollakseen samoja autoja järjestys on lähes aina ollut tuo edellä kirjoittamani. Ja joka kerta VW on ollut heikoin vag-auto, tämä on kyllä merkillepantavaa.

Alteassa alkoi myös pelien säätö ja lukitus reistailla.. Mitä sinun autoosi tehtiin noiden vikojen osalta...

Tuostakin se on luettavissa että valmistaja lupailee kokosivun mainoksissa jopa 1300 km tankkausvälejä, mutta tosielämässä ihmiset kuitenkin joutuu tankkaamaan 600-700 km välein. TUskin ne kuitenkaan puolia tankillisia tankkaavat, en minä ainakaan. Onko mainospuheissa hieman löysää ?

91 €/tankki kirjoitti:

Tuostakin se on luettavissa että valmistaja lupailee kokosivun mainoksissa jopa 1300 km tankkausvälejä, mutta tosielämässä ihmiset kuitenkin joutuu tankkaamaan 600-700 km välein. TUskin ne kuitenkaan puolia tankillisia tankkaavat, en minä ainakaan. Onko mainospuheissa hieman löysää ?

Lue lisää

Kyllä maantieajossa kesällä AlteaXL:llä (2.0 tdi, 125kw, manuaali) pääsee 1000 km/tankki (55 litran tankki). Tuo 1300 vaatii tosi tarkkaa ajoa, jos edes mahdollistakaan Suomessa. Mainoksethan ovat mainoksia.
600-700 :aan pääsee kyllä helposti talvella vaikka suurin osa olisi kaupunkiajoakin, itse asiassa saa melkoisesti jyrätä kylmänä pikkuvaihteella, jotta noin kovaan kulutuksen saa aikaiseksi..

Eikös tämä ole se VW-perustainen vika, missä ikkunalasit irtoavat muovisista pidikkeistään ja putoavat oven sisälle. Talvella kivaa !
VW-tyyppivika on myös ovien johtosarjat. Mm. transporterissa kuskin oven johtosarjat ovat todellakin kulutustavaraa tai ihgme ominaisuus.

pornst kirjoitti:

Eikös tämä ole se VW-perustainen vika, missä ikkunalasit irtoavat muovisista pidikkeistään ja putoavat oven sisälle. Talvella kivaa !
VW-tyyppivika on myös ovien johtosarjat. Mm. transporterissa kuskin oven johtosarjat ovat todellakin kulutustavaraa tai ihgme ominaisuus.

Lue lisää

Heh..mulla meni molemmat. Siis kuskin oven puoleinen ikkunan vaijerisysteemi uusittiin ja myös saman puolen johtosarja. Kaasuläppä uusittiin ~140tkm kohdalla. Vielä ennen vaihtoa kerkesi perskule molemmat takapyörän laakerit mennä. Se riitti.
Ajoin 180tkm, uutena ostin
Seat Altea 2.0 tdi

Seat Altea XL 1,9 tdi meni vaihtoon 239000 ajettuna. Loistava auto. Vain molempien etuovien lasinnostajat vaihdettiin. Muuten perushuollot 15 tkm välein. Ostin uuden Altea XL:n 2,0 tdi 4 wd. Tässä longlife - eli huollot 30 tkm välein.
Jos on yhtä hyvä kuin edellinen niin upeaa. Katsotaan.

No ei ole näkynyt siiten vuoden 2008, kun hankin Altea XL:n.
Ei lähtenyt ruostuun edes naarmusta takalokasuojan kohdalla, kun heti hankin korjausmaalisarjan ja käytin sitä.

Elämäni ensimmäinen auto, jossa ei ruostetta ole mistään löytynyt...
Tosin kriittiset näkyvät osat onkin muovia, siis ne joissa aiemmissa autoissani ruostetta on esiintynyt.

Muitakaan vikoja ei ole esiintynyt. Lamppuja muutamia vaihdettu, renkaat, ja sen semmoisia. Kertakaikkiaan erinomainen auto.

Auto huollettu huolto-ohjelman mukaisesti merkkiliikkeessä.