Tämän laitoin tuonne Audin puolellekin, mutta ehkäpä kaikki BMW-ihmiset eivät käy siellä, joten muokattuna tännekin, eli...
Olen suunnitellut hakevani kesän aikana Saksasta farkkudieselin. Nyt valinta on jo menossa siinä vaiheessa, että vaihtoehtoja on kaksi, eli joko Audi A6 tai Bemari 525. Ja nimenomaan dieselinä. Ja vuosimallia 2002 tai 2003.
Nyt BMW:n ystävät voisivat kertoa, miksi ottaisin 525:n, enkä Audia. Jos on tietoa esim. huolto- ja osakuluista tms, niin sitä tietoa kaipaan. Ja muutakin asiallista palautetta kiitos!
Olen suunnitellut hakevani kesän aikana Saksasta farkkudieselin. Nyt valinta on jo menossa siinä vaiheessa, että vaihtoehtoja on kaksi, eli joko Audi A6 tai Bemari 525. Ja nimenomaan dieselinä. Ja vuosimallia 2002 tai 2003.
Nyt BMW:n ystävät voisivat kertoa, miksi ottaisin 525:n, enkä Audia. Jos on tietoa esim. huolto- ja osakuluista tms, niin sitä tietoa kaipaan. Ja muutakin asiallista palautetta kiitos!
Vastaukset 17
Vanhimmat
mieluummin Avensis...ja arkijuusto
Noilla vm:llä itse ottaisin Audin kun se on nykyaikaisemman tuntunen... Molemmat toki hyviä.
Audilla olen ajellut kohtuu pitkään mutta vastaavalla bemulla varsin vähän aikaa. Jos kuitenki päädyt bemuun niin kehotan harkitsemaan vielä seuraavaksi isompaa moottorivaihtoehtoa. Audillakin 3.0 on nykyaikaisempi kuin esim. 2.4
ja vastaavasti molemmissa on tod.näk. parempi varustelukin. Audissa mielestäni "kivointa" on toi navin pieni telkkari ja hulppea suorituskyky tosin se onki "ykskasi koneella ku 2 ei mahtunu"
Mutta benarissa on myös pikku telkka edessä. Siinä on televisio ja navi. Myös jos on oikein hyvin varusteltu niin on myös takapenkkiläisille televisiot. Mutta joo.
Kuitenkin suosittelen, että katsoisit tuota 3.0 litran dieseliä. On sen verran parempi moottori kuin tuo 2.5l. Lisää tietoa saat www.bmwclub.fi tai www.btcf.fi
Ota se audi ennemmin hyvä veli!!Bemari..Syvältä!!
ota 530d kunnon varusteilla.
Audin 2,5 litranen on tunnetusti ongelmallinen kone,
muutenkin A6 on melko "passatti" bemuun verrattuna.
siksi jättäisin Audin kauppaan, että joudut mahdollisesti jossain vaiheessa teettämään siihen ~1000 euron nokkahihnahuollon. Bemarissa taas on ketjukäyttöinen jakopää.
Jos päädyt Audiin, niin osta ihmeessä se 180 hv koneella oleva 2.5 TDI, saattaa ne surullisen kuuluisat nokka-akselitkin kestää toisin kuin pienempitehoisimmissa versioissa. Jos et sitten laita wanhaa kunnon 1.9 TDI:tä ja nauti samasta koneesta kuin Seat Ibizassa ;)
Audi pitää tietysti myös ostaa nelivetoisena, kun sellainen kerran on saatavana.
Tuo uusi A6 on kyllä tyylikkäimpiä autoja markkinoilla. Bemari on aika epäonnistunut kyhäelmä Audiin verrattuna, muotoilultaan.
Siis mikä ihmeen Audin muotoilu ?
Olen aivan erimielta.
Vähänkin enemmän ajavan kannattaa muistaa, että tuollaisen V6-diesel Audin jakopään HIHNAN vaihtoväli on 90tkm ja samalla menee vaihtoon vesipumppu, rullia, kiristimiä, ym. Helahoito kustantaa merkkiliikkeessä rapsakat 2keuroa. Bemulla ketju ja rallatus alkanee tuolla jossakin puolen miljoonan km:n tietämillä. Ylipäätään kaikki huoltaminen tollaseen Audiin poskettoman kallista.
paskaa mistään kahdesta tonnista. Ja jos todella heittelet tuollaisia kommentteja Audin huoltojen hinnoista, kehotan etsimään huoltovertailuita viime vuosien TM:stä. Huomaat, että ei todella ole kallista BMW:en verrattuna.
Helppo louskuttaa, kuta ei tarvitse faktoja esitellä. Mutta niin typerää!
Ei voi mitään, että audin oma merkkihuolto minulle tällaiset hinnat kertoi. Esimerkkiautoina A4 ja A6 2,5TDI 180hv. Samalla koneella kaiketi... Ja tämän lisäksi yhdellä tutulla oli 2,6 tai 2,4 litrainen bensa A4, en muista tarkalleen, jonka 90tkm:n huolto kustansi aavistuksen reilut 2keuroa. Ja silloin vaihdettiin juuri toi hihna kaikkine tilpehööreineen.
Muutoin huoltohinnoissa ei aivan noin älyttömiä eroja ole, mutta selkeästi VAG on kalliimpi huollattaa, merkkiliikkeessä siis.
Jos sinä otat tämän kaiken henkilökohtaisesti, niin voi voi, ei ole minun murheeni.
tuohon en mene sanomaan kumpi on parempi mutta itse päädyin täysin samaisessa tilanteessa bemariin koe ajettuani autoja ja vertailtuani käyttökustannuksia ja tyyppi vikoja. joissakin audeissa todella pahoja kone puolen ongelmia joista tuossa jo muutamia mainittiinkin ja muutenkin se tuntui enemmän traktorilta. jos päädyt bemariin pidä huoli ettei bemarissasi ole mitää tärinöitä tai vetellyitä maantieajossa sillä sen alustan osat ovat kuluvia (kuten muidenkin autojen) mutta bemussa ne aiheuttavat helposti maantie kulkuun poikkeuksellista käyttäymistä. suositten 530d itellä mulla on 525d touring.
Valinta riippuu siitä, millaisesta tykkää. BMW hiukan kovempi, Audi menee pehmeämmin. Audi kuluttaa hitusen vähemmän. Olen samaa mieltä edellisten kanssa moottorivalinnan suhteen, siis BMW 3.0d ja Audi 2.5/132 kW. Hihnanvaihdon Audiin saa paljon halvemmalla, kuin edellä kerrottin mutta on silti lisäkulu verrattuna BMW:hen. Molemmat hyviä autoja ja lähes ainoita vaihtoehtoja tässä luokassa.
Heh. Mesen E-sarja varsinkin nyt faceliftattuna on suvereeni johtotähti. CDI-koneet mahtavia ja kestävät meinaan vielä kaiken lisäksi ajaa miljoonan km:n verran. Myös maantieajettavuus peittoaa nykymallissa BMW:n mm. suuntavakavuudessa, ja Audin hakkaa jousitusmukavuudessa. Luokkansa paras peli.
Voishan toi mese olla hyvä jos aikoo vaihtaa sitä 2 vuoden välein. Meinaan tahtoo ruostua aika nopiaan nykyisin. Paras malli mersuista on ollu 124W. Ei lahonnut ja todella kestävät koneet.
Olin samassa tilanteessa kuin sina 6kk sitten ja paadyn lopulta 525D:seen. Syy oli etta BMW on parempi auto ajaa ja hinta pysyy pikkuisen paremmin kuin Audi. Vielakin tuntuu, etta tein oikea paatos.