pitääkö kaasarikoneessa nostaa bensan painetta jos aikoo turbottaa. entäs ruikukoneessa. Saisiko vastauksia vaikka olenkin vähän epätietoinen.
bensanpaine???
kokkeri
64616
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei välttämättä.
ahtopaineen korkealle niin eikö silloin pitäisi antaa enemmän bensaa??
vaan,mutta polttoainetta voi antaa lisää esim. ruisku koneissa pidentämällä suuttimien aukiolo aikaa,toki polttoaineen painee tulee aina olla suurempi kun ahtopaineen.
polttoaineenpaine=ahtopaine norm.polttoaineenpaine.
Mietippäs että jos, kaasarikoneessa polttoaine painetaan kohokammioon esim. 2bar:in paineella ja ahtopaine painaa vastaan esim. 1bar:in paineella, niin polttoaineenpaine ei olekkaan enään kuin 1bar...
se polttoaineen paine siitä yht äkkiä laskee?toihan on sama tilanne kun esim.putken toisesta päästä työnnetään vettä 2bar:in paineella ja toisesta päästä ilmaa 1bar:in paineella,niin eiköhän siellä putkessa ole 2bar:in paine.
ensinnäkään kaasarimoottorin bensanpaine on noin 0,3 bar ja silloin tarvitaan ahtopaineen mukaan muuttuva
bensanpaine säädin. eli kun ahtoja olisi esimerkiksi 1 bar niin silloin bensanpaine no 1,3 bar.
bensan paine pitää nousta samassa suhteessa kun ahtopaineen.
Taas ruisku puolell on painetta noin 2,5 bar imusarjan paineen ollessa ilmakehäpaine.
tyhjäkäynnillä esim imusarjan paine -0,5 bar niin bensa paine 2 bar ja taas vartaavasti 0,5 bar ylipaine imusarjassa niin bensanpaine 3 bar.
toki ruiskumoottorin paine voi olla myös vakio
jolloin säädetään bensakartat uusiksi ja silloin oltava noin 3-3,5 bar peruspaine.
toivottavasti antoi jotain selkeyttä asiaan.
täällä ei kannata suuresti seurata vastauksia vaan mene jonnekkin expertin oppiin kyselemään kuinka homma toimii.