Miksi crv vetää tiukassa paikassa ristikkäisillä pyörillä????? miksi ei kaikilla neljällä????
CRV neliveto onkin kaksveto
CRV FANI
61927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
saa rahalla eli crv:n hinnan lisäksi pitää laittaa rahaa 25000€ ja mennä maasturikauppaan eikä lelukauppaan.
Oikeissa maastureissa on lukot edessä ja takana eli vetää kaikilla neljällä ei tuollaisissa ns. city maastureissa.
Joo, hyvin näyttää sutivan. Eilen yks CR-V ruopi alamäkeen lähtiessä risteyksessä, vähän hymyilytti, ei nimittäin varmaan tahallaan yrittänyt revitellä. Ei tainnu elektroniikka ymmärtää että huhtikuussa voi olla vielä lunta ja jäätä.
Citymaasturikeskusteluissa törmää jatkuvasti kiistaan crv:n nelivedon viiveestä. Sutii sekuntikaupalla ennen kuin kytkeytyy verrattuna esim. X-trailiin. Mikähän tässä on totuus? Itse en saanut crv:tä jumiin liukkaalla. Sutaisi hiukan, mutta lähti. Missäs oloissa sen saa sutimaan jatkuvasti, saati alamäkeen. Onko kyseessä henkilökohtaiset tuntemukset? Ei kai automaattisesti kytkeytyvä neliveto voikaan toimia jatkuvan tapaan peilijäällä?
Kytkeytyy päälle kun etupyörä pyörii 1/4osa kierroksen ja irroittaa kun pyörimisnopeus ero tasaantuu etu ja taka-akseleilla tai yli 60km/h nopeudessa. Akseleilla ei ole lukkoja joten esim jäällä voi sutia vain toinen etu ja toinen taka pyörä. Järjestelmässä ei ole minkäänlaista elektroniikkaa vaan monilevykytkin joka toimii öljynpaineella, jonka se saa perässä olevasta öljypumpusta. Tarkemmin tuosta http://www.kahmotorco.com/crv_drivetrain.htm
Kun toisaalla on kovaa keskustelua CRV:n ja X-trailin eroista niin osaatko yhtä selkeästi kertoa myös sen (siis X-trailin) nelivedon toiminnan? Etukäteen kiittäen!