Ei tarvinut kahta kertaa miettiä kun kävin koeajaan c5 2.0 sedanin,ajo-ominaisuudet ovat todella hyvät,siis TODELLA, verrattuna vaikkapa omaan ex bemariin. Kaikki hallintalaitteet hyvin ulottuvilla ja auto oli todella hiljainen sekä kevyt ajaa niin isoksikin. 2l moottorissa löytyy viellä hyvin porkua liikuttamaan c5:sen koria ja etenkin alakierroksille on panostettu väännöissä. Kytkin ottaa melko ylhäällä kiinni joten totuttelua vaatii hieman. Tilat ovat vähintäänkin riittävät tässä mallissa ja farkussa viellä enemmän. Kaikenkaikkiaan todella hyvä auto ja kun miettii mikä muu merkki tarjoaa samat ajo-ominaisuudet ja lisävarustelut tähän hintaan,mitään ei mieleen tule.
auto vaihtui..
Kyllä näin on
141927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kerrot kyllä satuja. Aiempi ajokkisi on tasan varmasti C5:n. Bemarista olet vain unta nähnyt. Bemarin merkki uskollisuus on huippuluokkaa ja kukaan Bemarimies ei sitikkaan sorru. Puhut läpiä päähäsi, jota kukaan ei usko ! Sen kyllä moni uskoo, että sitikka on hiljainen auto.
Vai onko niin, että poikkeus vahvistaa säännön?
Ennen oli 320 ja nyt on saara. Käyttöautona xsara on mielestäni yliverto verrattuna bemariin. Pa-kulut putosi 60%:lla!
Kuitenkin toisaalta himoittaisi kesäautoksi BMW Alpina B10 tai vastaava lelu.
Ex-auto Bemu 316, nyt Citikka. Ajettavuus on nykyautossani parempi kuin vanhassa Bemussa. Ja polttoainekulut paljon pienemmät.
Tjaa..merkki maksaa etenkin bemarissa ja jostakin syvältä 80 luvulta kumpuaa bemarimiesten merkki uskollisuus. Nyt eletään 2000 lukua uskallanpa väittää että monen perheen valinta olisi c5 kuin että tuplasti enemmän maksava 5/700 sarjan bemari joka monessa asiassa on paljon huonompi vaihtoehto kuin tilava ja turvallinen C5. Oma vm98 300srjan bmw oli siis todella huonompi ja äänekkäämpi ajaa kuin mikä nyt on alla mutta onhan c5 isojen autojen luokassa kuin että pieni 4-ovinen bemari,ei kovin hyvät vertailukohdat. Tietty bmw oli helpompi parkkeerata mutta on citroenissa peruutustutka sitä varten :)
Vertaan niikun jotain kymmenvuotiasta pikkubemaria uuteen C5:een? Vertaapa uutta 500-sarjalaista siihen sitikanräppänään, niin näet eron. Turha on potea alemmuutta siitä sitikasta, eihän bemari ja sitikka paini ollenkaan samassa sarjassa...
Palstalla vissiin taas käynyt joku trolli, vastailemassa useampaan viestiketjuun jotakin ihmeen älämölöä. Joillakin meistä vain taitaa olla liikaa aikaa...
Ja eron näkee myös hinnassa. Kyllä myyntitilastot sen totuuden kertovat mitä kansa ostaa. Nykyäänhän uudet mersut ja bmw:t eivät ole tasan mitään, iso luku hintalapussa ja huolloissa, mutta tavallinen kaduntallaaja ei ajossa eroja huomaa muuta kuin että bmw kulkee rajoitusten puitteissa varmasti lujempaa.Kummastakin löytyy tehostimet,ilmastoinnit,espit,aspit,takaluukku,konepelti sun muut miksi ne ovat paremmat bmw:ssä kun 90% autojen osista tulee sekaisin eri valmistajilta kuten koreasta. Mielestäni ei kannata sijoittaa 60 000euroa henkilöautoon,tämä on vain minun mielipide. Ja ei 300srj bmw mikään räppänä ole vai etkö olekkaan bemarifani kun tuollaista väität.."reppana" ;) Turvallista matkaa kevätkeleille.
Tänä talvena kovien pakkasten aikana uuden karheita bemareita tuotiin paljon hinurien kyydissä huoltoon, citroeneja ei tuotu yhtään, mitä veljeni tiesi kertoa kun kyselin citroenien ongelmista. On kyseisien merkkien huollossa, ei kylläkään kummankaan merkin puolella. mutta sanoi että bemarit on olleet tämän talven suurin ongelma, ei mersuissa eikä citroen/ hondissa ole ollut mitään vikoja, normaaleilla huolloilla on selvinneet.
on, olin tässä bemari taksin kyydissä niin kuski sanoi samaa täällä uudella maalla, hänelläkin oli ollut kovien pakkasten aikaan ongelmia useampaan kertaan, ilmat kun lämpeni niin hankaluudet loppui, oli ollut asiakkaat kyydissä kun auto sammui kesken ajon, joutui tilaamaan toisen auton tilalle, ja bemari meni korjaamolle hinausauton kyydissä.
Meidän perhe ihastui myös tuohon samaiseen autoon ja tytyväisiä ollaan oltu. Aivan mahtava auto pitkille mökkireissuille. Tilaa, tehoa, kuormankantokykyä, hiljaisuutta ja ajo- sekä matkustusnautintoa koko rahalla.
koska vielä tyytyväinen olet?
Ensimmäisen vuoden ( talven ) jälkeen alkaa sähköviat, ja loppua ei ole näkyvissä. Vaikka purkaist koko auton se ei siltikään toimi pitkään.
Kukaan BMW-mies ei kyllä vaihda C5:n, on ohjauksissa senverran eroa. Tarkasta täysin tunnottomaan, ja eikös citikka vedä vielä edestä, ( käsijarrukin edessä ) kukaan ei voi vaihtaa takavedosta etuvetoon, vallankaan jos on järjissään. Kahta en vaihda: BMW:tä ja mutua kaikenmaailman ranskalaisista.
mutta itse olen ajanut kaksi talvea femmalla-05,eikä vielä ole sähkövikoja,eikä kyllä muitakaan, tullut. Kilometrejä ajettuna 75 tkm. Täytyy varmaan tuoda auto sinulle ajoon, jospa saisit siitä ne viat esiin. Jotenkin tuosta tekstistäsi saa sen kuvan, että et ole munuaiskeulaista koskaan omistanutkaan.
P.S. Toivottavasti et omista ravihevosta. Tai jos omistat, niin älä kuitenkaan laita polleraukkaa kärryjen taakse työntämään. Edessä se vetopuoli on!
Auto pelasi koko talven erittäin hyvin ja oli lämmin kuin mikä. Todella varma auto talvisella maantiellä ja muut kinnerit tuntuivat pyörivän jaloissa, heti kun oli vähänkin hurjempi talvikeli. C5 kulkee kuin kesällä, tuli räntää tai lunta. Puolitoista tonnia painoa, ESP ja mahtava etenemiskyky nostettavalla maavaralla.
Ja vielä viimasuoja!