Lieko nettohinnoittelun syytä, mutta käytetystä uudehkosta Opelista tuntuu olevan todella vaikea päästä eroon järkevällä välirahalla. Ainoat paremmat välirahatarjoukset ovat tulleet vaihdossa toiseen Opeliin. Miksi Muut autoliikkeet eivät halua mistään hinnasta ottaa vastaan käytettyjä Opeleita? Ei viitsisi pari vuotta vanhaa Opelia alle puoleen hintaan antaa vaihdossa, Per*#%% !!!
Vaihtohyvitys romahtanut
Nettohinnoittelu?
112629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Varmaan syy on sama miksi olet itse luopumassa
parivuotta vanhasta opelistasi.
Siirrytään käytön verotukseen ja autovero tulee poistumaan. Autokauppiaiden on pakko huomioida tämä jo nyt, sillä vaihtoautovarasto pitäisi saada suunnilleen autoverottomalle tasolle aika tarkalleen muutoksen hetkeen mennessä. Tulee muuten liian suuret alaskirjaukset.
Opel kauppiaatkaan ei arvosta omaa merkkiään,
panostus onkin kaiken maailman myynnin edistämiskeinoilla,
ei hinnoittelulla, eikä huollon laadulta.
Nyt on tyytyväisyystakuu, juttu meneillään.
mutta siinä kuten
”kaikissa muissakin Opelin jutuissa”, on ”koira haudattuna”.
Tyytyväisyys takuussa on niin kovat ehdot,
että kyllä se Opel melkein käteen jää jos sitä ”ilmaiseksi kokeilee”.
esim. naarmuista on ehdot.
Onko kiva maksaa joka naarmusta huollon vaatima korjaushinta?
Voi tulla ”ilmainen” kokeilujakso kalliiksi.
Toiseksi ehto, että pitää ostaa samanlainen uusi auto tai KALLIIMPI
auto tilalle,
eli ei voi kokeillakaan 25 000 € Astraa,
jos seuraava vaihtoehto olisi 24 900 € hintainen laatuauto.
Ehdot eivät tuota salli, Opel on pakko ostaa.
Pitää tarkkaan lukea ja ymmärtää ehdot,
mutta tämä onkin tarkoitettu kai lähinnä nuorien
ja kokemattomien saamiseksi ”Opelin vangiksi”.
Ihme sepostusta sulla, ei kait se _auto_ siitä miksikään muutu jos maahantuojalla/jälleenmyyjällä on jokin kampnaja?
Pitäis vähän käyttää omaakin älyä ja harkintaa auton ostossa. Tuollaiset ilmaiset tyytyväisyystakuut ei todellakaan ole tarkoitettu siihen, että kaikenmaailman köyhät kuten sinä voisitte ajella kuukauden kuluitta. Höh!
Järjetöntä rahan tuhlausta vaihdella uudehkoja autoja taas uusiin! Tietäähän tuon pöljempikin että rahaa palaa. Auto kuin auto kannattaisi ajaa vähintään 10-vuotiaaksi, vaikka ylikin, ja myydä sitten se suoraan yksityiselle. Siihen mennessä jo normaali palkansaaja on tienannut sen verran sivuun että jonkinmoinen käsiraha ainakin koossa ja loput sitten vaikka 4-5 v maksuajalle rahoitusta. Kyllä ne nykyautotkin kestää ajaa piitkään. Itse ostin v.1998 uuden auton, ja sama peli alla edelleen, ja tulee olemaan vielä muutaman vuoden. Eikä isoja remppoja ole ollut, km-kustannus tällä hetkellä erittäin alhainen.
mikä merkki se on joka sitten pitää hintansa. Olen omistanut merkkejä laidasta laitaan ja aina ne on arvonsa pudottaneet tyrmistyttävän hyvin. Ainoa lohtu on ollut väliraha jonka on pitänyt laittaa uuteen vaihtaessa, siinä se tappio on enenpi tai vähempi kaventunut siedettävälle tasolle. Toisekseen on erittäin vaikea sanoa mikä hintansa pitää ja mikä ei , mutta se on varma että kaikista se laskee liian paljon ainakin omasta mielestä.
Jos ne pari vuotta vanhasta Opelista antaa alle puolet (uuden hinnasta?) vaihdossa niin kyllä se samassa linjassa ainakin muiden kanssa on. Ostin nimittäin pääsiäisviikolla tasan puolitoista vuotta vanhan Passatin, (1,9 TDI) ja maksoin siitä tasan puolet mitä on uuden sellaisen listahinta nyt.
Et ole sattunut huomaamaan että muutaman viime vuoden aikana käyettyjen hinnat ovat romahtaneet. Itsellä oli Volvo yksi vaihtoehto ja kyllä niissä oli ihan sama juttu.
Aika yllättävää luettavaa tuo noiden "tunnettujen" merkkien arvon putoaminen, itse ajelen vuoden 2005 kialla ja kyselin juuri vaihtohyvitystä uuteen, vaihtohyvitys olisi ollut 76% auton listahinnasta 22900, eli auton arvo oli laskenut jotain 5000e (siis ohjehinnasta mistä sain toki alennusta)joten näköjään se olisi ollut hyvä hyvitys jos teidän kirjoituksianne paikkansa pitävät, ilmeisesti mitä kalliimpi auto sen suurempi myös prosentuaalinen hinnalasku...
noita passatteja ja audeja ja bmweetä on tuotu sellaiset määrät saksasta, ettei ne tahdo käydä kaupaksi. Kaikki haluavat joko ostaa uuden tai hakea saksasta. Kauppa on noita niin pullollaan, ettei kauppa yksinkertaisesti käy.
käytetyn hintaan. Asiaa paremmin tuntematta voisin arvata että Kiassa lienee vähiten kilometrejä mittarissa noista kolmesta.
Nimimerkin Nettohinnoittelu? on syytä määritellä ensin mitä hän tarkoittaa "järkevällä välirahalla".
Viikin Metrossa oli oikotien mukaan myynnissä 15.11.2005 20:35 uusi Opel Vectra Wagon 2.2 Direct Comfort rekisterinumero RCF-211 hintaan 29990 euroa.
Tampereen Deltasta löytyy käytetty Opel Vectra Wagon 2.2 Direct Comfort rekisterinumero RCF-211 päiväyksellä 22.04.2007 16:54 (mittarilukema 25000) hintaan 25900 euroa.
Vaikka molemmat hinnat ovat pyyntihintoja - ja ensimmäinen todennäköisesti ollut varsin kireä - eikä Opelien jälleenmyyntiarvostus huippua ole, niin kyllä siinä myyjässäkin vikaa lienee jos alle puolet uuden hinnasta vaihdossa saa.