Hankin juuri Xantian -00 2,0 HDi. Hyvältä on auto vaikuttanut. Mietin tässä jäähdytinnesteiden vaihtoa, mutta liikkeessä sanottiin, että niitä ei tarvi koskaan vaihtaa. Citikan oma neste kuulemma kestää auton käyttöiän.
Eli mitä mieltä olette asiasta? Mulle uutena citikka ihmisenä tuo oli uusi juttu. Aina olen nesteet tottunut vaihtamaan, epäpuhtauksiahan niihin väkisin tulee.
Eli mitä mieltä olette asiasta? Mulle uutena citikka ihmisenä tuo oli uusi juttu. Aina olen nesteet tottunut vaihtamaan, epäpuhtauksiahan niihin väkisin tulee.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaihda jäähdytinnesteet sekä LHM:t. LHM on siis sitä litkua, mikä kiertää jousituksessa, jarruissa ja ohjauksessa. LHM:n vaihtoväliksi on merkitty 120 000 km, mutta se on aivan liian pitkä! Ostin oman 80 000 km ajettuna/5 vuotta vanhana ja litku oli kauhean väristä. Sen jälkeen olen vaihtanut vuoden välein.
Jäähdytin nesteet tulis mielestäni vaihtaa muutaman vuoden välein. Ei pakkaskestävyyden takia vaan korroosion eston, epäpuhtauksien ja kiehumispisteen alenemisen johdosta.
auton käyttöiän, kummasta kertonee enemmän, autosta vai nesteitä?
se kertoo auton käyttöiän ja paikan,lämpimän maan auto,ei tarvi käyttää lohkolämmitintä eikä oo kovia pakkasia siä päin,no sitroenillä ei ajeta 10vuotta kauempaa koskee kaikkia ranskalaisia ja italialaisia.
Näin kai se on, että nesteiden vaihto ei ainakaan lyhennä auton elinikää. Citikassa on niin paljon tekniikkaa, että systeemejä on syytä varjella. Muutoin tulee kalliita ongelmia. Kai se on merkkiliikkeidenkin myyntikikka olla suosittelematta turhia välihuoltoja.
Oli puhetta noista LHM-nesteistä. Olen käsittänyt, että ne eivät liity jarruihin muuten kuin että jarrut ottavat tehostuksensa hydraulijärjestelmästä. Jarrunesteet hoitavat siis asiansa normaalisti. Vai olenko käsittänyt väärin?
Onko muuten LHM-nesteet helppo vaihtaa itse jos ei ole mikään ammattilainen?
Xantian jarruissa kiertää LHM, aivan kuten CX:ssä, BX:ssä, XM:ssä. C5:ssä on tavalliset jarrunesteet sekä jousituksen litkukin on jo LDS:ää.
LHM:t on helppo vaihtaa. Samalla kannattaa ilmata myös jarrut, onnistuu ilman kaveriakin. Sitikassa kun ei tarvii pumpata jarrua, vaan riittää, että laittaa polkimen ja penkin väliin vaikka lumiharjan ja ei muuta kuin aukomaan ilmausruuveja. Sitruunapatongissa on tarkat ohjeet nesteiden vaihdolle.
sitten menee turkissa valmistetut, sehän on etelässä, eikä se saksakaan ole sen pohjoisemmassa.
Kiva, service valo palaa eikä tiedä miksi.... top fluid tuli tietokoneeseen ilmoituksena... pissapoikaan laitoin nestettä mutta ei kait se sitä ole?... uusi sitikan omistaja, auto ollut vasta kolmisen kuukautta... 2002 vuoden farkku.
Auttakee?
...tai olisikohan pissapoikanesteen lisäyksen jälkeen pitänyt nollata tuota servicemittaria kun senhän voi itsekin tehdä...
Ihanaa olla näin tyhmä, autojen kanssa varsinkin :)
Ranskalainen huolettomuus ja manjaana meininki kuuluu hintaan. Siksi ostan Toyotan.