Autoasi

Just tällästen runkkuhintojen takia syntyi kauppa nimeltä MOTONET! Vielä kun saavat myyntiin jonkinlaisen "yleis" vikakoodien lukulaitteen ja nollaajan ni AVOT!

jo säästänyt !!!!! kirjoitti:

Just tällästen runkkuhintojen takia syntyi kauppa nimeltä MOTONET! Vielä kun saavat myyntiin jonkinlaisen "yleis" vikakoodien lukulaitteen ja nollaajan ni AVOT!

Tekemään tuollaiset pikkurempat itse, säästää nimittäin todella paljon kun maksaa vaan osista...

kannattaa opetella kirjoitti:

Tekemään tuollaiset pikkurempat itse, säästää nimittäin todella paljon kun maksaa vaan osista...

Viikonloppusin ja iltasin...
Kiva mennä parkkipaikalla auton ohi kun joku
väsää jarrukenkiä koko päivän, jonkun pienen tunkin varassa...Hyi hemmetti, en itse kyllä
viitsisi.Minä veisin kyllä korjaamoon...
Mielummin otan oluen ja grillailen makkaraa...
Jotkut kyllä kehtaa tulla vkl. neuvojakin...
Niitä ei tule, koska en tee vkl. töitä...

Yks asentaja

kannattaa opetella kirjoitti:

Tekemään tuollaiset pikkurempat itse, säästää nimittäin todella paljon kun maksaa vaan osista...

Purettu auto haitaritunkin varassa ja pitäis siirtää korjaamolle!!!!
Ilta ja viikonlopputyöt on tuhoon tuomittu.
Pienikin ongelma,neuvoa pitäis saada tai jokin nippeli hukkuu parkkipaikalle niin mistä apua.
Aina auto ei hajoa aurinkoisena kesäpäivänä.

Seuraavana päivänä linkillä töihin ja koko työpäivän miettii miten pääsen hakemaan sen hukkuneen osan!!
Ei ne remontit aina suju sillein kuin ammattimiehen tekemänä korjaamolla asiallisine työkaluineen ja nostureineen.

Saapihan sitä jokainen kyllä yrittää.....

Teette... kirjoitti:

Viikonloppusin ja iltasin...
Kiva mennä parkkipaikalla auton ohi kun joku
väsää jarrukenkiä koko päivän, jonkun pienen tunkin varassa...Hyi hemmetti, en itse kyllä
viitsisi.Minä veisin kyllä korjaamoon...
Mielummin otan oluen ja grillailen makkaraa...
Jotkut kyllä kehtaa tulla vkl. neuvojakin...
Niitä ei tule, koska en tee vkl. töitä...

Yks asentaja

Lue lisää

vaihtotyö käy näpsästi vaikkapa parkkiksellakin. Ei mene kauaakaan ja samalla voi kietaista pullon kossua vaihtotyön lomassa, eli tulee samalla hoideltua harrastus ja viihde. Jarrupalojen vaihto max. 2h

asentaja myös

kannattaa opetella kirjoitti:

Tekemään tuollaiset pikkurempat itse, säästää nimittäin todella paljon kun maksaa vaan osista...

hioa rumpujen kitkapinnat,automaatti säädön pesu ja rasvaus, vivuston puhdistus ja rasvaus.ynnä muuta.

jo säästänyt !!!!! kirjoitti:

Just tällästen runkkuhintojen takia syntyi kauppa nimeltä MOTONET! Vielä kun saavat myyntiin jonkinlaisen "yleis" vikakoodien lukulaitteen ja nollaajan ni AVOT!

on keksitty jo, montakin sellaista, hinnat 2000e ja ylöspäin, että juuri tämän takia korjaamon tuntiveloitus on korkea, kaikki laitteet maksaa ihan sikana. pyöräkulmalaitteet 15 000 e, ac huoltolaite 2500e oskilloskooppi testeriin 3000e ja sitä rataa, eli ei kun kauppaan ostaan vikoodin purkulaite, esim bosch mallit tuon 2000e alkaen.....

tuo jarrupalojen kirjoitti:

vaihtotyö käy näpsästi vaikkapa parkkiksellakin. Ei mene kauaakaan ja samalla voi kietaista pullon kossua vaihtotyön lomassa, eli tulee samalla hoideltua harrastus ja viihde. Jarrupalojen vaihto max. 2h

asentaja myös

Lue lisää

kyllä alkoholi ja jarruremppa on loistava
yhdistelmä.
tapa ittes mut älä muita jos jokin menee
hieman pieleen kännirempas.

vikakoodilukulaite kirjoitti:

on keksitty jo, montakin sellaista, hinnat 2000e ja ylöspäin, että juuri tämän takia korjaamon tuntiveloitus on korkea, kaikki laitteet maksaa ihan sikana. pyöräkulmalaitteet 15 000 e, ac huoltolaite 2500e oskilloskooppi testeriin 3000e ja sitä rataa, eli ei kun kauppaan ostaan vikoodin purkulaite, esim bosch mallit tuon 2000e alkaen.....

Lue lisää

Ei se aina noinkaan ole.
Siihen aurauksen mittaukseen tarvitaan vain rullamitta ja pala liitua ja OSAAMISTA. Säätöön sitten normaalit mutterityökalut, jotka eivät enää ole kalliita. Oskilloskoopilla ei tee käytännössä yhtään mitään. Ammattitaitoinen asentaja paikallistaa vian nopeammin ja varmemmin muista oireista.
Ja mikä se on se huoltolaite?
Kun osaa, niin osaa myös korjata kohtuuhinnalla. Ja halvalla. Ja taatusti tulee kuntoon!

kallista on kirjoitti:

Purettu auto haitaritunkin varassa ja pitäis siirtää korjaamolle!!!!
Ilta ja viikonlopputyöt on tuhoon tuomittu.
Pienikin ongelma,neuvoa pitäis saada tai jokin nippeli hukkuu parkkipaikalle niin mistä apua.
Aina auto ei hajoa aurinkoisena kesäpäivänä.

Seuraavana päivänä linkillä töihin ja koko työpäivän miettii miten pääsen hakemaan sen hukkuneen osan!!
Ei ne remontit aina suju sillein kuin ammattimiehen tekemänä korjaamolla asiallisine työkaluineen ja nostureineen.

Saapihan sitä jokainen kyllä yrittää.....

Lue lisää

Sitähän voisi vähän ennakoida jos aivossa olisi sellainen ohjelma.

Auton voisi jättää vaikka pölkynpätkän varaan jos on pakko jättää. Ja remontin voisi ajoittaa niin, että varaosaliike on vielä auki jos jotain odottamatonta ilmenee. Työkalutkaan ei nykyään ole kalliita.

Jos epäilee, ettei kaikki mene niinkuin pitää, voisi ensin purkaa paikkoja niin paljon että pääsee tutkimaan tilanteen ja jos ilmenee että varaosia tarvitaankin lisää, niin kasaa auton takaisin ajokuntoon ja käy ostamassa lisää osia ja korjaa sitten toisella kertaa kaikki.

Ihan kaikista mahdollisuuksista ei tässä voi muistuttaa vaan kehottaa käyttämään tavallista maalaisjärkeä. Sillä pärjää jo pitkälle!

vikakoodilukulaite kirjoitti:

on keksitty jo, montakin sellaista, hinnat 2000e ja ylöspäin, että juuri tämän takia korjaamon tuntiveloitus on korkea, kaikki laitteet maksaa ihan sikana. pyöräkulmalaitteet 15 000 e, ac huoltolaite 2500e oskilloskooppi testeriin 3000e ja sitä rataa, eli ei kun kauppaan ostaan vikoodin purkulaite, esim bosch mallit tuon 2000e alkaen.....

Lue lisää

Juu 10,90 maksaa johto ja ohjelmisto DealExtremessä melkeen malliin kuin malliin. Alle 20€ varmasti kaikkiin. Tämä vaatii käytännössä läppärin.

Ilman läppäriä maksaa suunnilleen 50€ tai vähemmän Suomessa ja alle 30 ulkomailla. Näissä tosin hieman VAG vs. muut asettelua. Mutta tolla 2000€ saa kuitenkin suunnilleen 40 erilaista laitetta Suomesta. Eiköhän muutamalla jo pärjää.

että sun pitää kirjoitti:

hioa rumpujen kitkapinnat,automaatti säädön pesu ja rasvaus, vivuston puhdistus ja rasvaus.ynnä muuta.

tämähän on ikuisuusongelma. Ensin hommataan auto, luultavasti velalla kun ei ole varaa. Sitten itketään kun on kallista. Koska ei ole varaa. Tulisi samantien bensa kolmeen euroon litra ja lakkauttaisi autoilun niiltä joilla ei ole varaa, eikä toisaalta kykyä tehdä itsekään ihan normaalia ylläpitoa kuten juurikin kulutusosien vaihtoa. Ei ilmailuunkaan ole kaikilla varaa mutta sehän aika hyvin tiedetään jo etukäteen ja estää uikuttamisen. Tällaisille ihmisille suosittelen mummopyörää, ei maksa paljon ja vähät korjaukset tekee tumpelokin. Tai minä voin tulla tekemään 82 e/h jollei huvita opetella.

Tuossa joku jutteli että hommia olisi "hioa rumpujen kitkapinnat,automaatti säädön pesu ja rasvaus, vivuston puhdistus ja rasvaus.ynnä muuta." Tuohan kuulostaa mielenkiintoiselta ja mukavalta harrastehommalta, itse kun tekee niin paitsi säästää niin tutustuu autoonsa ja tietää mihin kuntoon laittaa tai jättää laittamatta. Luultavasti korjaamon jäljiltä jää katsomatta mitä siellä rummussa tapahtuu. Jos nyt on rumpujarrut enää. Itse kykenen tekemään melkein muun kaiken paitsi mätähitsaamisen, maalaamisen ja moottorin koneistustyöt. Kerrostaloasuminen rajoittaa vähän.

Niin, ei niillä pikkupajoilla ja v.osaliikkeiden pikahuolloilla ole erikoistyökaluja tai jarrudynamometriä, eli erityisen suuria kuluja laitteista, eikä saa mittaustulosta rempasta.
Meillä vastaavan huoltokorjaamon hinnat n. 50€/h ja merkkiliike 80€/h

Ei se tämäkään ole näin.
Takajarrujen mahdollinen tehoero johtuu vain ja ainoastaan ruostuneista jarrusylintereistä tai siitä, että jarrupinnoille on joutunut rasvaa tai muuta asiaan kuulumatonta.
Eikä niitä tehoja säädetä; ne jarrut on jo valmiiksi mitoitettu tehtaalla eikä säätömahdollisuuksia ole.
Testauksen voi tehdä sopivalla soratiellä ja tulos on luotettava kun testaa oikein. Sekin pitää vain osata...

Auto Masentaja 2 kirjoitti:

Ei se tämäkään ole näin.
Takajarrujen mahdollinen tehoero johtuu vain ja ainoastaan ruostuneista jarrusylintereistä tai siitä, että jarrupinnoille on joutunut rasvaa tai muuta asiaan kuulumatonta.
Eikä niitä tehoja säädetä; ne jarrut on jo valmiiksi mitoitettu tehtaalla eikä säätömahdollisuuksia ole.
Testauksen voi tehdä sopivalla soratiellä ja tulos on luotettava kun testaa oikein. Sekin pitää vain osata...

Lue lisää

juu kyllä itse jarrupalat vaihtaneena en ole huomannut leimalla ongelmia ainakaan siitä syystä. Joistain päästöistä ym. joskus kyllä, jotain pakokaasuanalysaattoria en ole viitsinyt hommata vaan maksan mielelläni sille joka hommasi. Kyse on vähän työnjaosta ja en tarvii joka päivä korjaamoa kun en harrasta jotain relluja tai muuta metalloitua kelvottomuutta. Se että autoja ylläpitää ei tarkoita sitä että auto on kelvoton. Mistä tahansa tulee kelvoton laiminlyötynä, kysy vaikka muijaltasi tai kersoiltasi. Kelvottomaksi ei tee myöskään yksin se että jokin hajoaa laiminlyötynä. Ihan liikaa autoja vaivaa huono maine koska päätyivät laiminlyövälle/osaamattomalle/laiskalle/köyhälle/lyhytnäköiselle omistajalle. Lisäksi vielä asioita voi ennakoida, esim. vaihtaa MOLEMMAT etuvalopolttimot kun se rellu kumminkin edellyttää suunnilleen koneen ja lokasuojien poiston jotta voi vaihtaa ym.

Jos itse omistat vanhan auton, niin ilman muuta kannatta suorittaa tuollaiset pikkurempat aivan itse...

Yleisin ennakkoluuhohan normaalisti on se että "ei tuollaiseen työhön pysty kuin ammatti mekaanikot", mutta todellisuudessa tuollaisen pienehkön jarrurempan pystyy suorittamaan vaikka huonosti koulutettu apina (pyydän jo valmiiksi anteeksi kaikilta asentajilta mutta näin se vaan on)

Sillä monesti ollaan pistetty aivan täysi noviisi tekemään ihan harjoittelu mielessä ko remppa, ja jostain kumman syystä ovat lähes kaikki päässeet alle imoitetun -2t päähän tuohon "huollon ilmoittamaan minimiajan"

Ja voisiko joku täällä kertoa, että mikä tekee noista n 50-60e/h veloittavista asentajista muka kaikkitietäviä jumalia, sillä kuten jo aikaisemminkin mainitsin, niin voi monen pikkuremontin suorittaa täysin itse, ainut mitä tarvitaan on kunnon korjausopas (esim Haynes) ja sarja kunnon työkaluja)

Niin ja tietenkin jos omistaa sellaisen käden, jossa peukalo on keskellä kämmentä, niin kannatta suosiolla alistua korjaamoiden riistettäväksi, sillä jos ymmärrät autotekniikasta saman verran kuin sika sateelliesta, niin luultavastikin teet vain lisää tuhoa..

suurin osa viesteistä... kirjoitti:

Jos itse omistat vanhan auton, niin ilman muuta kannatta suorittaa tuollaiset pikkurempat aivan itse...

Yleisin ennakkoluuhohan normaalisti on se että "ei tuollaiseen työhön pysty kuin ammatti mekaanikot", mutta todellisuudessa tuollaisen pienehkön jarrurempan pystyy suorittamaan vaikka huonosti koulutettu apina (pyydän jo valmiiksi anteeksi kaikilta asentajilta mutta näin se vaan on)

Sillä monesti ollaan pistetty aivan täysi noviisi tekemään ihan harjoittelu mielessä ko remppa, ja jostain kumman syystä ovat lähes kaikki päässeet alle imoitetun -2t päähän tuohon "huollon ilmoittamaan minimiajan"

Ja voisiko joku täällä kertoa, että mikä tekee noista n 50-60e/h veloittavista asentajista muka kaikkitietäviä jumalia, sillä kuten jo aikaisemminkin mainitsin, niin voi monen pikkuremontin suorittaa täysin itse, ainut mitä tarvitaan on kunnon korjausopas (esim Haynes) ja sarja kunnon työkaluja)

Niin ja tietenkin jos omistaa sellaisen käden, jossa peukalo on keskellä kämmentä, niin kannatta suosiolla alistua korjaamoiden riistettäväksi, sillä jos ymmärrät autotekniikasta saman verran kuin sika sateelliesta, niin luultavastikin teet vain lisää tuhoa..

Lue lisää

viestintäalalla.

Olen vaihtanut itse jarrupalat, syylarin ja virranjakajan tietty noi perusjutut kuten renkaat, lamput, pyyhkijät, sulakkeet, tulpat, jne.

Ei tartte kuin korjausoppaan ja työkaluja.

Nimimerkillä: Kolmen lapsen äiti.

ja olen vain kirjoitti:

viestintäalalla.

Olen vaihtanut itse jarrupalat, syylarin ja virranjakajan tietty noi perusjutut kuten renkaat, lamput, pyyhkijät, sulakkeet, tulpat, jne.

Ei tartte kuin korjausoppaan ja työkaluja.

Nimimerkillä: Kolmen lapsen äiti.

Lue lisää

nimimerkille kolmen lapsen äiti: jos todella näin olet niin arvostan, kyllä kai nainen pystyy enempään kuin laiska, tyhmä ja lyhytnäköinen mies, etenkin kun on pakko. Arvostan! Juuri tuo tietynlainen asenne siirtää vuoria ja osoittaa sen lapsiaan suojelevan naarasleijonan voiman täysin päinvastoin kuin se pleikkaa pelaava läski joka hakee (haki) Tallinnasta halpaa kaljaa. Laiskuus, tyhmyys ja siitä johtuva lyhytnäköisyys johtaa köyhyyteen joka johtaa köyhyyden ylläpitämiseen ja jatkumiseen, etenkin jollain laiminlyödyllä rellulla. Sitten itketään että hajoaa ja korjaaminen maksaa. Kun ei olisi ollut vaikeaa, vai mitä, mutta kun ja mutta kun. Nimimerkki ex-sovinisti ilmailualalla

Vein autoni Forssan korjaamolle kertoen että se tiputtaa bensiiniä alleen ja haisee. Korjaamon diaknoosi on että bensansuodatin vuotaa.Sekin on ihan ok koska vein auton sinne juuri sen takia.Mutta laskussa (VIAN HAKU) 20e ON KOHTUUTON,Polttoaine suod. vaihto 15e menettelee ja suodatinkin 17e lie kohdallaan. Itse 40v autoja korjanneena voin vain todeta että tein jaksoitus virheen silloin olis pitäny maata rannoilla jalomailla ja nyt näillä taksoilla korjailla autoja.

joo putkimiehillä on lasku hinta 40€/h

Samaa mietlä. Sähkömiehet, putkimiehet yms säätäjät saavat yli 30€ tunnilta ja minä auton asentajana tai hienonimike ajoneuvo asentajana saan hikisesti 14€ tunti!!!

Pasga palgga kirjoitti:

Samaa mietlä. Sähkömiehet, putkimiehet yms säätäjät saavat yli 30€ tunnilta ja minä auton asentajana tai hienonimike ajoneuvo asentajana saan hikisesti 14€ tunti!!!

Mitäs hierot niitä romuja alihintaan. Hommaa ammatti tai ryhdy yrittäjäksi. Näet kuinka "helppoa" onkaan vetää kunnon liksaa hikoilematta. Ehdotan että ryhdyt vaikka kansanedustajaksi kun pidät itseäsi suuressa arvossa. Sitäpaitsi se mitä veloitetaan ei ole sama kuin tuntipalkka. Joka muuta väittää on valehtelija tai kiertää veroja ja eläkemaksuja ja tekee työtä ilman vakuutuksia ym. Kivaa kun auto romahtaa päälle ilman vakuutuksia sitten ja oli 30 euroa luvassa sen 14 euron sijaan. Kyllä joka iikka voi myös valehdella tuntipalkkansa, oletko huomannut kuinka rehellistä porukkaa suomalaisista löytyy? Eihän täällä kukaan hölötä tyhjiä eikä huijaa, valehtele ikinä eikä yhtään pullistele ilman minkäänlaisia lihaksia. Hoitaa asiansa ja maksunsa kunnialla ym. ja niin edelleen joka iikka eikö niin.

Huomasit muka vasta remontin jälkeen että satula on ''rikki''? Ja uskoisin että asentaja olisi sanonut koska sehän on heille lisätuloa.

Asiallinen paikka,paljon osia olen sieltä hakenut,ja aina on ollut ok.

Ilmeisesti olet ärsyyntynyt siitä koska jouduit maksamaan remontista jotain, ja nyt vielä satula.
Aika yleistä jos autosi on esim. 10v. vanha.Mitä vain voi tapahtua vanhoissa autoissa...huhhuh...

Miten se jarrusatula oli rikki?
Ihan sillä kyselen että osaan omasta autostani tarkastaa vastaavan kohdan.
Kiitos asiallisesta vastauksesta!

Itse olen asentajana toiminut n.5 vuotta ja nyt perustettiin korjaamo. Kun aloitin asentaja hommat oli tuntipalkka jopa 8,50€ ja yhteistyö kumppani oli saman firman leivissä 15 vuotta tuntipalkka oli 20€ lähtiessä. Että jos joku konttori rotta tienaa paremmin paperin pyörittämisestä niin eipä noi palkat kummosia ole.

Tosiaan toi korjaamon tuntiveloitus koostuu monesta asiasta. Ensiksi lähtee asentajan osuus jos palkka vaikka 20€ ja veloitus 55€/h sitten sosiaalikulut, laitteet, mainostuskulut ja laskut... Tuotteista voi jäädä jotain pientä välistä mikä on korjaamolle plussaa.

Noi laitteet on oikeasti kalliita mitä korjaamoilla on meilläkin korjaamoketjun vaatimat laitteet maksavat 10 000€ sitten nosturit 2000-6000€ kpl työkalut paritonnia ja lisälaitteet (ei pakko olla) esim. kulmiensäätölaite 10 000-15 000€ ilmastoinninhuoltolaite 2500-3500€....

En nää mitään järkeä puida sitä että miks käytät auton korjaamolla kun vois tehdä itsekkin. Ne tekee itse ketkä osaa tai jaksaa. Korjaamot antavat takuun kuitenkin työlle.

Se on kanssa huvittavaa kun asiakas pyytää vaihtamaan esim. öljyt ja seuraavaksi soittaa että takaata kuuluu kolinaa, että olis huollon jälkeen alkanut kuulumaan...

menkää apinat yksityislääkäriin tai eläinlääkääriin ja miettikää tuntipalkkaa sen jälkeen

Asentaja2 kirjoitti:

Itse olen asentajana toiminut n.5 vuotta ja nyt perustettiin korjaamo. Kun aloitin asentaja hommat oli tuntipalkka jopa 8,50€ ja yhteistyö kumppani oli saman firman leivissä 15 vuotta tuntipalkka oli 20€ lähtiessä. Että jos joku konttori rotta tienaa paremmin paperin pyörittämisestä niin eipä noi palkat kummosia ole.

Tosiaan toi korjaamon tuntiveloitus koostuu monesta asiasta. Ensiksi lähtee asentajan osuus jos palkka vaikka 20€ ja veloitus 55€/h sitten sosiaalikulut, laitteet, mainostuskulut ja laskut... Tuotteista voi jäädä jotain pientä välistä mikä on korjaamolle plussaa.

Noi laitteet on oikeasti kalliita mitä korjaamoilla on meilläkin korjaamoketjun vaatimat laitteet maksavat 10 000€ sitten nosturit 2000-6000€ kpl työkalut paritonnia ja lisälaitteet (ei pakko olla) esim. kulmiensäätölaite 10 000-15 000€ ilmastoinninhuoltolaite 2500-3500€....

En nää mitään järkeä puida sitä että miks käytät auton korjaamolla kun vois tehdä itsekkin. Ne tekee itse ketkä osaa tai jaksaa. Korjaamot antavat takuun kuitenkin työlle.

Se on kanssa huvittavaa kun asiakas pyytää vaihtamaan esim. öljyt ja seuraavaksi soittaa että takaata kuuluu kolinaa, että olis huollon jälkeen alkanut kuulumaan...

Lue lisää

ja sitten vielä kaikki ne kalliit laitteet tarvii vaihtaa joka vuosi, niin pitäähän se laskutus olla ainakin 55/h. Voi vittu mitä paskan jauhantaa. Ikävän montaa pystytte uunottamaan, kun eivät mistään autosta mitään ymmärrä. Minua ette.

onnea vaan kirjoitti:

ja sitten vielä kaikki ne kalliit laitteet tarvii vaihtaa joka vuosi, niin pitäähän se laskutus olla ainakin 55/h. Voi vittu mitä paskan jauhantaa. Ikävän montaa pystytte uunottamaan, kun eivät mistään autosta mitään ymmärrä. Minua ette.

Lue lisää

Olet asian ytimessä. Millakin aloilla on kalliita ja erittäin kalliita laitteita, mutta kun vähemmän tekevät yksityisille, niin tuollaiset ylikorkeat laskutushinnat on utopiaa. Onnistuu vain autoalalla aina vaan.

Missäs ketjussa -ajattelija- itse pitää majaansa

Autoasi myymälät on eri puulaakia kuin autoasi korjaamot. Että elä vingu sielä sen jakarin kanssa ku et mistää mittää tiijä!

ettäkö yksityishenkilön joka on asiakkaana yrityksessä, joutuisi maksamaan yrityksen verot jos yritys on ulkona jostain rekisteristä? Pitääkö perkele asiakkaan olla jokin yritysverotuksen asiantuntija ennenkuin uskaltaa viedä autonsa korjattavaksi minnekään? Olen vain teollisuusduunari enkä ymmärrä yritysverotuksista sun muista yritysten velvollisuuksista hevonpersettäkään, miksi minun tarvitsisikaan?! On yritysten itsensä velvollisuus hoitaa asiansa kuntoon ja jos on jotain verottajan kanssa ongelmia, se on verottajan ja firman asia, siihen ei tarvitse sotkea asiakkaita!

kokeilin hakea aarre.netistä viimeksi käyttämäni korjaamon tiedot, se maksaisi yli 35 euroa. En tiedä saavatko yrittäjät nämä tiedot jotenkin ilmaiseksi jos on varaa katsella yritysten tietoja huvikseen noin vain mutta itse olen yksityishenkilö niin en kyllä aio maksaa jarrupalojen hintaa jostain luottotietojen tarkistuksesta. Hoitakoot firmat asiansa verottajan kanssa vaan omalla vastuullaan, minä en aio vastata firmojen veroista millään tavalla.

kuluttaja-asiakas kirjoitti:

kokeilin hakea aarre.netistä viimeksi käyttämäni korjaamon tiedot, se maksaisi yli 35 euroa. En tiedä saavatko yrittäjät nämä tiedot jotenkin ilmaiseksi jos on varaa katsella yritysten tietoja huvikseen noin vain mutta itse olen yksityishenkilö niin en kyllä aio maksaa jarrupalojen hintaa jostain luottotietojen tarkistuksesta. Hoitakoot firmat asiansa verottajan kanssa vaan omalla vastuullaan, minä en aio vastata firmojen veroista millään tavalla.

Lue lisää

Sopimusasiakkaat saavat noita tietoja kysellä ellei nyt ilmaiseksi niin ainakin halvemmalla kertamaksulla. Maksavat sitten vuosihintaa. Eli tässä tapauksessa aiemman kirjoittajan yrityksellä lienee jokin rahakas vuosisopimus Asiakastietoon joka tekee moisen selvitystyön kannattavaksi.

Käänteinen tarkistusvastuu kun on vasta harmaan talouden ehkäisemiseksi rakennusalalla, voisi jopa veikata aiemman kirjoittajan työskentelevän ko. alalla, varsinkin kun on tuollainen tapa syntynyt että tulee tarkistettua sellaistenkin yritysten tiedot joissa itse asioi asiakkaana. Yleisemminhän nuo tarkistetaan omilta asiakkailta jotka tahtovat maksaa tuotteen tai palvelun laskulla, ihan luottoriskin minimoimiseksi.

Itse käytin autoa Autoasi-korjaamolla ja ainakin täällä jyväskylässä homma toimii. Sain todella ammattitaitoista palvelua. Renkaat,huolto (öljyt suodattimet sekä jakopää remontti) sekä käyttivät itse katsastuksessa eikä muita lisä veloituksia kuin normaali katsastus maksu. Kaikki nämä palvelut samasta paikasta 2 tunnin sisään. Tätä kutsuisin jo palveluksi ja sen päälle vielä edullinen lasku. En yhtään ihmettele miksi Autoasi-ketjun kasvu on suomen nopeinta, kun palvelu pelaa.

Tyytyväinen asiakas kirjoitti:

Itse käytin autoa Autoasi-korjaamolla ja ainakin täällä jyväskylässä homma toimii. Sain todella ammattitaitoista palvelua. Renkaat,huolto (öljyt suodattimet sekä jakopää remontti) sekä käyttivät itse katsastuksessa eikä muita lisä veloituksia kuin normaali katsastus maksu. Kaikki nämä palvelut samasta paikasta 2 tunnin sisään. Tätä kutsuisin jo palveluksi ja sen päälle vielä edullinen lasku. En yhtään ihmettele miksi Autoasi-ketjun kasvu on suomen nopeinta, kun palvelu pelaa.

Lue lisää

Autoasi loppu Kajaanissa heti alkuunsa. Ankee paikka olikin Kajaanin autoaasi.

Allekirjoittamasi työmääräyksen mukainen summa saa heittää 15% ilman erillistä ilmoitusta ja suuremmasta lisäkustannuksesta pitää sopia asiakkaan kanssa erikseen. Olet siis velvollinen maksamaan 230e lain mukaan.

Ja saavat periä neljän arkipäivän jälkeen säilytysmaksua.

fgnvjodvhjfdnfndfnfg kirjoitti:

Allekirjoittamasi työmääräyksen mukainen summa saa heittää 15% ilman erillistä ilmoitusta ja suuremmasta lisäkustannuksesta pitää sopia asiakkaan kanssa erikseen. Olet siis velvollinen maksamaan 230e lain mukaan.

Ja saavat periä neljän arkipäivän jälkeen säilytysmaksua.

Lue lisää

Mikäli autokorjaamolta on annettu maksimi tai kiinteä hinta sitä ei saa ylittää, vaikka mikä olisi.
Kustannus arvio on asia erikseen. Kustannusarvio saa ylittyä 15%.
Mikäli korjauksen yhteydessä tulee kustannuksia mitä ei ole voitu ottaa huomioon arviota tehdessä saa arvio ylittyä enemmän.

Kuulostaa ihan Autoasi -korjaamolta.
Imatralainen samaan ketjuun kuuluva Motocare C&C -korjaamo harjoittaa myös ihan vastaavaa toimintaa; http://korjaamolla.blogspot.fi/2012/12/yllattavan-kallis-yllapitolaturi.html

Sähköjänis kirjoitti:

Kuulostaa ihan Autoasi -korjaamolta.
Imatralainen samaan ketjuun kuuluva Motocare C&C -korjaamo harjoittaa myös ihan vastaavaa toimintaa; http://korjaamolla.blogspot.fi/2012/12/yllattavan-kallis-yllapitolaturi.html

Lue lisää

Itse vaihdatin autooni eteen jarrupalat ja levyt, mutta se kuinka paljon korjaamo veloitti työtunteja ( 2h ). Tiedän tasan tarkkaan kuinka kauan hommaan menee aikaa, sillä olen itse vaihtanyt kyseiseen autoon jarrupaloja ja levyjä. Ristikkoavaimella renkaat irti ja kiinni, normi tunkilla auto ylös ja muutamat pultit irti. Kokonaisaika per puoli n. 30min. Korjaamolla auto ajetaan nosturiin, pulttipyssyllä renkaat irti ja kun koko työmaa on siinä oikealla työskentely korkeudella, en voi käsittää kuinka ammattitaitoinen korjaamohenkilökunta käyttää siihen 2 tuntia kun itse pystyn tekemään homman kotikonstein pihalla tunnissa,

ihan tavallinen urpo olet. Itsekään et korjaamoyrittäjänä laskisi valmista työtä ulos ilman maksua, kiitos vaikkapa eräiden rehellisten suomalaisten (tai "suomalaisten"). Sitten: kuka pystyy ennalta sanomaan todella kauanko jonkun mädän rellun korjaamiseen menee, minuutilleen. Sinulla ei ollut varaa, minkä menit myöntämään siis vain 80 euron korotukseen niin lopeta autoilu tykkänään. Jos rengas pamahtaisi moottoritiellä tai jossain syrjäkylillä niin takseineen tms. olisit yhtä kusessa. Siitä huolimatta änkesit sinne korjaamolle edellyttämään autoa ilman maksamista. Urpo!