Eli tänne jos vaivaituisitte laittaan vähän miinuksia ja plussia...Kiitos!
Mazdan hyvät ja huonot puolet
-Tellu-
165394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ensin plussat:
ja sitten miinukset: ------- -- -- -
Eli kokonaisuutena jäi plussan puolelle. Hyvä auto.
Ostin siis 3v sitten uuden Mazda6 Viistoperä automaatin, eka Mazdani ja eka automaatti, nyt ajettu 67.000 km.
Plussat:
- ei kerta kaikkiaan mitään vikoja
- toimii kaikissa oloissa yllättämättä, niin kosteassa, lumessa kuin kuumallakin
- autom. ilmastointi toimii ideaalisti
- yleensäkään ei tarvitse kiinnittää huomiota mihinkään, kaikki vain on kätevää ja toimii
- radion, lämmityslaitteen ym painikkeet isoja ja helppokäyttöisiä
- takapenkin selkänojat kääntyvät tasaiseksi lattiaksi yhdellä vivun käännöllä takaapäin, siis takaluukku auki ja sieltä kerran napsautetaan (luiskaperän ominaisuus)
- ei syö yhtään öljyä
- jakopäänhihna ei katkea, kun sitä ei ole (ketju)
- ei puhalla öljyjä pakkasella pihalle, kun huohotinputki on moottorin takana lämpimässä eikä jäädy
- vakionopeuden säädin toimii hyvin ja on kätevä
Miinukset:
- jarrupalat vaihdettiin jo 60 tkm:ssä, tosin meni huoltosopimukseen, mulla oli sellainen
- takaluukun pumput jäykistyivät, vaihdettiin takuuseen
- mittaristovalon himmennys ei himmennä kaukovalojen ja cruiserin merkkivaloja, ne häikäisevät minua
- linssivalojen keilan reuna niin terävä, että hajavaloa ei tule yhtään, joten valoalueen ulkopuolella pimeää.
Miinukset ovat siis aivan tikulla kaivettuja.
Siksi vaihdoin nyt uuteen Activeen (viistoperäautomaatti), vaikka sielu ei oikein hyväksy vaihtamista "samanlaiseen". Mutta toisaalta miksi hakisi ongelmia, jos niitä ei ennestään ole.
Plussia:
-huoletonta ajoa(ei ole ollut vikoja)
-kesärenkailla ihan hyvä ajettava
-automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin mukavia(nehän tosin on jo vakiokamaa kaikissa saman hintaluokan autoissa)
-riittävän suorituskykyinen
Miinuksia:
-farmari herkkä sivutuulelle
-kokoisekseen meluisa(varsinkin rengasmelu tässä vanhemmassa mallissa)
-valot voisivat olla paremmat
Mazda6 2.0 vm 2006 ollut vuoden alla, päällimmäisenä seuraavat:
Plussat
luotettava (tätä arvostan kyllä eniten autoissa)
mukava ajettava (etenkin nykyisillä kesärenkailla)
laadukas yleisvaikutelma
sisätilat riittää pitkällekin kaverille
automaattinen ilmastointi toimii fiksusti
kuskin penkki/ratti -säädöt monipuoliset -> hyvä ajoasento löytyy helposti
kivan näköinen, erityisesti tykkään oman autoni värityksestä: Radiant Ebony
Miinukset
- ajettavuus talvirenkailla: uraherkkyyttä
- ruosteherkkyys hieman mietityttää, toivottavasti tehdas on saanut ongelman kuriin, kuten maahantuoja lupasi
Automaatti-ilmastointi toimii todella ihan täydellisesti, siihen ei tarvitse kajota koskaan ja aina on sopivaa.
Mulla on ollut Hakkapeliitta Neloset nastoilla enkä ole huomannut mitään ongelmia.
Kolme vuotta sitten mukana tulleet Bridgestonen kesäkumit ovat äänekkäämmät kuin hakat, siis huonot!
Ruostehomma todella huolestuttaa, otin uuteen ruostesuojauksen suoraan kaupasta, vaikka maahantuoja väittää suojausta parannetun face liftiin ja että jossakin autoerässä oli liian viallinen "suojaus" ja sellainen olisi osunut 45 minuuttia-ohjelmaan.
Uutta autoa en ole vielä saanut, nythän niitä kaupataan viikoloppunäyttelyssä.
"Automaatti-ilmastointi toimii todella ihan täydellisesti, siihen ei tarvitse kajota koskaan ja aina on sopivaa."
Pakko olla tuosta eri mieltä. Kesällä toimii hyvin, mutta ei talvella. Mazda6:n automaatti-ilmastointi puhaltaa talvella ilmaa jalkatilaan ja ikkunat huurtuu ja myös auton lämpiäminen on hidasta automaatilla. Minä käytin koko 4 vuotisen ajan, jonka kuutosen omistin ilmastointia käsin aina talvella ja käsisäädöissä ei ole moittimista muutoin kuin että vähän hidas on Mazda lämpenemään.
Muut miinukset kuutosessa on taipumus puoltamiseen, melu, heppoiset ovet, penkkien liian lyhyt reisituki, huono ruostesuojaus ja kojelaudan halpa ulkonäkö, mutta kaikki säätimet kuitenkin toimii hyvin ja ergonomiakin on kohdallaan. Minulla myös tehtiin jarruremontti noin 40 tuhannen kohdalla eli vaihdettiin etujarrulevyt ja jarrupalat ja taakse vaihdettiin jumittuneet jarrusatulat. En tiedä onko tuo jarrujen ruostumistaipumus kuutosen tyyppivika, mutta minulle kävi näin. Plussaa on sitten kaikki muu eli kuitenkin plussan puolelle kääntyy.
Ilmastointi/lämmitys,se on kyllä todellakin hyvä,jo edellisessä autossanikin Corolla Linea sol 1,6HB se oli.
Työmatka oli 120km päivässä"scorlalla"ajoin vajaassa kahdessa vuodessa 65000km,ja sitten työnantajan autoilla ym.koneilla lisää.
Hei!taas minä eksyin aiheesta.
Jos,ja kun aiot ostaa mazdan,tai minkä muun tahansa merkin,niin osta ihmeessä sellainen auto
jossa on tämä autom,ilmast/lämm.
On nimittäin huippu-juttu.
Viime vuoden kesäkuussa kun ostin auton,laitoin
lämmön mieleiseeni säätöön,sen jälkeen sitä ei ole tarvinnut säätää.
Tottakai,ja tietenkin alijäähtynyt vesisade talvella tai 30C helle ovat sellaisia asiota,että joudut muuttamaan säätöjä.
Kaikkinensa se kuitenkin on huippujuttu,mielessäni olenkin tuumannut,koskaan
en osta autoa jossa ei ole autom,jne.
Monet on "säästäneet" ko asiassa,ja sitten tulleet siihen mieleen että,josko kuitenkin? jälkiasennuksena,useimmiten homma kaatuu siihen,
että,hinta on jossakin tolkuttoman ,ja mielettömän välillä.
Niin,tässä kohtaa.Älä säästä.
Muista kuitenkin,se lämpötila jonka asetat,olkoon
nyt vaikka 21C,se on vain lämpö jonka asetit ko
laitteen näyttöön,se ei välttämättä ole lämpö,joka on auton sisällä.
Tästä jutustahan uhkaa tulla ,jos ei nyt romaani,niin melkeinpä"novelli".
Olet oikeassa talven ja kylmän auton suhteen. Japanilaiset ilmesesti ajattelevat että pakkasella paikat lämpiää kun vain puhaltaa riittävän kovaa. Mutta se ilma ei sitten jaksa lämmetä. Eli kesäperiaate ei toimi talvella.
Mutta onneksi siinä on painike, josta saa kaiken mahdollisen ilman etulasille ja puhallustehoa säädettyä. Minulla on ollut autoja, joissa lasille ei saa kuin lehmänhenkäyksen vaikka kuinka haluaisi.
Mullakin jumitti takajarrut ja tehtiin remppa.
Eli liekö tyyppivika.
No niin,minulla on M3 elegans touring 1,6 HB.-06
On kyllä aika vaikeaa löytää aivan selviä vikoja.
Jos kuitenkin:äänieristyksessä olisi hieman toivomisen varaa(tiedän,tiedän)seuraavassa mallisarjassa asia on jo korjattu,ja kello käy
vähän sitä sun tätä,asiasta mainitsin Laakkosen
huoltopomolle,mutta yhtämieltä oltiin,että katellaanpa vähän aikaa viellä.
Tuskin ne perunat talven alle jäävät siitä syystä
että,auton kello jäänyt jälkeen.
Tietenkin "cloc"laitetaan kuntoon,mutta eipä moisesta asiasta kannata polttaa "proppujaan".
Mitään helinöitä.kilinöitä,natinoita,niitä ei kuulu ,ajoitpa millaista tietä tahansa.
Niin,kyllä tämä plussan puolelle menee.
Eli siis ruostuu helposti? Noh mutta onko mitään moottori vikoja esiintyny?Kuluttaako paljon bensiiniä?
Muuten ok auto (Mazda 3), ei vikoja, mutta se tuulilasinpesunesteen säiliö kyllä saisi olla hivenen suurempi;kurakelien aikaan saa olla yhtenään täyttelemässä.Tuntuu, että juuri, kun on saanut säiliön täyteen, niin taas palaa keltainen varoitusvalo.
Mutta kuten sanottu:ei ole muita vikoja ollut kahden ja puolen vuoden aikana.
Kutosessa on suuri säiliö, ei ole tainnut koskaan mennä edes varoitusvalolle.
Koska lampunpesimille on eri painike, vettä ei kulu harakoille kuten useimmissa autoissa, joissa jokaisella ikkunanpesulla pestään myös lamppuja.
Uusissa facelift-malleissa ei ole enää erillistä paniketta, vaam roiskaisee lampuillekin lasinpesimen viiksestä vetäistäessä, mutta ei joka kerta. Kun käynnistää auton, niin ensimmäisellä lasinpesulla tulee pesu myös lampuille, sen jälkeen n. joka 5. pesukerta (en ole koskaan tullut niin tarkkaan seuranneeksi, mutta mutuna tuo joka 5. kerta...)
Malli siis M6 vm2004 2.0 nyt 123tkm
plussia:
*ei juurikaan vikoja paitsi ohjausakselin kolina(toisessa threadissa juttua tällä palstalla,korjattiin takuuseen)
*ulkonäkö miellyttää(makuasia)
*potkua tarpeeksi
*riittävästi varusteita
miinuksia:
*takajarrut jäätyvät tietyllä pakkasilmalla(ei muuta haittaa,että irtoaa paukahtaen liikkeelle lähtiessä)
*aika huojakka sivutuulella
*ei niitä hiljaisimpia autoja
*bensankulutus voisi olla pienempikin
*korkea melutaso
*yleinen "ohut" tunnelma kun ottaa auton koon huomioon
Kääntösäde valtavan suuri, kun vertaa esim. Nissaniin. Ei saa kääntymään parkiin helposti.
Mutta 2 litrasessa potkua 147hv, ulkonäkö upea -06 5- ovinen malli.Tuplapöntöt pörisee, mutta ääneen tottuu! 5- ovisessa valtava paksitila.