sirisee missä vika`?

tuolla onkin noista sirinöistä: http://www.motot.net/wiki/Sis%E4%E4najo

opuit786 kirjoitti:

tuolla onkin noista sirinöistä: http://www.motot.net/wiki/Sis%E4%E4najo

mitä vittuu pytty on aivan uusi ollut paikallaan 5 päivää ja ajettua ei oo tullu ku sirisee..nini mite vitus nyt jo männän renkaat vaihtoon?

O_o? kirjoitti:

mitä vittuu pytty on aivan uusi ollut paikallaan 5 päivää ja ajettua ei oo tullu ku sirisee..nini mite vitus nyt jo männän renkaat vaihtoon?

ootko sissään ajammassa sitä vai et?jos oot heti lähteny ajaa täyttä niin kyllähän siellä paikat kuluu niin että voi mennä jopa rikki.mutta sitte taas jos oot sissän ajossa niin sitte ei mitää, koska kaikista mopo suzukeista kuuluu sirinää moottorista ku on niin ohuet männänrenkaat.

dfsdfs kirjoitti:

ootko sissään ajammassa sitä vai et?jos oot heti lähteny ajaa täyttä niin kyllähän siellä paikat kuluu niin että voi mennä jopa rikki.mutta sitte taas jos oot sissän ajossa niin sitte ei mitää, koska kaikista mopo suzukeista kuuluu sirinää moottorista ku on niin ohuet männänrenkaat.

oon sisäään ajamssa tai ajamassa ja ajamassa ku ei oo pystyny ajaa ku taka rengaan lakerit paskana renggas heiluuja heiluu mut ei enää kun käytin liiikkeeä sitä renggasta..oon antanu pyörii puoltankkii tyhjäkäynnillä ei kait se oo pahask jos ajaa sisään sillee että antaa pyörii jonkun puoltuntii viiva tunnnin ja sammuttaa ja antaa jäähtyä jonku aikaa ja sitte taa suuvestaan?

huh hu kirjoitti:

oon sisäään ajamssa tai ajamassa ja ajamassa ku ei oo pystyny ajaa ku taka rengaan lakerit paskana renggas heiluuja heiluu mut ei enää kun käytin liiikkeeä sitä renggasta..oon antanu pyörii puoltankkii tyhjäkäynnillä ei kait se oo pahask jos ajaa sisään sillee että antaa pyörii jonkun puoltuntii viiva tunnnin ja sammuttaa ja antaa jäähtyä jonku aikaa ja sitte taa suuvestaan?

Tyhjäkäynnillä moottori ei tee yhtä paljoa työtä, kuin liikkeessä. Ei sitä tyhjäkäynnillä kannata ruveta sisäänajamaan. Männänrenkaat rasittuu enemmän, kun mopo on liikkeessä ja sillon pinnat myös kuluu, joka on sisäänajon tarkoitus.

Ajelet nyt ensalkuun rauhassa 200km, sen jälkeen niinku aina ennenkin. Välillä voi sisäänajossakin antaa hetkellisesti reilusti kaasua ja kierrättää esim. tehoputkellisissa piikille, mutta sisäänajossa tulee välttää pitkää huudatusta, vedättämistä piikillä, pitkään samoilla kierroksilla ajoa ja varsinkin moottorijarrua.

Paras sisäänajotulos saadaan mun mielestäni normaalilla rauhallisella ajolla. Turha 20km/h hissuttelu ei oo mitään herkkua muutenkaan.

sherlock kirjoitti:

Tyhjäkäynnillä moottori ei tee yhtä paljoa työtä, kuin liikkeessä. Ei sitä tyhjäkäynnillä kannata ruveta sisäänajamaan. Männänrenkaat rasittuu enemmän, kun mopo on liikkeessä ja sillon pinnat myös kuluu, joka on sisäänajon tarkoitus.

Ajelet nyt ensalkuun rauhassa 200km, sen jälkeen niinku aina ennenkin. Välillä voi sisäänajossakin antaa hetkellisesti reilusti kaasua ja kierrättää esim. tehoputkellisissa piikille, mutta sisäänajossa tulee välttää pitkää huudatusta, vedättämistä piikillä, pitkään samoilla kierroksilla ajoa ja varsinkin moottorijarrua.

Paras sisäänajotulos saadaan mun mielestäni normaalilla rauhallisella ajolla. Turha 20km/h hissuttelu ei oo mitään herkkua muutenkaan.

Eli vaihtelevalla kaasulla ja teet vaikka 20km välein kovemman kiihdytyksen, niin hyvä tulee :D

HUOM. vaihteleva kaasu tärkeä

UPDATE_8358449 kirjoitti:

Eli vaihtelevalla kaasulla ja teet vaikka 20km välein kovemman kiihdytyksen, niin hyvä tulee :D

HUOM. vaihteleva kaasu tärkeä

aijjaa en oo ikinä kuullu että vaihtelevalla kaasulla...mut joka päivä oppii jotain uuutta .naavutin äskö 20 kilsaa vähä alle puolella kaasulla ja hyvin kulki.....paljo veikkaat liikkuvan mopon ku vireinä on 60 läppis 16 mikumi ja pro sport tehari ja 13 jA 38 välit muistaakseen ja piper crossi..?

enoäs tuota tienny kirjoitti:

aijjaa en oo ikinä kuullu että vaihtelevalla kaasulla...mut joka päivä oppii jotain uuutta .naavutin äskö 20 kilsaa vähä alle puolella kaasulla ja hyvin kulki.....paljo veikkaat liikkuvan mopon ku vireinä on 60 läppis 16 mikumi ja pro sport tehari ja 13 jA 38 välit muistaakseen ja piper crossi..?

Kaikki mopot ovat yksilöitä eikä nopeuksia voi tarkalleen sanoa.

Mutta kun omistin suzuki s ykkösen, oli siinä yhteen aikaan 60cc power halppispytty,dellin 16millinen kaasari, power filter(paska suodatin),teholäpät ja tehari.

Kyllä se kulki yli 80km/h.

Huom. välejä en vaihtanut ja nuo läpät antavat periaatteessahan vain kiihtyvyyttä ala ja yläkierroksille.

Eli kyllä sulla kovempaa mennöö varmasti.