jakohihna

Mistä syystä eräissä autoissa katkeaa jakohihna herkemmin kuin toisesta,remmit näyttää päälle päin samankokoisilta ja paksuisilta mutta toisessa kestää 200.000tkm ja toisessa 50.000km.Japseissa se kestää yleensä kauemmin ku euroissa mutta mistä se johtuu,mielestäni se remmin kesto riippuu moottorin sisäisistä kitkoista ja osien mitoituksesta, ylimitoitetut ja raskaat sisäosat rasittaa hihnaa enemmän kuin kevyesti mitoitetut mutta kestävät osat,eurot on rakennettu näin että missä järki loppuu siinä aine paksuus alkaa.
3840
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

kysymyksen, johonka ei edes autonvalmistajat osaa
vastata. se vaan on niin että toisissa kestää ja
toisissa ei. 50tuhatta on liianvähän ja
200tuhatta ihan liikaa.

Äänestä

Ensinnäkin remmin mekaaninen rasitus tulee kuormituksesta, mutta ennekaikkea sen tekemistä jatkuvista muodonmuutoksista. Jos siis remmi kiertää kampiakselin ja nokka-akselin lisäksi vesipumpun, kiristäjän , ohjainrullan, dieselissä syöttöpumpun, ym. Eli mitä enempi ja mitä jyrkempiä mutkia remmi tekee, setä useammin ja enempi se joutuu taipuileen kierrosta kohden.
Esim. kiristin ja ohjairullien tulisi olla mahdollisimman isokehäisiä, eikä remmi saisi missään tilanteessa tehdä "sisällepäin" jyrkkää mutkaa. Typeriä esimerkkejä löytyy kyllä.
Myös remmin väräjäminen tuo suuren ylimääräisen rasituksen, se taas johtuu huonosta suunnittelusta

Itse ajoin aikoinaan 1.6 16v corollalla epähuomiossa 180th remmillä, ( vaitoväli olisi ollut 100th.) Tuossa autossa remmi oli todella hennon ja ohuen näköinen päällepäin , mutta linjaus suoraviivainen.

Jakoremmiasioissa epäonnistuneita ova opel ja bmw. Ensinmainitussa ei remmit tahtoneet kestää 30tuhatta ja toinen luopui leikistä parin epäonnistuneen moottorimallin jälkeen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


katkeaa.. kirjoitti:

Mistä syystä eräissä autoissa katkeaa jakohihna herkemmin kuin toisesta,remmit näyttää päälle päin samankokoisilta ja paksuisilta mutta toisessa kestää 200.000tkm ja toisessa 50.000km.Japseissa se kestää yleensä kauemmin ku euroissa mutta mistä se johtuu,mielestäni se remmin kesto riippuu moottorin sisäisistä kitkoista ja osien mitoituksesta, ylimitoitetut ja raskaat sisäosat rasittaa hihnaa enemmän kuin kevyesti mitoitetut mutta kestävät osat,eurot on rakennettu näin että missä järki loppuu siinä aine paksuus alkaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu