Jakohihna on kuluttajan kusetusta, vanhanaikaista tekniikkaa jota kohta vain volvo käyttää. Milloin siellä edistytään niinku teknisesti????
Jakohihnalla pyörivä moottori
Ei maanikko
121868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jakohihna on paras ratkasu. Siis en tarkota mitään ooppelin jakohihnaa jotka katkeilee 30tkm!! Volvon hihnoja en ole kuullu katkeilleen. vaihtoväli 120-160tkm, helppo vaihtaa. Omaanikin vaihdoin parissa tunnissa ja kustansi alle satasen kiristunpyörineen. Ei se ketjukaan ikuinen ole ja kun ketju katkee tuho on täydellinen. Hihnan katketessa selviää venttiiliremontilla.
ennen Läskiremmi ku ketju keksittiin.
on paljon vanhempi systeemi sä vaa olet niin nuori ettet tiedä mitään, ota selvää ennenkuin kirjoitat. Milloin kasvat aikuiseksi????
en näköjään tiedä autoista yhtään mitään, joten olenpa tulevaisuudessa ihan hiljaa...
Millonkahan formuloissa siirrytään siihen ketjuun, siellähän sitä älyä yleensä on, ei taida antaa aihetta mennä takaisin vanhaan tekniikkaan xDD
jos moottorin pitäis kestää enemmän kuin kisa tai kaksi. niin luopuisivat LÄSKIREMMISTÄ.
sun pitää mennä niitä neuvomaan kun olet paremmin perillä asioista xDDD
Mitä teet kertakäyttömoottorilla siviiliautossa ja mihin tarvisit formulaa .Se on niin lapsellista ettei sitä viitsi edes seurata.
Kierros luvut on hiukan toista kalibeeria max. 19000
Henkilö auto max 8000 jos sitäkään.
Nykytekniikalla ketju on huomattavasti remmiä luotettavampi ja huoltovapaampi ratkaisu. Tästä johtuen monet valmistajat ovat alkaneet palata taikaisin ketjuun. Myös Volvo on siirtymässä takaisin ketjuun esimerkiksi uudessa 3,2 rivi 6:ssa on remmi korvattu ketjulla. Yamahan V8:sta en ole aivan varma, mutta ihmettelisin jos joskus tulevat uudet koneet eivät olisi ketjulla.
ja häntä heiluttaa koiraa!
Olinkin jo huolissani että mikä se nyt on provoilijoihin mennyt kun ei jakohihnakaan enää kiinnosta! Veikö Audin vikojen penkominen kaiken puhdin?