Tässä on viime päivinä olleet "bittilinjat" kuumina minun ja jonkun tyypin välillä, joka mitä ilmeisimmin on kovin pahoittanut mielensä jostain, mitä olen sanonut.
Olen pahoillani, jos näin on päässyt käymään, en tosiaankaan ole täällä sen takia, että saisin loukata jotakuta.
Kuitenkin olet useita kertoja esittänyt, etten tiedä ollenkaan, mistä puhun, ja että prioriteetti #1 minulla pitäisi olla ottaa paremmin asioista selvää.
Tässä siksi muutama valittu esimerkki tänne postitetuista kysymyksistä/kommenteista, joita olen mielestäni
- kommentoinut asiallisesti, sekä
- osoittanut myös, että olen aiheesta ainakin jotenkin perillä:
---
MOOTTORIPYÖRÄILY / "Nahkapuku turvaa paremmin"
K:
Millainen nahka-asu
Kirjoittanut: Riittävä 18.4.2007 klo 08.24
Siitähän ei varmaankaan ole epäilystä, etteikö nahka-asu suojaa parhaiten, mutta millainen nahka on jo parempi ja suojaavampi kuin nykyiset tekstiilit- ja coretexasut? Riittääkö pehmeä nahka sekä pehmeähköt suojat(ilman selkäsuojaa)?
Tänään menossa kaupoille, mutta tekstisi sai minut mietteliääksi. Jospa sittenkin nahkaa...
V:
Suojia
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 18.4.2007 klo 08.58
voi ja pitäisikin kokeilla kaupan hyllyssä. Hyvät suojat ovat kuppimalliset, ja todella jämäkän tuntuiset. Selkäsuojan tulee olla pitkä ja leveä "panssari". Yleensä puvuissa, joista löytyy tällaiset "kunnollisen" tason suojat, myös itse nahka on laadukasta ja riittävän paksua.
Miksei selkäsuojaa? Kyllä selkäsuoja on hyvä olla, joko integroituna pukuun, tai erillisenä vyötärön ympärille köytettävänä. Tiedän sellaisen kaverin, joka päätyi rullatuoliin aika pienen kaadon jälkeen. Osui selkä edellä liikenteenjakajan kanttikiveen, ei selkäsuojaa. Ei toki tiedä 100% varmasti, olisiko se pelastanut halvaantumiselta, mutta se on hyvinkin mahdollista.
---
SUZUKI / "SV 1000 S tyhjäkäynti??"
K:
Kirjoittanut: Banditista --> SV:n 16.4.2007 klo 11.38
Apua tarviisin, tiedoton ja taidoton kun olen...voiko bensalla olla osallisuutta tyhjäkäyntiin? Eroja 95 ja 98 väliltä?? Nyt tankissa 98 ja ajon jälkeen "kuuman"koneen uudelleenkäynnistäminen vaatii käynnistymisen jälkeen hiukan kierrosten laittoa jotta kone alkaisi käydä normaalisti...saattaa sammua jos ei käytä paria tonnia kiekkoja...kyllähän ruiskun kuuluisi hoitaa tuo hommeli automaattiseti. Vai onko yksinkertaisesti säädöt päin prinkkalaa? Pyörä täysin vakio...
V:
Paljonko tyhjäkäynti
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 16.4.2007 klo 19.51
lämpimänä sitten on? Se saattaisi olla säädetty vähän turhan alas, mm. sellainen voi aiheuttaa sammahtelua.
K:
noin 90
Kirjoittanut: Banditista --> SV:n 16.4.2007 klo 21.42
normilämmöt on suunnilleen 90 paikkeilla, hieman alle ja hieman yli...
Odotinkin sun vastausta ja nopeesti se tulikin...elikkä vaikka tankkauksen jälkeen käynnistää niin välillä sammuu heti, eli käynnistyksen jälkeen pikkasen kaasua ja taas toimii :P
Kierrokset on suunnilleen 1000 ehkä hiukan alapuolella...siinä ne vatkaa
Eiks sullakin oo ollu SV, niin ainakin olin lukevinani ;)
V:
Tyhjäkäynti yli 1000
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 16.4.2007 klo 23.38
minulla oli SV650, ja ainakin siinä oli jossain 1200 korvilla tyhjäkäynti. Uskoisin, että tonnisessakin pitää olla yli 1000. Siinä on isommat pyörivät massatkin, eli varmaan voi sammahtaa jopa helpommin juuri tuossa käynnistyksen yhteydessä, jos tyhjäkäynti liian alhaalla.
(-Tämä vastaukseni ei eräälle taholle kelvannut alkuunkaan, vaikkakin alkup. kysyjä kertoi sittemmin saaneensa huollosta täysin saman neuvon, ja keskutelu muuttui tästä eteenpäin epäasialliseksi)
---
SUZUKI / "gsx-r 750"
K:
Kirjoittanut: ??? 19.4.2007 klo 22.08
Onko vuosina 1990-1996 valmistetuissa gsx-r:ssä eroja koneessa tms
V:
kyllä
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 19.4.2007 klo 22.39
-90-91 on ilma/öljyjäähdytteisiä, nestejäähdytys tuli -92. Kannattaa huomioida, että mallin painokäyrä on nouseva aina tuolta -85:stä jonnekin -94/95:een asti, oliskos Ärrä pahimmillaan ollut n.30kg "läskimpi" kuin ensimmäinen malli.
-96 on sitten ihan täysin eri pyörä, paljon kevyempi ja tehokkaampi, siinä oli runkomitatkin hyvin likellä sen ajan 2-tahtista RGV500 GP-raaseria. Muistaakseni -98 on sitten eka ruiskumalli.
----
Eli siinä nyt muutama malliksi. En ole varsinaisesti vaille kommenttejasi näihin (joissain tapauksissa toki sainkin jo sellaisia ihan pyytämättäkin, en tosin kovin asiallisia) vaan pyytäisin SINUA postittamaan tänne muutaman vastaavan näytteen siitä, miten SINÄ olet puolestasi rikastuttanut tätä sivustoa
- keskustelemalla asiallisesti, ja;
- jakaen tietämystäsi harrastajien kesken.
Olet näitä samaisia asioita peräänkuuluttamassa minulta melkein jokaisessa postissasi, ja lisäksi olet useaan otteeseen antanut ymmärtää olevasi ns. todellinen asiantuntija. Joten on mielestäni korkea aika sinunkin kertoa omista aikaansaannoksistasi.
Ja ennen kuin saamme tietää näistä sinun asiallisista ja tietämyksellisistä kommentoinneistasi, en näe tarpeelliseksi enää itse kommentoida tekstejäsi sen enempää. Olemme varmasti molemmat jo, tai ainakin minä ja uskoakseni ylivoimainen osa täällä käyvistä, huomanneet, että se ei johda minnekään.
Veikkaan, että tulet jatkamaan samalla linjalla kuin tähänkin asti. Mutta tarjoan sinulle vielä mahdollisuuden yllättää. Joten, SINUN asialliset kirjoituksesi kehiin, tai sitten sanomme näkemiin. Tähän loppuun sanojasi lainatakseni: pallo on nyt sinulla. T-I
Olen pahoillani, jos näin on päässyt käymään, en tosiaankaan ole täällä sen takia, että saisin loukata jotakuta.
Kuitenkin olet useita kertoja esittänyt, etten tiedä ollenkaan, mistä puhun, ja että prioriteetti #1 minulla pitäisi olla ottaa paremmin asioista selvää.
Tässä siksi muutama valittu esimerkki tänne postitetuista kysymyksistä/kommenteista, joita olen mielestäni
- kommentoinut asiallisesti, sekä
- osoittanut myös, että olen aiheesta ainakin jotenkin perillä:
---
MOOTTORIPYÖRÄILY / "Nahkapuku turvaa paremmin"
K:
Millainen nahka-asu
Kirjoittanut: Riittävä 18.4.2007 klo 08.24
Siitähän ei varmaankaan ole epäilystä, etteikö nahka-asu suojaa parhaiten, mutta millainen nahka on jo parempi ja suojaavampi kuin nykyiset tekstiilit- ja coretexasut? Riittääkö pehmeä nahka sekä pehmeähköt suojat(ilman selkäsuojaa)?
Tänään menossa kaupoille, mutta tekstisi sai minut mietteliääksi. Jospa sittenkin nahkaa...
V:
Suojia
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 18.4.2007 klo 08.58
voi ja pitäisikin kokeilla kaupan hyllyssä. Hyvät suojat ovat kuppimalliset, ja todella jämäkän tuntuiset. Selkäsuojan tulee olla pitkä ja leveä "panssari". Yleensä puvuissa, joista löytyy tällaiset "kunnollisen" tason suojat, myös itse nahka on laadukasta ja riittävän paksua.
Miksei selkäsuojaa? Kyllä selkäsuoja on hyvä olla, joko integroituna pukuun, tai erillisenä vyötärön ympärille köytettävänä. Tiedän sellaisen kaverin, joka päätyi rullatuoliin aika pienen kaadon jälkeen. Osui selkä edellä liikenteenjakajan kanttikiveen, ei selkäsuojaa. Ei toki tiedä 100% varmasti, olisiko se pelastanut halvaantumiselta, mutta se on hyvinkin mahdollista.
---
SUZUKI / "SV 1000 S tyhjäkäynti??"
K:
Kirjoittanut: Banditista --> SV:n 16.4.2007 klo 11.38
Apua tarviisin, tiedoton ja taidoton kun olen...voiko bensalla olla osallisuutta tyhjäkäyntiin? Eroja 95 ja 98 väliltä?? Nyt tankissa 98 ja ajon jälkeen "kuuman"koneen uudelleenkäynnistäminen vaatii käynnistymisen jälkeen hiukan kierrosten laittoa jotta kone alkaisi käydä normaalisti...saattaa sammua jos ei käytä paria tonnia kiekkoja...kyllähän ruiskun kuuluisi hoitaa tuo hommeli automaattiseti. Vai onko yksinkertaisesti säädöt päin prinkkalaa? Pyörä täysin vakio...
V:
Paljonko tyhjäkäynti
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 16.4.2007 klo 19.51
lämpimänä sitten on? Se saattaisi olla säädetty vähän turhan alas, mm. sellainen voi aiheuttaa sammahtelua.
K:
noin 90
Kirjoittanut: Banditista --> SV:n 16.4.2007 klo 21.42
normilämmöt on suunnilleen 90 paikkeilla, hieman alle ja hieman yli...
Odotinkin sun vastausta ja nopeesti se tulikin...elikkä vaikka tankkauksen jälkeen käynnistää niin välillä sammuu heti, eli käynnistyksen jälkeen pikkasen kaasua ja taas toimii :P
Kierrokset on suunnilleen 1000 ehkä hiukan alapuolella...siinä ne vatkaa
Eiks sullakin oo ollu SV, niin ainakin olin lukevinani ;)
V:
Tyhjäkäynti yli 1000
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 16.4.2007 klo 23.38
minulla oli SV650, ja ainakin siinä oli jossain 1200 korvilla tyhjäkäynti. Uskoisin, että tonnisessakin pitää olla yli 1000. Siinä on isommat pyörivät massatkin, eli varmaan voi sammahtaa jopa helpommin juuri tuossa käynnistyksen yhteydessä, jos tyhjäkäynti liian alhaalla.
(-Tämä vastaukseni ei eräälle taholle kelvannut alkuunkaan, vaikkakin alkup. kysyjä kertoi sittemmin saaneensa huollosta täysin saman neuvon, ja keskutelu muuttui tästä eteenpäin epäasialliseksi)
---
SUZUKI / "gsx-r 750"
K:
Kirjoittanut: ??? 19.4.2007 klo 22.08
Onko vuosina 1990-1996 valmistetuissa gsx-r:ssä eroja koneessa tms
V:
kyllä
Kirjoittanut: Turo--Inkeri 19.4.2007 klo 22.39
-90-91 on ilma/öljyjäähdytteisiä, nestejäähdytys tuli -92. Kannattaa huomioida, että mallin painokäyrä on nouseva aina tuolta -85:stä jonnekin -94/95:een asti, oliskos Ärrä pahimmillaan ollut n.30kg "läskimpi" kuin ensimmäinen malli.
-96 on sitten ihan täysin eri pyörä, paljon kevyempi ja tehokkaampi, siinä oli runkomitatkin hyvin likellä sen ajan 2-tahtista RGV500 GP-raaseria. Muistaakseni -98 on sitten eka ruiskumalli.
----
Eli siinä nyt muutama malliksi. En ole varsinaisesti vaille kommenttejasi näihin (joissain tapauksissa toki sainkin jo sellaisia ihan pyytämättäkin, en tosin kovin asiallisia) vaan pyytäisin SINUA postittamaan tänne muutaman vastaavan näytteen siitä, miten SINÄ olet puolestasi rikastuttanut tätä sivustoa
- keskustelemalla asiallisesti, ja;
- jakaen tietämystäsi harrastajien kesken.
Olet näitä samaisia asioita peräänkuuluttamassa minulta melkein jokaisessa postissasi, ja lisäksi olet useaan otteeseen antanut ymmärtää olevasi ns. todellinen asiantuntija. Joten on mielestäni korkea aika sinunkin kertoa omista aikaansaannoksistasi.
Ja ennen kuin saamme tietää näistä sinun asiallisista ja tietämyksellisistä kommentoinneistasi, en näe tarpeelliseksi enää itse kommentoida tekstejäsi sen enempää. Olemme varmasti molemmat jo, tai ainakin minä ja uskoakseni ylivoimainen osa täällä käyvistä, huomanneet, että se ei johda minnekään.
Veikkaan, että tulet jatkamaan samalla linjalla kuin tähänkin asti. Mutta tarjoan sinulle vielä mahdollisuuden yllättää. Joten, SINUN asialliset kirjoituksesi kehiin, tai sitten sanomme näkemiin. Tähän loppuun sanojasi lainatakseni: pallo on nyt sinulla. T-I
Vastaukset 19
Vanhimmat
ettei kaks aikuista ihmistä mahdu samalle palstalle...???
Vai onko niin et joku on noin huomionhaluinen, et kirjoittaa ja itse vastaa...??
Aika outoa on käyttäytymisenne, olkoon niin tai näin....
Eikä sillä ole mitään tekemistä moottoripyöräilyn kans...
oletko seurannut miten tarkkaan tai onko edes kiinnostanut, mutta ko. tyyppi on seuraillut minua ympäriinsä kuin hai laivaa, kommentoimassa kaikkea mahdollista epäasialliseen tyyliin, ja korostaen sitä, miten hän on näissä asioissa se asiantuntija. Olisi vaan kiva jo pikkuhiljaa nähdä, miten se asiantuntijuus sitten käytännössä näkyy, koska on pitänyt kynttilänsä vakan alla tähän saakka.
Ja itse käytän vain ja ainoastaan tätä nimimerkkiä, enkä kirjoittele koskaan rekisteröitymättä, ja minulle riittää kun tiedän sen itse.
Miksi tuhlaat aikaasi ja energiaasi väittelemällä ja inttämällä finninaamaisten amispoikien kanssa? Nehän vain nauttivat sitä enemmän, mitä enemmän jaksat väitellä - sehän on koko provoilun tarkoitus. Jätä provot ja trollit omaan arvottomuuteensa äläkä kommentoi. Kommenttisi ovat useimmiten ihan asiallisia ja oikeaa tietoa sisältäviä, jatka niitä ja jätä turhat inttämiset pellejen kanssa pois.
Minä en ole ollut mukana missään Suzuki palstalla käydyissä "väittelyissä " joten siellä on ollut mukana jotkut muut.
pässi trolli on ollut provoilemassa koko tämän viikon, joten älä valehtele. Luuletko, ettei juttujesi tyyli muka paljasta sylttytehdasta.. senkus luulet.
ps. rekkaa itsellesi nimimerkki, niin sinun ei tarvitse joutua epäilyksenalaiseksi. Ei taida sitäkään tosin tapahtua.
keskustelua käyviä taitaa olla paljon enemmän kuin yksi. Jotainhan se tietysti kertoo turosta, jos se niin luulee että sitä joku vainoaisi. Veikkaanpa, että löytyy kymmeniä, ellei satoja jotka ovat saaneet tarpeekseen ja tullut mitta täyteen.
En ole seuraillut sinua ympäriinsä vaan ainoastaan kommentoinut muutamaa paikkansa pitämätöntä väitettä.
Onko epäasiallista huomauttaa ettei puheesi pidä paikkaansa.
Ja varsinkin kun asialliseen huomautukseen vastaat itse epäasiallisesti huomauttemalla alhaisesta tietämyksen tasosta vaikka asia on juuri toisin päin eli omat väitteesi eivät pidä yhtä todellisuuden kanssa.
Mutta tästä eteen päin voit kaikessa rauhassa elää harhaisessa haavemaailmassasi ja kirjoittaa tänne mitä paskaa tahansa sillä tämä on viimeinen kirjoitukseni tänne.
Eiköhän kaikille ole jo selvinnyt mistä se kana pissii.
Kassi--alma poistuu nyt.
Kirjoittanut tänne myös nimimerkeillä:
Turo--lnkeri ( tämän kylläkin keksi joku muu eli kaikki tällä nimimerkillä kirjoitetut viestit eivät ole minun)
Tyrä--änkyrä ( myös tätä ovat käyttäneet muutkin kuin minä)
Sukka--esteri
oikeaa tietoa se turo antaa. Sillä kun vaan ei ole perusasiatkaan hyppysissä. Johan toi eilen nähtiin, ja toivottavasti ei tänään jatku. Taitaa sieltä telkkaristakin tulla jotain, vaikka kyllähän tämä aina huonot ohjelmat voittaa.
että sinulta ei asiallisia kirjoituksia löydy yhtään kappaletta.
Kertoo sinusta ja aikomuksistasi paljon, että olet käyttänyt minun nimeäni, mutta rekisteröitymättä!
Vai lähdet nyt läiskimään, kun ei niitä asiallisuuksia löytynytkään... sen kun näkisi.
ja (uskotaiälä!) niin juuri näin aionkin nyt tehdä. Nämä viimepäiväiset inttämiset on menneet puolin ja toisin älyttömyyksiin.
Että turo on yksi palstan asiallisimmista ja myös kuuluu niihin harvoihin joilla on antaa faktoja sanojensa tueksi.
sana meno samanlaista
Viestissäsi mainitsemat viestiketjut ovat minulle täysin vieraita.
En ole sanallakaan kommentoinut viestejäsi mihinkään Suzukiin liittyvästä. Myöskin nahkapukuun liittyvät viestisi ovat minulle vieraita.
Sen sijaan olen kommentoinut näitä väitteitäsi.
1. Väitit ettei alle 50 euron kypärällä pääse SM-RR:ssä starttiviivalle.
2. Jatkona edelliseen väitit,että katsastuksessa otetaan kuskilta lisenssi pois jos kypärä ei täytä SML:n sääntöjä.
3. Väitit, että on olemassa laki jossa määrätään maahantuojan hoitamaan takuuasiat ( riippumatta siitä kuka on takuun antanut)
4. sekä väitit myös, että MP-öljyihin lisätään kitkaa lisäävää ainetta.
Näiden lisäksi löytyy vielä jotain muutakin mitä en tässä yhteydessä muista.
ps. kuin myös olet väittänyt ettet ole missään viestiketjussa aloittanut vittuilua mikä myöskin on paskapuhetta.
ne SINUN asialliset viestisi? Et taas kerran osannut lukea, mitä kysytään. Vieläkö odotellaan, vai myönnetäänkö jo, ettei sellaisia edes ole eikä tule.
yhä, että moottoripyörässä on öljynjäähdytin eikä mitään öljynlauhduttajaa. Sekin jäi siihen pariin vastaukseen jonka jälkeen kyllästyin älyttömään jankkaukseesi asiasta.
tarve. Olen naurusta kipeä kun luen tota vuodatustasi noista kirjotuksista joita tähän olet koonnut. Olet unohtanut ne tärkeimmät, missä toteat kaikki tositietoa antavat kusipäiksi sun muiksi. Miksi et niitä etsi myös? Taitaa tulla kiire ilta kun koluat arkistoa ja poistelet viestejäsi.. ja niitä on luoja paratkoon, PALJON.
kipeä jostain vähän muusta kuin naurusta.
Mites se on, esitin selkeän kysymyksen: tuleeko Sinun asiallisia juttujasi nähtäville, vai onko niitä edes olemassa?
oot mun idoli,kyykytät kunnolla noita pellejä,joilla ei ole mitään sanottavaa.siksi yrittävät mollata sua.oot tämän palstan ainoita,jotka omistaa pyörän..jatka samaan malliin=)
Trollit kyykyn !
Intto kuniaan !