Kahden vaiheilla pyörän ostamisessa: uuden karhea 11tkm ajattu `99 VMax ja toinen on 39tkm ajettu `92 VMax. Vanhempikin pyörä on ihan siistissä kunnossa, mutta ei verrattavissa uudempaan, mutta hinta pyyntö on kohtuullinen. Kaipaisin mielipidettä ajettuihin kilometreihin. Onko VMaxin kohdalla jotain erityistä mitä pitäisi välttää enemmän ajetuissa pyörissä? Kuinka paljon moottorilla ajaa ilman isompia remppoja jos säännölliset huollot on tehty? Mitä muuta pitäisi huomioida vanhemmissa malleissa? Kiitos vastauksista.
V-Maxin kilometrit
ostaa vai ei
61926
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eka Maxin kone kesti 150 000 km. Tuo 39tkm ei ole matka eikä mikään Maxin koneelle, kestää vielä pitkään. Mutta vuonna -93 Maxiin uudistettiin keula vahvemmaksi ja jarrut paremmiksi ( tupla sylinterit, isompi jarrulevy ), ajossa paljon vakaampi. Jos minä valitsisin, ottaisin tuon uudemman. Vanhemmallakin mallilla kyllä ajelee. Tarkista myös että onko v-boosti ( 75kw/103kw ).
Osta kumpi vaan ja tervetuloa joukkoon. Katso V-maxista lisätietoja Vmaxclubfinland.com sivuilta.
Hatunnosto vastanneille.
täystehoinen syö kytkin/kesä kytkimen vahvistuksen jälkeen perä/kaksikesää.
(riippuen takapyörä tehosta.) kone/ventiilikoneisto kestää kyllä huolehtien öljystä sekä öljyn paineesta 0,6bar/1000rpm kuuma kone joskus v max "sukelluttaa" öljypohjalla olevan o-renkaan ulos seurauksena öljynpaineen putoaminen lähes nollaan seurauksena venttiilikoneiston ressaantuminen ratkaisuna on öljynpainemittari oikealla lohkossa ulostulo paikka sille tarvikkeiden hinta noin 20€ 6kg mittari järkevin vaihtoehto koska paine kylmänä saattaa öljystä riippuen olla 5kg luokkaa. hyvä ostos oli niin tai näin!
Kytkin kyllä kestää vaikka kuinka kauan niinkuin muutkin osat kun ajelee järkevästi.Maxilla ei tarvitse lähtee aina hanikat kaakkoon kun se pesee muut mennen tullen.Ja tämä öljynpainemittari ei ole mikään ratkaisu vaan pitää korjata se o-rengas ekax,helppo homma öljy pohja pois ja uusi o-rengas ja tukirauta paikoilleen niin ei tarvita mitään mittareita jos niistä ei tykkää.
periä on hajonnut paljon vetoakselin katkettua. Pyörä kun nyt vaan houkuttelee vähän kiihdyttelemään.