sanokaas

mun lada vm.87 pyöreä lamppuinen punakone on nyt ruvennut pölläytteleen sinistä savua putkesta ja öljynkulutus on runsasta 1,5l/10000km,ei oo ennen viäny yhtään eikä pölläytelly.Autolla ajettu vasta 540.000tkm ja on viä isolla koneella, ikääkään ei ole kuin se 20 vuotta.Mielestäni kuulin joskus että ladojen moottorit on tehty avaruusmateriaaleista ja yhteistyössä RSV voiteluaine valmistajan kanssa,männissä kai jokin timanttiteflon kerros varsinaisen männän sisään ajopinnan alla(lyijy tina) ja koneen toleranssit kuulemma maailman tarkimmat johtuen neuvostoliiton aikuisista maailman parhaista laitteista.Ladoissa ja volgissahan oli ensimmäisenä monikerroksiset metalliset kannentiivisteet.
9503
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

aika paljon,tosin ei ihmeellistä ladalle,ei taitais onnistua räppänöillä.olis ilmapallot ollu puhki jo moneen kertaan

Äänestä

Vika löytyy etu- ja takapuskurin välistä. Siitä välistä puuttu auto, siinä on vain Lada.

Äänestä
  • on korviesi välissä!!!

    Äänestä

vaan, ihan normaalia öljynkulutusta. Öljynkulutus loppuu kunhan moottori on hioutunut kunnolla ,ajele vaan rauhallisin mielin.

Äänestä
  • Kansiremppa !

    Äänestä

venttiilin varren kumit ovat kuivuneet. Helppo juttu ja nopeakin korjata joku pikku paja ottaa satkun ko vaihtavat uudet.

Äänestä

se mitä vedetään kuorma-auton perässä, silloin kun tietä tasotetaan.

Äänestä

Öljyrenkaat kuluneet, venttiilivarren kumit loppu ja saattaapa olla ohjuritkin kuluneet.

Tarkoitit varmaan, että 54 000 ajettu. Ladassahan mittari näyttää 99 999km ja sen jälkeen pyörähtää uudelle kierrokselle

Äänestä

Kommentoi aloitusta


missä vika. kirjoitti:

mun lada vm.87 pyöreä lamppuinen punakone on nyt ruvennut pölläytteleen sinistä savua putkesta ja öljynkulutus on runsasta 1,5l/10000km,ei oo ennen viäny yhtään eikä pölläytelly.Autolla ajettu vasta 540.000tkm ja on viä isolla koneella, ikääkään ei ole kuin se 20 vuotta.Mielestäni kuulin joskus että ladojen moottorit on tehty avaruusmateriaaleista ja yhteistyössä RSV voiteluaine valmistajan kanssa,männissä kai jokin timanttiteflon kerros varsinaisen männän sisään ajopinnan alla(lyijy tina) ja koneen toleranssit kuulemma maailman tarkimmat johtuen neuvostoliiton aikuisista maailman parhaista laitteista.Ladoissa ja volgissahan oli ensimmäisenä monikerroksiset metalliset kannentiivisteet.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu