Pätkii ja boaa.. Peugeot 205 1.9 gti

Tops

Elikkä ongelma on sellanen et siinä vähän alle 3000 kierroksen alkaa pätkimään tai booaa. ja siihen auttaa vain kaasun päästäminen kaasulta, eli kierrosten pudottaminen. Muutamat pösön omistajat kovasti epäilivät bensapumppua syylliseksi ja sen jo vaihdoinkin myös polttoaineensuodattimen. No vanhassa testatessa ilmenikin jotain vikaa kun se ei jaksanu pumpata paineensäätimen läpi paluuseen ollenkaan, uusi kylläkin jaksaa.. uusi on arvoiltaan 5 baaria ja jotain reilu 140litraa.. yleismallin pumppu ja boschin taitaa olla koska boschilta löytyy täysin samanlainen päällepäin.
No se on sivuseikka, pumppu siis riittää arvoiltaan kyseiseen autoon. No mutta näiden vaihtaminen ei auttanut mitään. Vähän vajaa 100 euroa meni oikeestaan hukkaan. Vaikka no olihan siinä vanhassa pumpussa sanomista..

Eli tyhjäkäyntiä ja ja sinne 2500 kierrokseen asti pelaa hyvin ja välillä saattaa pelata hetken jopa korkeammillakin kierroksilla mut yleensä tuo 3000 kierrosta on raja missä alkaa käynti takkuamaan.. Olisko joku bensaputki sit tukossa? Tai sit tankin pohjalla oleva suodatin, tai toivottavasti siellä sellanen on. Nuo putket ja mahdollisen suodattimen aion tarkastaa tänään.

Epäilen sytytyksen osuutta asiaan koska pelaa normaalisti tuolla kierrosaluuella minkä mainitsin. Voisko olla esim. ruiskun ilmaläppäkotelossa jotain tai jotain:D Mä en ole näiden ruiskuvermeiden kanssa vielä mikään ihmemies.

Kiitos avusta etukäteen jos joku tietää.

7

1244

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Entinen Gti miäs

      Lähes 100-varmasti ilmamäärämittari (ellei ole vaihdettu viimeisten 100tkm aikana?). Syynä se, että ne on Pugeissa potentiometrimallisia, eli siinä on vastusta mittaamassa kulutuspinta. 3000 kierroksen raja on tyypillinen matkanopeuden rpm suomessa, josta syystä potentiometrin kulutuspinta kuluu JUURI siltä kohtaa. ÄLÄ kuitenkaan avaa mittaria, vaan vie pajalle, joka osaa mitata asian (äläkä varmuudeksi anna niidenkään avata mittaria!)

      Onnea matkaan, jos ohjaus on L-Jetronic, ilmamäärämittari on hieman halvempi (~800€), jos uudempi Motronic, niin sitten ~1000€. Moottorinohjauksen tyypin näet ottamaalla hanskalokeron kannen pois kokonaan ja kurkkaamalla yläviistoon. Jos näet peltikoteloon stanssattuna MOTRONIC, niin motronic, jos et niin se on sitten L-jetro

      Älä erehdy ostamaan käytettyä ilmamäärämittaria, koska niissä poikkeuksessa sama vika :(

      T: Entinen PuGTIsti

      Ps. Jos kiinnostaa, mulla olisi halvalla EHJÄ motronic ohjainyksikkö ja vikadiagnoosikitti siihen. Sillä saa diagnoosikoodit ulos, jopa niin tarkasti, että tietää 90% varmasti onko kyseessä ilmamäärämittari vai ei.

      • Tops

        En kyllä pajalla vienyt. Sportpugilla neuvo viisaammat. Siirsin ilmamäärämittarin piirilevyä, sen verran että nyt se laahaa uuteen ehjään kohtaan. Eli se laahainpintahan niissä kuluu. Tuo on tuollainen korjaus joka nyt menee varmaan taas jonkun aikaa.. Pösön liikkeestä sanoivat sen maksavan 500e koko mötikän. Boschin liikkees seinäjoella 950e, en ymmärrä mistä moinen ero.


      • PuGtisti
        Tops kirjoitti:

        En kyllä pajalla vienyt. Sportpugilla neuvo viisaammat. Siirsin ilmamäärämittarin piirilevyä, sen verran että nyt se laahaa uuteen ehjään kohtaan. Eli se laahainpintahan niissä kuluu. Tuo on tuollainen korjaus joka nyt menee varmaan taas jonkun aikaa.. Pösön liikkeestä sanoivat sen maksavan 500e koko mötikän. Boschin liikkees seinäjoella 950e, en ymmärrä mistä moinen ero.

        Kuulostaa enemmän L-jetron ilmamäärämittarilta. Motronicin mittarissa ei muistini mukaan voi siirtää piirilevyä.

        Yksikään merkkikorjaamo ei ole tähän mennessä osannut korjata Boschin ruiskujen vikoja (omaa kokemusta 5:stä eri pajasta) Ne vaan vaihtelee osia asiakkaan laskuun, kunnes vika "katoaa"... :(

        Hyvä että tuli kuntoon!


      • Tops
        PuGtisti kirjoitti:

        Kuulostaa enemmän L-jetron ilmamäärämittarilta. Motronicin mittarissa ei muistini mukaan voi siirtää piirilevyä.

        Yksikään merkkikorjaamo ei ole tähän mennessä osannut korjata Boschin ruiskujen vikoja (omaa kokemusta 5:stä eri pajasta) Ne vaan vaihtelee osia asiakkaan laskuun, kunnes vika "katoaa"... :(

        Hyvä että tuli kuntoon!

        Niin ei mulla siellä hanskalootassa olevas boxis lue kyllä motroniccia. Mutta siis eihän se mitenkään alunperin siirrettävä olekaan, mutta ruuvien reiät on sen verran väleät kun avaa niitä niin pystyy siirtää ja jos ei pysty sillai tarpeeks siirtää niin viilaa vähän niitä reikiä isommaks. mistäs sen motronicin ja jetronicin tunnistaa? mitä eroja?


      • PuGtisti
        Tops kirjoitti:

        Niin ei mulla siellä hanskalootassa olevas boxis lue kyllä motroniccia. Mutta siis eihän se mitenkään alunperin siirrettävä olekaan, mutta ruuvien reiät on sen verran väleät kun avaa niitä niin pystyy siirtää ja jos ei pysty sillai tarpeeks siirtää niin viilaa vähän niitä reikiä isommaks. mistäs sen motronicin ja jetronicin tunnistaa? mitä eroja?

        Jos siinä hanskalokeron alla/yllä olevassa metalliboksissa ei lue motronic, niin silloin 100% varmasti L-jetro. Motronicit tulikin vasta vm.90½-92, eli ne on hieman harvinaisempia. Motronic versioissa:
        - on catti
        - käy 95 oct. bensa
        - paljon tarkempi seoksen säätö kuin L-jetronikissa
        - muistaakseni 7 hp vähemmän tehoa

        T: PuGtisti


    • Anonyymi

      Valitettavasti en voi auttaa 205 gti omistaja. Minulla on 407 Hdi 2.0 sw, joka myöskin matkanopeudessa ja muulloinkin "pumppaa". Nopeus ei muutu ja auto on ns. liukasliikkuinen. Asiaa selvitettäessä on tehty seuraavia toimenpiteitä: täytetty hiukkassuodattimen neste, tehty kausihuolto, vaihdettu jakopään hihna ja vesipumppu. Vaihdettu automaattivaihteiston öljyt. Hiukkassuodattimen merkkivalo paloi ajoittain lyhytaikaisesti, sitä ei ole ilmennyt toimenpiteiden jälkeen.
      Mutta vika ei ole selvinnyt. Osaako joku antaa selvitystä
      missä vika. Nim. Ma, An

      • Anonyymi

        Ei tuohon pysty vastaamaan kun pumppaaminen ja liukasliikkeisyys on sangen vieraita käsitteitä, ainakin itselleni.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persujen mukaan rasismi on huumoria

      Vaan kun koomikko kutsui Halla-ahoa fasistiksi, niin piti haastaa oikeuteen. Mihin se huumorinitaju yhtäkkiä hävisi? ⠀
      Maailman menoa
      147
      4711
    2. BOIKOTOIN - Ei mitään Suomi.fi postilaatikoita käyttöön

      Ainakaan minulle! Vai että pitäisi alkaa siellä käyädä katselemassa tammikuusta 2026 siis periaatteessa päivittäin että
      Maailman menoa
      204
      3950
    3. 211
      3167
    4. Lasse Lehtonen vaatii persuja pyytämään anteeksi aasialaisilta

      Persut ova romahduttaneet Suomen maakuvan parissa päivässä negatiiviseksi rasismillaan ja se alkaa vaikuttamaan jo Suome
      Maailman menoa
      109
      3029
    5. Hallitus on kaadettava ja Orpon on erottava

      Mikään muu hallitus ei ole oman elämäni aikana tuhonnut näin paljon tämän maan taloutta ja työllisyyttä sekä suomen main
      Maailman menoa
      71
      2823
    6. Lasse Lehtonen palasi ambulanssilennolla Suomeen

      Nyt on syytä lopettaa irvailu.
      Maailman menoa
      123
      1683
    7. HS 12/25 kysely: persut romahti, demarit raketoi

      Kyyti on kylmää persuleirissä, saattaa vetää siellä silmätkin viirulleen. Sen sijaan SDP:n puoluetoimistolla voidaan pok
      Maailman menoa
      9
      1605
    8. 60
      1306
    9. Aitolehti Capital

      HehkuB on myynnissä, kovalla työllä saavutettu unelma joka sekin lässähti kuten kaikki mihin ryhtyy! Nyt Sewen asialle
      Kotimaiset julkkisjuorut
      247
      1156
    10. MOT: Työmarkkinatori on olemattomien työpaikkojen hakupaikka

      Työpaikkojen tietoja ei tarkisteta, ja ainakin noin noin 10% on olemattomia työpaikkoja ja sen lisäksi eri rekryfirmat t
      Maailman menoa
      143
      1122
    Aihe