On kumma miten täällä valitellaan että eivät kiat ole oikeasti halpoja, huollot kalliita tms. NO kysymys teille, minkä takia esim. Euroopassa tehdyn Kia cee'din pitäisi olla halvempi kuin C-segmentin kilpailijoidensa, kun ominaisuudet ovat yli luokan keskivertotason ja takuu ylivoimainen? Lisäksi ainakin Suomessa jälleenmyyntiarvo ei ole kilpailijoita (lukuun ottamatta toyotaa) ainakaan huonompi. Ei ole mitään syytä olettaa että Kiat olisivat erityisen halpoja, kun ne kilpailevat kuitenkin muita ns.perheautoja (siis ei brändituotteita) vastaan...
kian "halpuus"
mielikuva...
8
2447
Vastaukset
- Renkaat lytyssä
Sen pitkän takuun ylläpitäminen vaatii monta lohduttoman kallista käyntiä merkkihuollossa. Ja tämä koskee juuri niitä kilometrejä, jotka autoissa yleensä ovat kaikkein huolettomimpia. Tarkoitan väliä 50-200000 km, kun valmistusvirheet on jo korjattu, mutta kuluvat osat vielä kunnossa. Ei silloin tarvitse auton kunnon puolesta huollossa rampata.
- merkkihuollattaja
Auton voi nykyään huollattaa ihan missä huvittaa sen vaikuttamatta takuuseen.
- takuu.
Lainaus:
"kun ominaisuudet ovat yli luokan keskivertotason"
Mitkähän ominaisuudet?
Ei 150000 km niin ihmeellinen takuu ole, monilla on esim 2v ilman kilometrirajoitusta ja Hyndailla 5v ilman kilometrirajoitusta, 100000km asti on takuu lähes kaikilla merkeillä ja esim: Fiatilla ja Ladalla on myös sama takuu kun Kialla.
En minä ainakaan osta samaan hintaan uutta vasta markkinoille tullutta merkkiä ellei se ole olennaisesti halvempi ja hyvin varusteltu kun vastaavat jo pitkään markkinoilla olevat autot.Tietääkseni Fiatilla ja Ladalla ei ole sama takuu kuin Kialla. Kialla lienee pidempi tehdastakuu, kun taas Fiatin ja Ladan lyhyempää tehdastakuuta on jatkettu Delta-Auton takuulla.
Minäkin olen ihmetellyt, miksi Kian pitäisi olla erityisen halpa. Kun merkki esiteltiin Suomessa, ei siitä luvattu markkinoiden halvinta autoa vaan sanottiin, että se pyrkii kilpailemaan lähinnä Toyotan kanssa.
Itse olen aina suhtautunut Toyotaan yrityksenä myönteisesti. En ole kuitenkaan koskaan löytänyt itselleni sopivaa Toyota-merkkistä autoa, vaikka olen monta kertaa eri vuosikymmenillä käynyt niitä tutkimassa ja joskus saanut tuttujenkin Toyotoilla ajaa. Uskon, että laatu on hyvä, mutta ajaminen on tuntunut tylsältä. Fiatissa taas en oikein luota laatuun, mutta nautin ajamisesta. Ladallakin ajoin muutaman vuoden 1970-luvulla eikä siinä siihen aikaan paljon vikoja ollut (muuta kuin huono maali, minkä vuoksi maalautin koko auton uudelleen).- esimerkkejä....
näitä kian yli keskivertotason ominaisuuksia:
C-segmentin Cee'd: moottorit: vapaasti hengittävä 1.4 litrainen 109hp, muilta kilpailijoilta vastaavaa konetta ei löydy esim. volkkarilla vastaava kone n 80hp, myös 1.6l 122hp on erittäin kilpailukykyinen, vertaa esim. 1.6 FSI 115hp. myös 1.6 crdi on erittäin kilpailukykyinen tuote myös hiilidioksipäästöiltään.
Tilat: Cee'd on sisätiloiltaan kokoluokkansa suurimpia, akseliväli taitaa olla luokan suurin.
Toinen esimerkki: Magentis, isompi tiloiltaan kun vastaavan hintaiset eurooppalaiset/ japanilaiset kilpailijansa, esim. Vectra, Mondeo, Avensis. Myös diesel-moottori (140hp) on nykyaikainen Crdi, ja on saatavana myös automaattivaihteisena Vertaappa esim. Mondeon ja Vectran diesel-koneisiin.
Esimerkkejä on lukuisia. - koneista
esimerkkejä.... kirjoitti:
näitä kian yli keskivertotason ominaisuuksia:
C-segmentin Cee'd: moottorit: vapaasti hengittävä 1.4 litrainen 109hp, muilta kilpailijoilta vastaavaa konetta ei löydy esim. volkkarilla vastaava kone n 80hp, myös 1.6l 122hp on erittäin kilpailukykyinen, vertaa esim. 1.6 FSI 115hp. myös 1.6 crdi on erittäin kilpailukykyinen tuote myös hiilidioksipäästöiltään.
Tilat: Cee'd on sisätiloiltaan kokoluokkansa suurimpia, akseliväli taitaa olla luokan suurin.
Toinen esimerkki: Magentis, isompi tiloiltaan kun vastaavan hintaiset eurooppalaiset/ japanilaiset kilpailijansa, esim. Vectra, Mondeo, Avensis. Myös diesel-moottori (140hp) on nykyaikainen Crdi, ja on saatavana myös automaattivaihteisena Vertaappa esim. Mondeon ja Vectran diesel-koneisiin.
Esimerkkejä on lukuisia.Renaultilta sekä Citroenilta löytyy 1,4 jossa 125hp
Peugeotilta löytyy 1,4 jossa 110hp - vielä.
koneista kirjoitti:
Renaultilta sekä Citroenilta löytyy 1,4 jossa 125hp
Peugeotilta löytyy 1,4 jossa 110hpRenaultilta ja Citroenilta löytyy 1,6 jossa 125hp, ei 1,4.
ja PEugeotilta löytyy 1,4 110hp - ei muuta tosiasiaa....
vielä. kirjoitti:
Renaultilta ja Citroenilta löytyy 1,6 jossa 125hp, ei 1,4.
ja PEugeotilta löytyy 1,4 110hpVaikka jollain valmistajalla löytyisikin joku tehokkaampi kone on tosiasia se että Golf 1,4, (ei siis mikään ziljoonan euron TSFI) Astra 1,4 Focus 1,4, Corolla/Auris 1.4, ovat Kian vastaavaa konetta tehottompia, ihan selvästikin, ja Kian 1.4 moottorin hyvyys on todettu autolehdissäkin, ei siis pelkkinä lukuina. Joten selkeästi luokkansa parhaimmistoa oleva moottori.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan
Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html2195336Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,524686Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/5937699193255Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa
Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana2843241Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien1773152- 712784
Puoluebarometri: Marinin hallituksella 7 parasta mittaustulosta
Orpon hallitusta pitää huonona 2/3 kansalaisista, joka on aika hyvin linjassa hallituspuolueiden yhteenlasketun kannatuk12551- 632027
- 271969
- 881964