koe ajo

No niin. Käytiin vaimokkeen kanssa lauantaina koeajolla uuden Aven kanssa.
Ilma sattui tällä kertaa todella erinomaiseksi moiseen:) Pyrytti, tuuli ja muutenkin kevät kaukana.
Esillä oli sedan ja farkku. Koeajo autona sedan.
On Toyota tehnyt kerrankin todella VIIMEISTELLYN ja laadukkaan tuntuisen kulkineen sisätiloiltaan. Kaikkea "kivaa" auto täynnä. Tosi tumma sisustus ehkä vielä toi arvokkuutta lisää.
No eikun baanalle. En oikein osaa selittää miltä tuntui kun auto jossa on nähty noin paljon vaivaa sisätiloihin ja viimeistelyyn osoittautui suoraan sanoen epäonnistuneeksi ohjaukseltaan.En ole vanhalla avella ajellu kuin kaupungissa, etten voi verrata siihen, mutta tämä uusi on vaikein ajettava ajamistani autoista. Satasen vauhissa tultaessa peltoaukeamalle oli pakko jarruttaa, kun auto meinasi lähteä hanskasta. Koeajosta tuli tästä syystä lyhyt. Jonkinlainen suojeluvaisto minullakin on. En viitsinyt mennä enää liikkeeseen sisälle vaan annoin avaimet seuraavalle koeajajalle. Toyotan täytyy kyllä tehdä tuolle ohjaukselle jotain ja äkkiä ennenkuin jollekkin käy huonosti.
161148
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

taitaapi olla liioittelun makua!!! Minusta uusi Avensis oli ainakin Mondeota ja Passatia parempi ajaa...ja ne eivät todellakaan ole huonoja ajettavia!
Uskalsin myös kaupungista ulkopuolelle!

Äänestä

Samanlaiset kokemukset myös täällä.
Koeajon jälkeen menin läheiselle autojobbarille ja koeajoin vm.77 244 volvon.Volvo oli aivan mahtava ajaa aven jälkeen ja vaimokin tykkäsi.Ei suostunu enää Volvosta ulos tulemaan.NO,sehän oli pakko ostaa omaksi.Vanha ave jäi sinne jobbarille,karvanopat kyllä otin Volvon peiliin roikkumaan avesta.Jobbari lupasi aven äkkiä hävittää,karkottaa kuulemma kaikki autonkattelijat tyystin.Lupasi lahjottaa tutulle sikafarmarille paskakärryksi.Sano että joutuu ehkä vähän maksaa,että sikafarmari huolii sen aven.Eikä se perkele ollu kun pari vuotta vanha se ave.Että sillee.:)

Äänestä

Vittu mua ainakin karmasee joka kerta kun luen moisia juttuja...jos tuollaisilla ihmisillä kuin sinäkin olet on ajokortti, tekee se kaikkien meidän muiden autoilijoiden elämän tosi vaaralliseksi. Jos sulla ei pysy nykypäivän uusi auto millään hanskassa, niin kannattais varmaan jalkautua kävelytielle, ei sulla varmaan pysy fillarikaan hanskassa.

Kyllä normaali kuljettaja pystyy ajamaan melkein autolla ku autolla turvallisesti ottaen olosuhteet huomioon. Niin ja mihin autoon se sivutuuli ei sitten ota kiinni? Eilen ainakin tuuli puuskissa sen varran kovin, että oli vaikea pysyä pystyssä ihan jalkaisinkin...

Äänestä

.."esittää" hyvää pataa (tiedät kyllä, mitä tiedän.. vai tidätkö :) ).

"Runosuoni kukkii" Heh.

Miksiköhön tähänkin vastasin????

Äänestä
  • Tarkoitukseni ei ole olla kenellekkään "hyvää pataa", vaan kertoa rehellisesti esim. tuon koeajon tapahtumat.
    Ilma oli koeajo päivänä todella tuulinen ja hankala.
    Kuitenkaan en ole ostamassa mitään kesäautoa, vaan ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetun kulkineen.
    En ole siinä onnellisessa tilanteessa että voin kelien mukaan rytmittää menoni.
    Joku toinen on jopa parempi kuski kuin minä, ja pitää tuollaisenkin auton tiellä, mutta sen tiedän että vaimokkeeni sitä ei ole. Uskaltaisitko sinä antaa muijallesi sellaisen auton johon et itsekkään luota?
    Olisihan se kiva lueskella näitä kirjoituksia jos kaikki vain kehuisivat autoaan, mutta äkkiäpä olisi jutut loppu.
    Jäi muuten kehumatta Aven hiljaisuus. Hiljaisin auto mitä olen ajanut.
    Mielestäni kuitenkin ajo-ominaisuudet, muutenkin kuin hyvällä kelillä on hiukan tärkeämpi ominaisuus kuin ne jotka Toyota on pystynyt autoonsa saamaan.
    Joku tietenkin painottaa asian toisin, mutta minä satun painottamaan asiaa noin.
    Mikä Köllin kanta uuteen Aveen on? Teit varmasti koeajon kun voit olla eri mieltä asiasta. Kerro miltä tuntui, ja jätä nuo typerät kaivelut nuoremmillesi.

    Äänestä

  • xii kirjoitti:

    Tarkoitukseni ei ole olla kenellekkään "hyvää pataa", vaan kertoa rehellisesti esim. tuon koeajon tapahtumat.
    Ilma oli koeajo päivänä todella tuulinen ja hankala.
    Kuitenkaan en ole ostamassa mitään kesäautoa, vaan ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetun kulkineen.
    En ole siinä onnellisessa tilanteessa että voin kelien mukaan rytmittää menoni.
    Joku toinen on jopa parempi kuski kuin minä, ja pitää tuollaisenkin auton tiellä, mutta sen tiedän että vaimokkeeni sitä ei ole. Uskaltaisitko sinä antaa muijallesi sellaisen auton johon et itsekkään luota?
    Olisihan se kiva lueskella näitä kirjoituksia jos kaikki vain kehuisivat autoaan, mutta äkkiäpä olisi jutut loppu.
    Jäi muuten kehumatta Aven hiljaisuus. Hiljaisin auto mitä olen ajanut.
    Mielestäni kuitenkin ajo-ominaisuudet, muutenkin kuin hyvällä kelillä on hiukan tärkeämpi ominaisuus kuin ne jotka Toyota on pystynyt autoonsa saamaan.
    Joku tietenkin painottaa asian toisin, mutta minä satun painottamaan asiaa noin.
    Mikä Köllin kanta uuteen Aveen on? Teit varmasti koeajon kun voit olla eri mieltä asiasta. Kerro miltä tuntui, ja jätä nuo typerät kaivelut nuoremmillesi.

    .....en tarvitse tässä asiassa koeajoa.

    "Carina vaarallinen" (tunnoton ohjaus ja uraherkkä?)

    "Onko Avessa mailman huonoin ohjaus?" (Vanhasta Avesta vähän aika sitten)

    Juttusi on samaa tasoa. Itse juuri pari viikkoa sitten ajoin ambulanssin perässä pari kilometriä 140km/h (mittarinop.) ja mikään muu ei saanut minua luovuttamaan kuin virkavallan pelko. Aven ohjauksessa ei ole mitään poikkeuksellisen vaarallista, mutta ei paras mahdollinen ole urheilulliseen ajoon.

    Äänestä

  • Kölli kirjoitti:

    .....en tarvitse tässä asiassa koeajoa.

    "Carina vaarallinen" (tunnoton ohjaus ja uraherkkä?)

    "Onko Avessa mailman huonoin ohjaus?" (Vanhasta Avesta vähän aika sitten)

    Juttusi on samaa tasoa. Itse juuri pari viikkoa sitten ajoin ambulanssin perässä pari kilometriä 140km/h (mittarinop.) ja mikään muu ei saanut minua luovuttamaan kuin virkavallan pelko. Aven ohjauksessa ei ole mitään poikkeuksellisen vaarallista, mutta ei paras mahdollinen ole urheilulliseen ajoon.

    Pari kilometriä 140 km/h mittarinopeudella on siis osoitus hyvistä ominaisuuksista? Hyvä ohjaustuntuma on kyllä läsnä koko ajan kaikilla nopeuksilla, ajo tuntuu tarkalta, turhia ohjausliikkeitä ei tarvita, pyörien kääntämisestä saa selvän vasteen jne. Siinä suhteessa Toyotat eivät ole yleensä edustaneet huippua. Säännön vahvistavana poikkeuksena Ave Verso, joka on kaiken kaikkiaan mukava ajettava. Uutta Avea en ole ajanut, joten en anna tuomiotani.

    140 km/h mittarinopeutta ajan työmatkallani melkein joka päivä (kesärajoitus 120 km/h, tietysti sään ja muun liikenteen salliessa) n. 60 km... Auto on Vectra B, joka sekin tuntee urat aika ikävästi, mutta onpa kuitenkin paljon parempi näissä oloissa kuin taannoinen Carina E:ni. Carinaa sai paimentaa eri tavalla, mutta ei sekään sentään vaarallinen ollut.

    Äänestä

  • Kölli kirjoitti:

    .....en tarvitse tässä asiassa koeajoa.

    "Carina vaarallinen" (tunnoton ohjaus ja uraherkkä?)

    "Onko Avessa mailman huonoin ohjaus?" (Vanhasta Avesta vähän aika sitten)

    Juttusi on samaa tasoa. Itse juuri pari viikkoa sitten ajoin ambulanssin perässä pari kilometriä 140km/h (mittarinop.) ja mikään muu ei saanut minua luovuttamaan kuin virkavallan pelko. Aven ohjauksessa ei ole mitään poikkeuksellisen vaarallista, mutta ei paras mahdollinen ole urheilulliseen ajoon.

    nih!

    Äänestä

  • Pave kirjoitti:

    Pari kilometriä 140 km/h mittarinopeudella on siis osoitus hyvistä ominaisuuksista? Hyvä ohjaustuntuma on kyllä läsnä koko ajan kaikilla nopeuksilla, ajo tuntuu tarkalta, turhia ohjausliikkeitä ei tarvita, pyörien kääntämisestä saa selvän vasteen jne. Siinä suhteessa Toyotat eivät ole yleensä edustaneet huippua. Säännön vahvistavana poikkeuksena Ave Verso, joka on kaiken kaikkiaan mukava ajettava. Uutta Avea en ole ajanut, joten en anna tuomiotani.

    140 km/h mittarinopeutta ajan työmatkallani melkein joka päivä (kesärajoitus 120 km/h, tietysti sään ja muun liikenteen salliessa) n. 60 km... Auto on Vectra B, joka sekin tuntee urat aika ikävästi, mutta onpa kuitenkin paljon parempi näissä oloissa kuin taannoinen Carina E:ni. Carinaa sai paimentaa eri tavalla, mutta ei sekään sentään vaarallinen ollut.

    .....on aina ollut suomi24:llä vaikeaa.

    En ole missään vaiheessa ylistänyt Tojon ohjausta. Em. esimerkilläni vain kerroin mielipiteeni siitä, että moinen vauhti (80-alueella) ei ollut mitenkään pelottava kokemus Avensiksen ohjauksella.

    Mutta minä olen ilmeisesti loistava kuski :), kun moisen surkealla ja vaaralllisella Avensiksella pystyin suorittamaan???

    Äänestä

  • Pave kirjoitti:

    Pari kilometriä 140 km/h mittarinopeudella on siis osoitus hyvistä ominaisuuksista? Hyvä ohjaustuntuma on kyllä läsnä koko ajan kaikilla nopeuksilla, ajo tuntuu tarkalta, turhia ohjausliikkeitä ei tarvita, pyörien kääntämisestä saa selvän vasteen jne. Siinä suhteessa Toyotat eivät ole yleensä edustaneet huippua. Säännön vahvistavana poikkeuksena Ave Verso, joka on kaiken kaikkiaan mukava ajettava. Uutta Avea en ole ajanut, joten en anna tuomiotani.

    140 km/h mittarinopeutta ajan työmatkallani melkein joka päivä (kesärajoitus 120 km/h, tietysti sään ja muun liikenteen salliessa) n. 60 km... Auto on Vectra B, joka sekin tuntee urat aika ikävästi, mutta onpa kuitenkin paljon parempi näissä oloissa kuin taannoinen Carina E:ni. Carinaa sai paimentaa eri tavalla, mutta ei sekään sentään vaarallinen ollut.

    .....on aina ollut suomi24:llä vaikeaa.

    En ole missään vaiheessa ylistänyt Tojon ohjausta. Em. esimerkilläni vain kerroin mielipiteeni siitä, että moinen vauhti (80-alueella) ei ollut mitenkään pelottava kokemus Avensiksen ohjauksella.

    Mutta minä olen ilmeisesti loistava kuski :), kun moisen surkealla ja vaaralllisella Avensiksella pystyin suorittamaan???

    Äänestä

  • Kölli kirjoitti:

    .....en tarvitse tässä asiassa koeajoa.

    "Carina vaarallinen" (tunnoton ohjaus ja uraherkkä?)

    "Onko Avessa mailman huonoin ohjaus?" (Vanhasta Avesta vähän aika sitten)

    Juttusi on samaa tasoa. Itse juuri pari viikkoa sitten ajoin ambulanssin perässä pari kilometriä 140km/h (mittarinop.) ja mikään muu ei saanut minua luovuttamaan kuin virkavallan pelko. Aven ohjauksessa ei ole mitään poikkeuksellisen vaarallista, mutta ei paras mahdollinen ole urheilulliseen ajoon.

    Kuka mitäkin on kirjoittanut. Vanhasta Avesta tai Carinasta minulla ei ole mitään kokemusta kuin Aven pikainen taajamapyöritys. En tästä syystä ole voinut näistä autoista mitään kirjoittaakaan.
    Tällä palstalla joku x nimimerkki on, mutta se en ole minä. Ennen olin xi ja nykyisin xii, koska vaativat kolme merkkiä nykyisin nimmariin.

    Äänestä

  • xii kirjoitti:

    Kuka mitäkin on kirjoittanut. Vanhasta Avesta tai Carinasta minulla ei ole mitään kokemusta kuin Aven pikainen taajamapyöritys. En tästä syystä ole voinut näistä autoista mitään kirjoittaakaan.
    Tällä palstalla joku x nimimerkki on, mutta se en ole minä. Ennen olin xi ja nykyisin xii, koska vaativat kolme merkkiä nykyisin nimmariin.

    ...mutta jos uudella Avensiksella eu uskalla ajaa, julkinen kulkuneuvo on sinulle oikea, näin ystävällinen neuvo tähän.

    (huom. tilannenopeus. Avensiksessa ei vauhti tunnu. Tuulet ei suhise. Milaisia ne paremmat autot onkaan???? Tämä on Avensiksen pahin vika itseasiasssa. Tänään kun kävin autollani kaverini kanssa (Hänellä Saab 93 vm. 2000) syömässä ja valittelin ettei nykyautossa vauhti tunnu ja tekisi mieli ajaa lujempaa, vaikka 60-aluella oli jo 80 mittarissa, niin sanoi että kyllä sulla näyttää mittari hirveesti liikaa... ja vitut, 5km/h 90km/h vauhdissa. Tämä on fakta)

    Kun mainitsemasi peltoaukea alkaa ja on myrsky, jota et autoon sisään tunne niin varmasti auto vähän heilahtaa. Avensis on kuitenkin niin painava auto, että ei se mihinkään käsistä lähde.
    Ymmärtäisin, jos valittaisit jostain Yariksesta.

    Äänestä

Samat fiilikset kuin xii:llä, ohjaus on huono. Itsekin kokeilin tehojarrutusta ja eipä tule mieleen toista uutta autoa jota olisi saannut yhtä kovasti paimentaa jarrutuksessa, että pysytään tiellä. Myöskään kovassa kaarrevauhdissa ohjaus oli hirveä.

Äänestä

Toyo on keksinyt miten auton saa kulkemaan suoraan.

Äänestä

VAIN 11V VANHA EIKÖ LÖYTYNYT VIELÄ VANHEMPAA?

Äänestä

ei ei tojo keksiny uuden lämmityksen. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. palaako perse.haaaaaaaaaaaaaa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


xii kirjoitti:

No niin. Käytiin vaimokkeen kanssa lauantaina koeajolla uuden Aven kanssa.
Ilma sattui tällä kertaa todella erinomaiseksi moiseen:) Pyrytti, tuuli ja muutenkin kevät kaukana.
Esillä oli sedan ja farkku. Koeajo autona sedan.
On Toyota tehnyt kerrankin todella VIIMEISTELLYN ja laadukkaan tuntuisen kulkineen sisätiloiltaan. Kaikkea "kivaa" auto täynnä. Tosi tumma sisustus ehkä vielä toi arvokkuutta lisää.
No eikun baanalle. En oikein osaa selittää miltä tuntui kun auto jossa on nähty noin paljon vaivaa sisätiloihin ja viimeistelyyn osoittautui suoraan sanoen epäonnistuneeksi ohjaukseltaan.En ole vanhalla avella ajellu kuin kaupungissa, etten voi verrata siihen, mutta tämä uusi on vaikein ajettava ajamistani autoista. Satasen vauhissa tultaessa peltoaukeamalle oli pakko jarruttaa, kun auto meinasi lähteä hanskasta. Koeajosta tuli tästä syystä lyhyt. Jonkinlainen suojeluvaisto minullakin on. En viitsinyt mennä enää liikkeeseen sisälle vaan annoin avaimet seuraavalle koeajajalle. Toyotan täytyy kyllä tehdä tuolle ohjaukselle jotain ja äkkiä ennenkuin jollekkin käy huonosti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu