onko tietoa kun ilmastointi laite ei puhalla ilmaa ollenkaan mutta toimii muuten kaikki toiminnot ei vaan puhalla millään toiminnolla????ja jos/kun joutuu korjaan niin saako muualta edullisia osia mahdollisesti kun merkkiliikkeestä??
e39 ilmastointi
jukka
96042
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Noin satkun keikka, ja taas toimii.
ns. ilmastoinnin siili on mahdollisesti rikki. Siili on anturi keskikonsolin sisällä, apukuskin jalkaterien kohdalla. Löytyy apukuskin puolen keskikonsolin verhoiluluukku avaamalla ja on helppo vaihtaa. Vähän joutuu kurkottelemaan ja kannattaa katsoa uudesta osasta kiinnitysklipsien paikat, että osaat ottaa irti.
Pari vuotta sitten ex-528i E39:n automaatti-ilmastointi puhalteli miten sattuu. Siili vaihtoon ja ilmastointi toimi hyvin. Siili maksaa n. 80-90 euroa.
Tarkista tietysti ensin sulake hanskalokerosta (F76). Tyypillisin vikapaikka on juuri tuo puhaltimen pääteaste (siili). Toki vika voi huonolla tuurilla olla myös puhaltimessa tai ilmastoinnin keskusyksikössä. Tuon siilin vaihtaisin joka tapauksessa ensin.
Ohjeet vaihtoon:
http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html
Osan pitäisi saada myös Motonetistä (48-8656).
Merkkiosien suhteen osanumerot löytyvät suoraan RealOEM:sta.
http://www.realoem.com/bmw/select.do
Pääteaste (nro 3):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=64_0681&hg=64&fg=40
Terve,
Minullakin ongelma puhaltimen kanssa. Vaihdoin siilin, ja nyt nopeudensäätö vastaa käskyihin. Itse tuuletin tosin ei aina käynnisty heti kun laittaa virrat vaan joskus voi mennä 1-2 minuuttia ennenkuin alkaa pyöriin. Sit kun pyörii, niin pitää jurinaa ja ei pyöri läheskään täydellä teholla. Kojelautaa kun koittaa, niin selvästi tuntee moottorin aiheuttaman tärinän. Sit jos vääntää nopeuden nollille, voii olla ettei lähdekkään pyöriin kun kääntää säädintä.
Kuullostaako regulaattorilta vai onko moottori sökö?? Jos moottori, onko kaamee vaihtaa ite. En ainaskaa äsken sitä paikallistanut kun siiliä vaihdoin.Taitaa olla sen mustan muovikotelon sisällä..?
Jos pääteasteen(=siili) vaihdon jälkeen puhallin edelleen takkuilee, vika on tietysti itse puhaltimen moottorissa tai ilmastoinnin ohjausyksikössä(paneelin yhteydessä).
Tuulettimen jurina johdattelee kyllä vahvasti itse puhaltimen vikaan. Yleensä puhallin on antanut ensioireita lisääntyvällä kitinällä etenkin kylmällä kelillä.
Valitettavasti puhaltimen vaihto E39:ssä on työläs, koska siinä pitää edestä purkaa kojelaudan yläosa. Projekti onnistuu toki TI-kaveriltakin varsinkin, jos katsoo TIS(BMW huoltomanuaali):stä ohjeet. Useampi tunti siihen on merkkihuollosakin ohjeistettu.
Voihan nenä.
Löytyisköhän tommonen (TIS) korjausopas netistä?
Jos ohjeistettu monta tuntia, niin sehän on pian puhaltimineen donan keikka merkkihuollossa...
Voisit tietysti ennen projektiin ryhtymistä käydä pajalla hakemassa varmistusta diagnoosiin ja samalla kysäistä kustannusarviota.
TIS kannattaa mielestäni hankkia ebaystä. Järkevää on ottaa paketti, jossa on mukana myös WDS (sähkökaaviot ja muuta mukavaa).
http://search.ebay.co.uk/search/search.dll?cgiurl=http://cgi.ebay.co.uk/ws/&fkr=1&from=R8&satitle=bmw tis&category0=
Olihan sulla E39?
Maksaa töineen about 100 egee merkkiliikkeessä ja kestää noin 10 min, kokemusta on kolmen vuoden takaa. Lienee jonkinmoinen tyyppivika.
Regulaattori ei maksa kuin jonkun kympin ja sen voinee vaihtaa itse.
Tsekkaa http://www.realoem.com/bmw/
Ööö... Ei kun ihan vaan lämpimikseni tuossa edellä turisin.