Harkinnassa Saab, pitkästä aikaa... kävin vasta koeistumassa molemmat (koeajoon ei ollut nyt valitettavasti aikaa). Muutama huomio heräsi heti.
9-3 näytti sisustaltaan paljon "uudenaikaisemmalta".
9-5 taas paljon isommalta.
En vielä löytänyt autojen painoja eli onko paljon tuota kokoeroa? Miten muuten nuo suhtautuvat toisiinsa? Onko kyseessä "sinkkuauto" ja "perheauto"?
9-3 näytti sisustaltaan paljon "uudenaikaisemmalta".
9-5 taas paljon isommalta.
En vielä löytänyt autojen painoja eli onko paljon tuota kokoeroa? Miten muuten nuo suhtautuvat toisiinsa? Onko kyseessä "sinkkuauto" ja "perheauto"?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jokaisella on tietty eri mittaustavat mutta ei kai paino mitään kerro auton koosta. Uudempi on uudempi ja suurempi on suurempi.
esim. Sisu omapaino 12 tonnia, Saab omapaino alle 2 tonnia. Eipä vissiin kerro koosta mitään.
hienoa, että järki laukkaa.
Saab 9-5 sedanin paino vaihtelee 1525-1665kg mutta ne kaikki ovat SAMANKOKOISIA siltin.
Jos haluat teknisten tietojen perusteella vertailla, niin ne saa ihan Saab.fi:stä:
9-5
http://www.saab.fi/main/FI/fi/model_brochure_95.xml
ja 9-3SS
http://www.saab.fi/main/FI/fi/model_brochure_93s.xml
PDF:iä molemmat.
Koeajamalla selviää silti enemmän kuin faktoja vertailemalla.
Mulla on nyt ysikolmonen ja se on tosi hyvä peli yhdelle tai kahdelle aikuiselle ja vielä pienille lapsille. Tavaratilakin on mahtava.
Lapset kuitenkin kasvavat ja takapenkillä jalkatilat käyvät pieniksi. On aika vaihtaa isompaan ja niinpä uusi 9-5 wagon tulee ensi viikolla ;-)
Tosin on sanottava, että esim. Mondeo Wagonissa tilaa olisi ollut vielä enemmän ja edullisempaan hintaan...
Eikös sulla ollut TiD tuo vanha auto? Sopiiko kysyä paljonko hyvittivät siitä vaihdossa, kun oli vähän aikaa juttua juuri dieselin "oikeasta" hinnasta?
Joo, 9-3 on SE TiD vm.2001, rek 11/00, ajettu 67 tkm, tosi hyvässä kunnossa, tekisi mieli sanoa uudenveroinen.
Pyysin tarjousta kolmelta eri paikkakunnalta ja tarjottu hyvitys pyöri siinä 23...24 000 euroa. Ulosmyynnissä näkyy pyynti olevan tällaisista autoista 28 000 ... 30 000 euroa merkkiliikkeissä.
Kuulin tosin, että Oulussa olisi vastaavasta yksilöstä hyvitetty vielä vähemmän vaihdossa 9-3 SS TiD:hen.
.........
.......
...
............
Perheessämme on 9-5 2.0t sedan ja 900ng Turbo joten ehkä voin pistää pari pointtia tulemaan.
9-5 on iso. Oikeasti. Kulkee 150bhp/2.0t:llä riittävän hyvin, mutta osta ihmeessä automaatti jos voit. 2.3t on jo ihan menevä. Griffinissä on liikaa murinaa numeroihin nähden, Aeroa en ole ajanut. 9-5 2.0t:n kulku on mukaavaa, vakaata ja hiljaista sen ohituskiihtyvyys on kai ok, jos vertaa tavallisiin 2litraisiin hiukan isompiin autoihin, käytän itse tehdaskuntoista Turbo900:sta päivittäin ja sen suorituskyky on enemmän kuin riittävä.
Jos pidät tilantunteesta ota 9-5, harkitse 9-3sta jos et. Kyllä 9-3seen perhekin mahtuu, mutta isot murkut valittaa varmasti, tosin se ei ole mikään pikkuauto, ja combicoupe on loistava tavarankuljetukseen. Ero on kuitenkin suuri, koeaja niin huomaat.
Muista kuitenkin otta niin pienet vanteet ja korkea profiili kun suinkin, jos haluat mukavuutta. Alle 50 profiilin renkaat ovat ilkeiden rengasmyyjien salaliitto, jos ei ole yli 250 bhp ei kannata, ottaa vaan tärinä ja meteli pattiin ja elintä voi pidentää muullakin tavoin, esim karvanopat ja alpinetarrat.
Yhdyn edelliseen mielipiteeseen renkaiden koosta ! Kauppasivat minullekin puoliväkisin 2.0t Wagoniin 17" vanteilla mataprofiilirenkaita "kun saat tässä Salomon -paketissa samaan hintaan". Voi olla Aerossa ok, mutta ei perheautossa. 16":kin on yläkanttiin, mutta sellaiset sitten otin kesärenkaille ja talvirenkaille 15".
Hyvin toimittu. Sitä paitsi on mahdollista ostaa renkaita jotka sopivat vähän rivakampaan ajoon korkeampinakin, olihan vastaavia renkaita jo ennenkuin ylisuuret vanteet keksittiin ja ensinmainíttujen mukavuuspudotus ei ole ihan samaa luokkaa kuin 17" vanteilla ja 40% profiililla. Harva ajaa sakkovauhtia mukulakivellä jatkuvasti joten on hyvä miettiä mikä kannattaa uhrata "urheellisuuden" alttarilla, etenkin kun sitä urheellisuutta ei ole alkuunsakaan.
Osaako joku kommentoida onko 9-5:sta tulossa lähiaikoina (2-3 vuotta) täysin uusi malli? Ettei heti jäisi vanhaksi...
Se on selvästi isompi ja komiampi kuin vanha, oikeastaan se on uusi isompi 9-3, niin paljon se muistuttaa nykyistä 9-3 mallia. Tai sitten tuo uusi 9-3x, erittäin hieno ja tyylikäs auto, sopii hyvin Suomen oloihin.
http://www.videosurf.com/video/historic-rallycars-from-sweden-part-1-9049680