millasella pumpulla onnistuu öljynvaihto mittatikun reiästä parhaiten?
Öljyt
230hv
131119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
öljyimurilla. Ei ole kallis eikä varmaan kestäväkään mut itse olen jo parivuotta sillä imeskellyt ja hyvin on pelittänyt.Tupakansytyttäjästä ottaa mokoma virran ja käyttö on helppoa ja suht siistiä.
Mites ootkos koneen käyttäny lämpimäksi?
Öljyt kuumaksi ja vaihto on nopeaa halvallakin Bilteman vaihtajalla mittatikun reiän kautta
ilman ohutta pitkää muoviputkea.
Käytän 5 cm pitkää kumiletkun pätkää, joka tiivistyy mittatikun reiän ulkoreunaa vasten.
On toiset "kumiletkut" jo menosssa, ja laite vain paranee.
Hyvin tuli 12v pumpulla mittareiästä, letku suoraan putkeen kii ja ei menny kauan! Kyllä se menisi sotkemiseksi vaikka proppu löytiskin että sitä kautta laskis pihalle, sen verran ahasta on!
Itse laitan huohotinputkesta 0.2bar paineen ja tukin toisen huotusputken.
Öljytikun reikään mulla on jämpti muoviletku jota pitkin öljyt tulee n.15 minuutissa ulos ja on siisti operaatio.
En uskaltaisi luottaa painemittariin.
Pienikin virhe, niin menee stefat pilalle.
Mittatikun putki ei kai riitä aivan pohjalle saakka eli vanhaa öljyä jää jonkun verran. En tiedä onko sillä muuta merkitystä kuin periaatteellisesti, mutta tuli vaan mieleen.
Niin nyt puhutaan käsittääkseni chevy pohjaisesta veneen moottorista joten sinne ei jää "pisaraakaan"
Mittatikun putki on jopa hieman alle öljypohjan.
Vai miten kuvittelit veneestä öljyt vaihdettavan. Öljypropu auki vai ja öljyt pilssiin ja pilssipumpulla ulos... ei siellä oo öljypropuu.
Juu ja on tosi että n. puolentoista kilon paine saattaa pompauttaa venakopan tiivisteet ulos mutta ei edes neljällä kilolla saatu venakoppia paskaks ja stefat pysy paikalla. Tämä testi tehtiin ennen varaosakoneen purkua.
ja paska homma, jos pullahtaa kampiakselin taka-stefa!
Tarkoittanet sitä pulttia jolla öljytikun putki tulee kiinni öljypohjaan. Mulla on kaks konetta hyllyssä ja yks veneessä eikä niissä ainakaan ole öljypropuja vaan mittatikku suoraan kiinni siinä reijässä jossa autokäytössä on öljypropu.
Tosi on että jos stefa hyppää pois, se vituttaa vaikka ne saakin helposti takas, mutta ennen sitä on kyllä venttiilikopat lentäny naamalle ja se sattuu taatusti enemmän.
Jokanen tekee tyhjennyksen tavallaan.
Biltema kiittää pumpun ostajia...
Kuulin vetolaitteen stefojen menneen rikki 1,5 barin paineessa.
osa merkkareista on normaali Öljytikulla joka menee sumpun pohjalle ja tyhjennyspropulla.
"Kuulopuheita" jos 1,5 baaria irroittaa vetarin stefan niin testi on onnistunut ja stefoissa on jotain vikaa. 1bar on ihan suositus vetarin testamiseen ja sillä ei kyllä stefat pompi.
Jos stefa on oikean kokoinen ja asianmukaisesti naputeltu paikalle, vaatii sen irroittaminen paineen kanssa todella korkeat lukemat. Silloin on vaarassa rikkoa jo paljon kalliimpiakin osia.
Laita vetariin 1.5 baaria ja koita laittaa stefa paikalle, ei se paine paljon vastustele.
No eiköhän tää asia tullu loppuun taputelluksi ja kuten sanoin niin tyydyn 0,2baarin paineeseen kun tyhjennän öljyt.