auto on seat toledo tdi -99 uutta korimallia. elikkäs vastaavia ongelmia on voinut muillakin tulla vastaan esim. golffissa,borassa, leonissa,a3:sessa,octaviassa yms..
elikkäs auto puoltaa vasemmalle voimakkaassa jarrutuksessa.. tällä hetkellä on vaihdettu kaikki jarrupalat, jarruputkien virtaus vastus mitattu ja yksi putki vaihdettu, abs keskusyksikkö vaihdettu, jouset iskarit vaihdettu, jarru satulat avattu ja putsattu sekä koottu uusilla tiivisteillä ja muutama alipaine letku/putki uusittu koska niissä epäiltiin vuotoa..
ja puoltaminen jatkuu edelleen.. jarrulevyt ovat silmämääräisesti hyvässä kunnossa.. rupeaa hiljalleen konstit loppumaan.. onko muilla ollut vastaavia ongelmia.. hyviä ehdotuksiakin saa heittää.. !
elikkäs auto puoltaa vasemmalle voimakkaassa jarrutuksessa.. tällä hetkellä on vaihdettu kaikki jarrupalat, jarruputkien virtaus vastus mitattu ja yksi putki vaihdettu, abs keskusyksikkö vaihdettu, jouset iskarit vaihdettu, jarru satulat avattu ja putsattu sekä koottu uusilla tiivisteillä ja muutama alipaine letku/putki uusittu koska niissä epäiltiin vuotoa..
ja puoltaminen jatkuu edelleen.. jarrulevyt ovat silmämääräisesti hyvässä kunnossa.. rupeaa hiljalleen konstit loppumaan.. onko muilla ollut vastaavia ongelmia.. hyviä ehdotuksiakin saa heittää.. !
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei ole omassa Toledossa vastaavaa esille tullut. Tekstissäsi ei ilmene, onko jarrutusvoimia mitattu suoraan pyöristä. Katsastuksessahan saalitaan etupyörissä 10 % ero ja takapyörissä peräti 30 % jarruvoiman ero.
Jossain aiemmassa autossani (Opel) riitti jo muutaman prosentin jarruvoimien ero eturenkaissa saamaan aikaan puoltamisen. Tätä jarrutehoeroa ei saatu korjattua. Autossa kuin autossa on niin monta jarrutustehoon vaikututtavaa osatekijää, ettei pienten erojen poisviilaaminen suurta määrää osia vaihtamalla ole järkevää.
Parasta pikahoitoa jarruille tuntuvat olevan ajoittaiset voimakkaat jarrutukset, varsinkin nyt kun asfaltti alkaa jälleen paljastua ja jarruosia ruostuttava ja jumittava tiesuolaus vähentynyt. Samalla häipyvät mahdolliset jarrulevyjen lasittumat ja epäpuhtaudet.
Auton toispuoleinen kuormaus voi myös aiheuttaa puoltamisen, samoin tien kaltevuus. Puoltaminen jarruttaessa voi aiheutua myös alustan nivelten, puslien ym. kulumisesta ja tästä mahdollisesti aiheutuvasta pyörien suuntausvirheistä. Toledolla ei tietääkseni ole ollut tällaista taipumusta eräiden Audin ja VW:n mallien tapaan.
autoa on käytetty moneen kertaan jarrudynamometrissä joka näyttää aika lailla tarkalleen tasan niinkuin pitääkin.. jumeja ei jarruissa voi olla koska joka satula on purettu, putsattu ja herkistetty. samalla koottu uusilla tiivisteillä.. vika poistui jo kerran, mutta ilmaantui melkein heti takaisin tismalleen samanlaisena, silloin viaksi epäiltiin juuri kirjoittamaasi jarrusatulan jumiutumista. tarkkaa syytä ei saatu selville..
Niin, tosiaan ABS. Toimiessaan sen pitäisi tasata myös kaikki jarrujen muusta mekaniikasta johtuva jarrutehoero. Saattaa olla, että systeemi ei tunnista oikein pyörien lukkiutumista tai voimakkaassa jarrutuksessa systeemi ei toimi. En kyllä ole koskaan tuollaisista ABS:n häiriöistä kuullut.