Lada on maailman ekologisin kulkuneuvo. Hybridit ja muut hiukkassuodatindieselit ovat vaan markkinamiesten keksimiä huonon omantunnon poistajia.
Todellisuudessa vuoden ekoautoksi tulee valita Lada 110. Perusteena on käytännölliset ja hyvin valitut materiaalit. Yksinkertaisuus jonka johdosta autoon ei ole laitettu liikaa erilaisia materiaaleja lisälaitteisiin jotka länsiautoissa on suunniteltu toimivan vaan takuun ajan.
Suunnittelu ei muutu, samoin ei korimallikaan joten tehtaalla ei tarvitse tehdä uusia peltimuotteja yms...Polttoaineen kulutus on pieni ja auton oletettu äyttöikä huomattavasti suurempi kuin länsiautoilla.
Herättääkö ajatuksia puolesta/vastaan.
Todellisuudessa vuoden ekoautoksi tulee valita Lada 110. Perusteena on käytännölliset ja hyvin valitut materiaalit. Yksinkertaisuus jonka johdosta autoon ei ole laitettu liikaa erilaisia materiaaleja lisälaitteisiin jotka länsiautoissa on suunniteltu toimivan vaan takuun ajan.
Suunnittelu ei muutu, samoin ei korimallikaan joten tehtaalla ei tarvitse tehdä uusia peltimuotteja yms...Polttoaineen kulutus on pieni ja auton oletettu äyttöikä huomattavasti suurempi kuin länsiautoilla.
Herättääkö ajatuksia puolesta/vastaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä sun pitää vakavasti harkita joko lääkityksen vaihtamista tai muuta vastaavaa ja sitä paitsi toi Jeltsinkin tuossa kuolla mennä pois!!!
Ajattelin tehdä vuoden EKO-teon ja hakea EU:lta määräystä kieltää ajoneuvojen tuonnin EU:n alueelle tästä päivästä lukien.
Tuleeko lisää nyt kun harhat ovat päällä?
Lääkkeiden ja sienien sekakäyttö aiheuttaa kuvaamiasi oireita ja harhoja Ladojen suhteen. Nyt kipin kapin hoitavan lääkärisi puheille!
Meinaan sillon kun sossun tili tulee. Maailma näyttää niin hienolta kun on pönttö aivan sekaisin. Ladakin tuntuu melkein autolta.
alter egonikin on päässyt valloilleen...
Eli oikea Pertsa_....that's me, ei juo kossua ja muutenkin on alkoholin kohtuukäyttäjä.
Eikä real pertsa_ edes aja Ladalla. Miksikö ei? - no siksi, että pertsa_ ei kuulu siihen hyväosaisten yhä pienenevään joukkoon jolla on mahdollisuudet hankkia laadukkaita itäautoja.
Valitettavasti joudun ajelemaan itäautolla, tosin se on valmistettu Sunderlandissa...
Uusi Lada 110 on vähän samanlainen haave mulle kuin Paavo Väyryselle presidenttiys...
Eli ei mahdottomuus kuitenkaan....mutta sitä odottaessa Paavo hoitakoon ministerinsalkkua ja pertsa_ ajelkoon.......
Hyvinkin mahdollista että kestää papalla loppuiän, kun ajelee vain pari tuhatta kilsaa kesäisin, ja näin ollen myös aika ekologista.
Meille hankittiin kakkosautoksi viime syksynä Aygo (ekologisin ja kokonaistaloudellisin perustein hyvin pitkälle) jonka yhdistetty normikulutus on 4,6 l/100 km ja CO2 päästöt 109 g/km. Nyt 10.000 km ajettu, joten varsinaiseen huoltoon vielä 20.000 km matkaa. Öljyt tosin vaihdetaan puolimatkassa. Käyttökuluiltaan varmaan markkinoiden edullisin auto?
Ainut Suomessa myytävä automalli joka nippa nappa alittaa Aygon ja sisarusten kasvihuonepäästöt on Toyota Prius, mutta hintaakin on 3xAygo.
Perheen ainoaksi autoksi Aygo ei oikein sovellu, kun tavaratilaa on niin vähän, mutta 2 aikuista ja 2 lasta kulkee 4-ovisella versiolla oikein mukavasti.
Hankintahinta on Lada-luokkaa, mutta säilyttää arvonsa aivan toisella tavalla. Jossakin lehdessä oli arvioitu/ennakoitu Aygosta saisi 3v kuluttua vielä n. 9.000€. Mene ja tiedä, mutta vähempikin olisi vielä aika hyvin 12-14K€ uutena maksavasta autosta. Mutta veromuutosten jälkeen tämänkaltaisten autojen kysyntä markkinoilla lienee käytettynäkin alati kasvavaa.
käytettyjen kysyntä. Kaikenlaisia päiväunia. Lada on ainoa auto kupla volkkarin jälkeen jonka kysyntä on kasvanut käytettynä. Ja se tapahtui takavuosina, kun venäläiset kollasivat kaikki vanhat Ladat Suomesta.
Ekoteko todellakin! Minulla oli satakymppilada muutaman vuoden. Öljyä valui moottorista jatkuvasti parkkipaikalle useista korjauksista huolimatta. Myös jäähdytinnesteet tulivat pihalle muutaman kerran. Lasinpesunestesäiliökin vuoti. Jarrunesteet sentään pysyivät sisällä. Sellainen ekoteko. Toki päästöt jäivät vähiin kun auto oli usein rikki.