kun -05.5 TDCi:n moottorin lämpötila ei nouse lainkaan normaalille lukemilleen, vaan mittarin neula majailee kovissa vauhdeissa 60 asteen tietämissä nousten välillä hitaassa vauhdissa hieman korkeammalle, joskus ei sitäkään, ja tuuletin ei heti reagoi voimakkuuden lisäämiseen.
Auto lämpiää kuitenkin sisältä, ilmeisesti moottorin lisälämmittimen ansiosta.
Nesteitä on normaalisti paisuntasäiliössä.
Auto lämpiää kuitenkin sisältä, ilmeisesti moottorin lisälämmittimen ansiosta.
Nesteitä on normaalisti paisuntasäiliössä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
termostaatti tai lämpöanturi
missä päin autoa (ylä- vai alaosassa moottoria?) sijaitsee lämpöanturi ja termostaatti Fordissa?
Entä, jos ilmapumppu, on rikki, onko mahdollista, että sitä kautta on ilmakuplia mennyt järjestelmään ja siksi neste ei kierrä järjestelmässä? Auton ollessa kuuma, en ole vielä kokeillut paisuntasäiliötä, mikä siinä on tilanne, kokeilen nyt tänään ajaa moottorin kuumaksi... Ainkin siis nesteet on tallella.
Voiko autolla huoletta ajaa, jos lämmöt ovat näin kateissa moottorista, ja pajalle ei vielä pääse?
Ooppelissa se on imusarjassa se lämpöanturi mut vaiha ennemmin tuo termostaati, on varmaankin ylävesiletkun päässä siinä kotelossa.
sitä vikaa kannata täällä arvuutella,viet sen huoltoon niin saavat siellä hoitaa kuntoon.eikö noinkin uudessa autossa ole viellä takuu voimassa.