Ostin itse juuri Kia cee´d 1,6 EX:n vaimolle, tuli käytyä loppuvertailu cee´din, Auriksen, Golfin, C4 ja Civicin välillä. Cee´d vei pisimmän korren.
Huoltohinnoistahan on ollut tällä palstalla paljon keskustelua mutta cee´d on luokassaan tosiaankin halvin. Olin tässä sairaslomalla ja oli aikaa ottaa eri merkeiltä kirjallisia laskelmia huolloista 0-60tkm ja 3vuoden ajalta.
Tässä hintoja 04/2007:
Citroen C4 1,6 5d / 1050,00€
Toyota Auris 1,6 Terra 5d /930,00€
VW Golf 1,6 Firstline 5d / 900,00€
Honda Civic 1,4 Comfort 5d /813,00€
Kia cee´d 1,6 EX 5d / 788,40€
Huoltohinnoistahan on ollut tällä palstalla paljon keskustelua mutta cee´d on luokassaan tosiaankin halvin. Olin tässä sairaslomalla ja oli aikaa ottaa eri merkeiltä kirjallisia laskelmia huolloista 0-60tkm ja 3vuoden ajalta.
Tässä hintoja 04/2007:
Citroen C4 1,6 5d / 1050,00€
Toyota Auris 1,6 Terra 5d /930,00€
VW Golf 1,6 Firstline 5d / 900,00€
Honda Civic 1,4 Comfort 5d /813,00€
Kia cee´d 1,6 EX 5d / 788,40€
Vastaukset 54
Vanhimmat
Tässä lainaus Tuulilasin testistä:
"Huolto- ja varaosahinnat ovat nyt kohtuullisella tasolla. Maahantuoja ehti testin aikana muokkaamaan niitä alaspäin. Cee’din huoltoväli on nyt muista Kian malleista poiketen 20 000 km tai yksi vuosi. Jakohihnan tilalla on huoltovapaa ketju."
Itsekin pitäisi vaihtaa riiselautoon, ja cee'din 1.6 CRDI houkuttelee niin hinnallaan kuin testituloksillaan. Tuulilasissa vähän haukuttiin ohjausta, mutta sehän pitää käydä itse kokeilemassa.
Kia ceed öljynvaihto huolto 10, 30,ja 50tkm
a`110€ = 330€
Sama auto 20, 40 ja 60tkm huolto
a`350€ = 1050€
Yhteensä 1380€. Hinnat Delta autosta, pyöristetty reilusti alaspäin.
Kerro mistä saat ilmoittamallasi hinnalla huollot niin vien Kiani sinne, (ceed, crdi.)
sinä niitten öljyjen kanssa alavariisa lätreet?
10 30 50 ovat vapaaehtoisia väliöljynvaihtoja ym pientä, joita ei vo laskea pakollisiin huoltoihin. voithan samalla pestä autosi konepesussa kerran viikkoon ja lisää tämänkin huoltohintoihin, kun tätäkin suosittelevat ainakin talvisuolauksen aikana...
Kyllä ceedin huoltokirjassa on selvästi öljynvaihtoväli 10000km. Ei siinä ole mitään mainintaa vapaaehtoisuudesta.Isompi huolto on sitten aina kahdenkympin välein.
Nyt voi sentään itse valita autolleeen huoltoliikkeen, muutenhan ei talous tämmöstä öljyrumbaa kestäisi.
Onkohan meillä erilaiset huoltokirjat autoissa? Mulla lukee sivulla 11, että "Suomen olosuhteissa on erittäin suositeltavaa vaihtaa moottoriöljy 10.000 km välein". Samanlainen suositus on kaikkien autojen huoltokirjoissa eli mitään "pakkoa" silel ei ole.
Toisekseen, Corollan ym. autojen huoltohinnat vaihtelevat talousalueittain, mikä on esim. autolehtien vertailuissa yleensä mainittu ja niissä käytetään Helsingin talousalueen hintoja.
No, näköjään semmonen suositus löytyy. Huolto-ohjelmaan on kuitenkin merkattu huoltoväliksi 20000km ja öljynvaihtoväliksi 10000km.
Suomen olosuhteet on kyllä kaikilla muillakin täällä ajavilla autoilla ja siitä huolimatta joissakin merkeissä on öljynvaihtoväli 20000km ja huoltoväli 40000km, eräs merkki taisi olla Fiat.
Onkohan meillä nyt eri huolto-ohjelmatkin...
Sain pyynnöstä korjaamon tiskiltä A4-kokoisen Ceedin huolto-ohjelman auton luovutuksen yhteydessä eikä siinä missään kohti mainita 10tkm välein tehtävästä öljynvaihdosta.
Käyttöohjekirjan huolto-ohjelmahan on 15tkm huoltovälillä ja siellä mainitaan, että sitä ei sovelleta Suomessa.
Piti oikein ajaa Konalan Delta autoon ja kysyä tätä huolto-ohjelmaa kun olen autoa itselleni harkinnut ja mun kilometreillä (35000km/vuosi)huoltohinnoilla on jo väliä.
1.Huoltokirjaa ei ollut näyttää, tulee auton mukana.
2.Myyjä esitteli paperin jossa ceedin huollot oli markkinoiden halvimmat. Pyysin paperista kopiota, en saanut. ( Varmaankin joku Delta auton oma tutkimus).
3.Öljynvaihtoväli on 10000km, aivan selvästi minulle ilmoitettiin näin. Samoin kun huoltoväli on 20000km.
4.Kysymykseeni voiko huollot tehdä muualla kuin Delta autossa sain jyrkän kielteisen kannan, takuu ehdot ei pysy voimassa jos näin menetellään. Öljyn vaihdot voi tehdä missä haluaa.
Nämä tiedot sain 26.04.2007 aamupäivällä.
Moottoriöljynvaihtoväli on 20tkm, 10tkm välein vaihto vapaaehtoinen.
Soitappas sille jolta tiedot sait ja pyydä että kaivaa ceedin huolto-ohjelman jostain ja tsekkaa siitä. Tai sitten olet ymmärtänyt asian väärin.
On totta että moottoriöljyt vaihtuu aina kahdenkympin välein, samalla kun auto huolletaan.
Eli huoltoväli on 20000km. Sitten on joku öljynvaihtoväli kymppitonnin välein, näin mulle kerrottiin, ja varmistin vielä että juuri tämän öljynvaihdon voi tehdä valitsemassaan paikassa vaikka bensa-asemalla(hinta alle 100€).
Mikä on sitten huoltoväli ellei se ole 20000km?
Nämä huoltohinnat on kyselty pääkaupunkiseudun merkkiliikkeistä:
Kia/ Delta-Auto Konala
Honda/ Veho Herttoniemi
Toyota/ Auto-Arita Tikkurila
VW/ VW Herttoniemi
Citroen/ Auto-Bon Helsinki
Cee´dissähän on suositus öljynvaihto 1/2vuotta tai 10tkm mutta miksi vaihtaisin koska se on vapaaehtoinen, eikä tarvitse tehdä merkkiliikkeessä.
Kaikkiin summiin sisältyi lisätyöt kuten jarrunesteen, jäähdytysnesteen ja raitisilmasuodattimen vaihdot.
Nämä koskivat bensakoneita, dieseleistä en kysynyt.
Pitihän arvata että tähän keskusteluun tuli provoilijoita.
Maahantuojan mukaan huoltoväli on 20000 ja se tarkoittaa ettei sillä välin huolleta taikka vaihdella öljyjä. Ajelepa uudelleen sinne Deltaan...
Huoltoväli ja öljynvaihtoväli on kaksi eri asiaa. Mulla ne on autossani 15000km/30000km.
http://www.muuralanautohuolto.fi/Toyota3x_MuuralanAutoH_Lo.pdf
Oman -05 Corollani olen huollattanut Jyväskylän OK-autossa (15tkm ja 30tkm). Hinnat ovat siellä olleet hitusen kalliimpia, mutta esittämääsi 900€:on on matkaa kuitenkin reilusti.
Tämä oli siis jälleen Deltan vedätysviesti! Ja Kiaan ei noilla hinnoilla Deltasta siis huoltoa saa. Eiköhän se kaksin-kolminkertainen päde edelleen kun verrataan Kian huoltoja kilpailijoihin!
"Oman -05 Corollani olen huollattanut Jyväskylän OK-autossa (15tkm ja 30tkm). Hinnat ovat siellä olleet hitusen kalliimpia, mutta esittämääsi 900€:on on matkaa kuitenkin reilusti."
Mitäs Corollan huoltokirjassa lukee esim. raitisilmasuodattimen, jarrunesteen, jäähdytysnesteen jne. vaihdoista? Ovat lisätöitä, joten käytännössä esim. tähän 15tkm 98 euron huoltohintaan tulevat lisätyöt päälle... :D
Paljos ne ekat huollot sitten maksoi? Epäilen, että 900 euroa menee kuitenkin rikki.
Ja kysyin sisältyykö huoltoihin KAIKKI huolloissa tehtävät työt ja osat. Kylläpäs alkoi kakistelu. Lopuksi sain puristettua selville sen, että huoltoihin sisältyy kaikki huolto-ohjelmassa mainitut työt ja osat.
Eli jos huolto-ohjelmassa lukee esim. raitisilmasuodattimen kohdalla "tarkistus ja vaihto tarvittaessa", niin siitä vaihdosta tulee lisähinta.
Käytännössä kun tuo suodatin kuulemma täytyy vaihtaa vähintään kerran vuodessa.
Mm. jarrunesteiden jne. kohdalla sama homma. Ota näistä nyt sitten selvää!!!
15 tkm huolloissa vaihdetaan vain öljyt ja suodatin. 30 tkm välein on varsinainen huolto. Ja esim. sisäilmansuodatinta ei todellakaan tarvitse vaihtaa yhtenään. Itselläni ei yli 100 tkm aikana kertaakaan vaan puhdistus riittää.
Huollot itselläni muutenkin olleet edullisia. Ei Toyotan merkkihuolto. Öljynvaihtohuolto n. 75 euroa ja varsinainen huolto n. 120 euroa. Isommat huollot joissa esim. jarrunesteet vaihdettu tai tulpat vaihdettu ovat maksaneet noin 200 eur.
Eli tuosta kun laskee niin 100 tkm aikana mennyt vajaat 700 euroa huoltoihin.
15tkm 110€
30tkm 180€
"Itselläni ei yli 100 tkm aikana kertaakaan vaan puhdistus riittää. "
älä sitten ihmettele yskimisiä, aamuisin tai yleensä joskus, tms.
kyllä se on vaikea puhdistaa, paineilmalla, imurilla, toiset pesevätkin pyykkipulverilla,
yleensä siihen jää bakteerikanta, kaikkein pienimät ovat vaarallisempia,
ja
kerran altistuminen on lopullinen sairaus.
Ei kannata kokeilla, jos autolla ajaa tai matkustaa nuoria tai jopa lapsia.
Parempi on jättää suodatin kokonaan pois.
Eli jos huolto-ohjelmassa lukee esim. raitisilmasuodattimen kohdalla "tarkistus ja vaihto tarvittaessa",
-----------------------------
kerroppa lapseni autoja,
joiden huolto-ohjelmassa lukee
"tarkistus ja vaihto" raitisilmasuodattimen kohdalla.
Näin ei ole minkään automerkin kohdalla,
ei ainakaan meidän noin 8 auton kohdalla.
Miksi aina pitää "inttää" vaikka on täysin väärässä,
siitä vain tulee paha elämäntapa.
Maahantuojien hinnastoista lainattua:
Kaikki hinnat 5-ovisten mallien.
Kia cee´d 1.6 EX: 20990 Euroa
Honda Civic 1.4i: 22400 Euroa
Citroen C4 1.6i SX: 22500 Euroa
Toyota Auris 1.6 Linea sol 23490 Euroa
VW Golf 1.6 FSI Trendline 24530 Euroa
Eli hintaeroa 1410-3540 Euroa Kiaan.
Vaikka Kia huoltohinnat (mistä ei tunnu olevan varmaa tietoa kenelläkään) olisivatkin hieman enemmän niin SILTI Kian omistaja jää vielä plussan puolelle. Ajatelkaapas sitä.
VÄÄRIN Lada 110 11990€ ja 5 VUODEN TAKUULLA !!!! Autohan ON samaa taso Kun Kia.
Ostin Ceedin ja otin autooni huolenpitosopimuksen. Vertasin ennen kauppaa Ceedin huolenpitosopimuksen hintaa esim. Citroen C4:n vastaavaan:
C4 48kk/60tkm = 42 eur/kk
Ceed 48kk/60tkm = 35 eur/kk
Eli yllättäen Kialla oli halvempi. Molempiin kuuluu määräaikashuollot, kaikki kuluvien osien korjaukset/vaihdot: jarrupalat, polttimot, pyykijänsulat jne.
Tässä linkki Citroenin hintoihin, Kialta en vastaavaa löytänyt: http://www.citroen.fi//?path=1;4610;4614;5960
Jos kilometrit täyttyvät (60000km)jo kahdessa vuodessa, niin miten sitten lasketaan kuukausimaksu?
Aika moni ajelee enemmän kuin 15000km/vuosi.
48 x 35e = 1680e = 10000mk
kallista jos ei ole rahaa....
eka huolto oli 30000km, huollatin Bosch-servicellä, katsovat tietävältä koneelta virallisen vwhuolto-ohjelman mukaiset työt. Tällä kertaa vain öljyt, suodatin, raitisilmansuodatin, leima huoltokirjaan. 151e. Seuraavaan huoltoon matkaa muutama vuosi, aion huollattaa samassa paikassa. Merkkiliikkeessä olisi ollut jotain 230e raitisilmansuodatin.
Niinpä. Täällä kaikenmaailman persaukiset itkee jostain satasen kalliimmista huolloista....
ja todelliset ruhtinaat ja ritarit täällä rienaa itse autonsa ja huoltonsa maksavaa köyhää kansaa.
"kallista jos ei ole rahaa...."
"ajan kialla kun se on 100€ halvempi kuin oikea auto"
joskus ajan miialla. kun se on.ei halpa. mutta edullisempi kun oma eukko
Niin suurin osa täällä huoltohinnoista mesoavista ajaa jollain muulla merkillä kun Kialla....
olis tarkotus tän vuoden aikana vaihtaa autoo ja uusi ceed kiinnostaisi. Tuli käytyä jo koeajollakin ja mun mielestä se pärjää ominaisuuksillaan ihan mille muulle merkille tahansa. Täytyy käydä vielä selvittää noi huoltohinnat, täällä palstalla ne näyttää olevan välillä suomen kalleimmat ja sitten toinen väittää etä ne onkin halvimmasta päästä. Deltasta kysyin mutten saanut selkeää vastausta, oli kylläkin viikonloppu ja huolto oli kiinni.
Nim.Kohta entinen Seat kuski.
Deltassa on aina huoltojen hinta ollut kalliimpuoleinen, veikkaan että sama pätee myös ceediin, mutta kun auto on kuitenkin kilpailijoita halvempi, ei kalliimpi huolto oikeastaan kokonaiskustannuksissa tunnu juuri missään jos kilometrejä tulee keskiverto 15000km/v....jos kerran vuodessa maksaa esim. 150e ylimääräistä (ei varmasti ihan noin paljon kalliimpia ne huollot ole), on neljässä vuodessa mennyt 600e enemmän kuin ehkä jossain kilpailijassa joka on hankintahinnaltaan esim. 3000e kalliimpi. Ja pitää muistaa että huoltohinnassa on varmasti pitkällä takuulla osansa. Eli lisääppä vaikka ceedin hintaan 600 ja vertaa sitä sen jälkeen samantehoiseen Golfiin, hulppean halpa auto kia silti on.
kyllä...Kia miesten suusta kuulee totuuksia!
Ceed 1.4LX ilmastointi = 18790e
Auris 1.4Terra = 20660e
Golf 1.4 = 20310e
Ceed on varmasti ihan soiva peli, mutta hintaero oikeisiin autoihin jää kuitenkin aika pieneksi varsinkin jos Ceediin ottaisi vielä ajovakautusjärjestelmän niin hinta on käytännössä sama kuin kilpailijoilla.
Halpana voisi pitää esim:
Chevy Lacetti 1.4 = 15990e
Fiat Stilo 1.4 = 15990e
Nissan Almera 1.5 = 16990e.
Niin, unohdit laittaa moottorien tehot, Kia cee'd 1.4 109hp, se on about 30hp enemmän kuin Golfissa ja reilusti enemmän kuin myös Auriksessa. 1500-2000e halvempi auto pidemmällä takuulla ja tehokkaammalla moottorilla, on se aika hyvä diili. Sitä paitsi cee'd on oikeasti eurooppalainen auto, veikkaanpa että Kian Slovakian tehtaalla on eurooppalaisia töissä enemmän kun siirtotyöläisiä täynnä olevan Saksan Wolsfburgissa.
Juu, mutta oletko ottanut huomioon, että Stilo ja esim. mainitsemasi Almera ovat jo melko vanhentuneita, poistumassa olevia malleja, joissa ainakin turvallisuuden voisi olettaa olevan jo huonompi kuin ceedissä. Tosin törmäystestiä ceediin ei ole vielä tehty. Ja toisaalta, mitä tuo kommentti "oikeisiin autoihin" tarkoittaa? Ja miksi Ceedin pitäisi olla reilusti halvempi samoilla varusteilla kuin muiden? Autohan on tiloiltaan, kulkupuoleltaan (mukaanlukien kaikki moottorit), ajettavuudeltaankin hyvin kilpailukykyinen. Myös laatuvaikutelma ja ergonomia on aivan OK muutamaa muoviosaa lukuunottamatta. Tuo jälleenmyyntiarvohan on vielä vähän arvoitus ceedin kohdalla.
"KIA ei ole halpa"-kommenteilla viittasin viestiketjun edelliseen kommenttiin, jossa mainittiin Ceedin olevan "hulppean halpa". Mielestäni KIA ei ole halpa esim. Aurikseen tai Golfiin verrattuna. Tonnin hintaero uppoaa jo helposti kalliimpiin huoltoihin, kalliimpaan vakuutukseen???, tn. huonompaan jälleenmyyntiarvoon jne.
Totta Stilo, Lacetti ja Almera ovat kovaa vauhtia poistuvia malleja mutta näiden osalta puhutaan jo n. 4000€ hintaerosta - 4000€ on noin 24000mk ja se on paljon rahaa. Ja nuo autot täyttävät aivan saman kuljetustarpeen kuin Auris/Golf/vast.
Anyway, Ceed on tervetullut ja mielenkiintoinen autouutuus. Kiinnostaa se itseänikin jos vaan myyjiä kiinnostaisi myydä sitä...
Täytyy muistaa että ceedissä on huoltoväli kaksikertaa tiuhempi kuin muissa autoissa, ja esim Toyoon verrattuna huoltohinnat on kaksinkertaiset. ( Corolla 30000km, n.250€, ceed 20000km n.400€)Jos tulee paljon kilometrejä niin tämmöset erot jo tuntuu kukkaron pohjalla.
Tuntuu että täällä ihmiset eivät keksi muuta sanottavaa Kiasta kuin nuo Delta-auton huoltohinnat. Käsi sydämellä, onko sillä todella merkitystä jos ostaa 20000 euron hintaisen auton ja sen huolto on vaikkapa 100 euroa/vuosi kalliimpaa kuin jonkun toisen merkin? Itseäni se ei haittaa pätkääkään kun tiedän että autoni takuu on 4-5 vuotta pidempi kuin sen auton jonka huollossa "säästäisin" 100 eur/vuosi. Kun vielä muistetaan se että cee'd on noin 2000 eur edullisempi kuin vastaavasti varusteltu joku toinen merkki niin mielestäni olen valinnut autoni erittäin järkevästi.
sinuna suuni kiinni, enkä tulisi tänne "munaamaan" itseäni.
Toyotan 15000 km:n huoltoväli on yksi lyhimmistä ja vilkaisin juuri toyta-palstalta jonkun laskeneen toyotan huoltojen hinnaksi 60000 km:iin mennessä 1130€. Että revi siitä.
Toytalla on huoltoväli 30000km ja välissä on oljynvaihto.
Öljynvaihdon voi suorittaa missä tahansa ja hinta noin 50,-.
Huollot taas maksaa alle noin 500,- 60000km matkalla eli noin 600 yhteensä.
Tiedän tämän varmasti, koska olen ottanut asiasta selvää ja vien autoni 5000 km päästä kolmen kympin huoltoon Valkeakosken Toyota huoltoon.
Itsellä on Ceed myös harkinnassa,kun farkku tulee ja silloin pitää selvittää todelliset kulut ja väliraha myös merkitsee paljon.
Viimeksi kun olin kaupoilla Delta antoi huonoimman hyvityksen vanhasta ja tuli edullisemmaksi ostaa Corolla.
Parin vuoden päästä sitten nähdään tuleeko kauppoja.
Itse en pidä Ceedin huoltoja halpoina,mutta pitkä takuu taas kompensoi asiaa ja ihan kelpo autoltahan Ceed vaikuttaa"olen ajanut".
Vaihtoarvon uskon olevan hyvää tasoa ja ainakin parempi paljon kuin Patongeissa.Mukava uutuus Suomen markkinoille,siinä on monet merkit 2 vuoden takuullaan heikoilla.
Lueppas autosi huoltokirja ja katso mitä toimenpiteitä siellä pitää tehdä 15tkm ja 30tkm huolloissa. No, koska sinulla ei ole ko. autoa eikä vielä ajokorttiakaan pariin vuoteen, niin huolto-ohjelmat löytyvät tuolta: http://www.toyota.fi/service/huolto_ohjelmat.asp
Toyotassa on muuten ennen 15tkm huoltoa myös ensihuolto, joka tehdään 2000-3000km kohdalla. Myös Ladassa on samanlainen ensihuolto, mutta se on asiakkaalle maksuton, toisin kuin Toyotan huolto.
Tässä faktatietoa omista laskuista. Corollan huollot 60tkm asti olivat 635.-
Jos sulla on kokemusta vain Ladasta niin ei kannata tulla tänne vertailemaan sitä Toyotaan.
Olen omistanut useita Tojoja, huoltoväli on niissä ollut jo vuosia 30000km. Sen lisäksi öljyt vaihtuu 15000km välein, ja se on vain öljynvaihtohuolto, ei mitään muuta. Käsittääkseni useimmissa nykyautoissa on nää samat kilometrit huoltovaatimuksena.
"Olen omistanut useita Tojoja, huoltoväli on niissä ollut jo vuosia 30000km."
Kävitkö katsomassa linkin takaa löytyviä huolto-ohjelmia? Samalla logikalla Kian huoltoväli on 40tkm eli 10tkm enemmän kuin Toyotalla.
Ja ainakin Tuulilasin ja TM:n vertailuissa on aina Toyotassa mainittu ensihuolto, joka tehdään ennen ensimmäistä 15tkm huoltoa.
Tuolla jääräpäisellä ajattelutavallasi saat varmaan mustastakin valkoisen. Herää hyvä mies(?) tähän päivään!
Käsittääkseni kaikilla merkeillä on vain vapaaehtoinen ensihuolto. Kerro ihmeessä jos tiedät että se on jollain merkillä pakollinen! Toyotalla se ei ole ainakaan ole pakollinen.
Tojossa ei ole mitään ensihuoltoa, kuten ei Kiassakaan.
Taas kerran, Tojon huoltoväli on huoltokirjan mukaan 15000km/30000km.
Kian (ceed) huoltoväli on huoltokirjassa 10000km/20000km.
Eli huoltoväli on ceedissä kolmanneksen lyhyempi kuin Tojossa.
Tavallinen kuluttaja kuten minä toimii huoltokirjaan laaditun ohjelman mukaan, se on kaikista helpointa eikä tarvii mennä minkään linkin taakse katsomaan että jos sieltä löytyisi oikotietä ja tän kerran öljyt vois jättää vaihtamatta.
Kia ceedin huoltokirjassa lukee huoltovälistä seuraavaa (sivu 11): Määräaikaishuoltoväli on yksi vuosi. Jos ajomäärä ylittää 20.000 km, niin huoltoväli on ajomäärän mukaan, tarvittaessa useamman kerran vuodessa.
Tojotan huoltokirjassa lukee: Huollot suoritetaan 1 vuoden tai 15.000 ajokilometrin välein, ensiksi täyttyvän ollessa määräävä.
Tojotassa on ensihuolto on ainakin uuden TM:n tai Tuulilasin testissä/vertailussa, jossa Auris on. Siinäkin Auriksen huoltoväliksi on kerrottu 15tkm. Miksi maahantuoja ei ilmoita sitten vertailuihin huoltoväliksi 30tkm, jos se on sen verran?
missä huollattaa. Käyttääkö ensihuollossa 2000-3000 välissä ja uudessa corolassa on vaihteistoöljyn vaihto 60000 kilometrissä joka nostaa myös huollon hintaaa.
Kyllä on tosin vapaaehtoinen tosin aurikses on ainakin 1000-3000km välillä tehtävä eka huolto eli öljyn vaihto,suodatin, sit ne käy hiukka läpi sitä autoa ja tää on ihan tietoa