Olisin innokas kuulemaan arvon MB-ihmisiltä

Elikkä auton vaihto olis kyseessä, ja kiinnostaa kohtuu kookas diisseli. Mutta kun katsoo paperilta niin E-sarjalainen n. vm-98 200d on vähän niinku löysän ja tehottoman oloinen eikä myöskään kulutuslukemilla pröystäile. Kun ainut kilpailija (mielestäni) VAG-konsernin diisselit sen sijaan jyrää aikavahvasti. Turha sitä sen sijaan on kertoa että mese on laadullisesti ja arvollisesti parempi, todennäköisimmin niin on ja tiedän sen ennestäänkin mutta kun on nuori kiireinen perheenisä pientä ohituskiihtyvyyttä kaipaisi. Kun uskon että mielihyvin n. 25-30t€ maksava noin 200tkm ajettu mersu riittäisi pitkäksi aikaa vielä.. sen sijaan diesel-kokemuksista meikäläisen rahapussille sopivassa tilanteessa kyllä VAG:n 150hv tdi on ehdottomasti ollut antoisin ajoelämys. Eli voisiko johtotähti olla sitten vaihtoehto?
5744
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ehkäpä pääset pienemmillä huolilla ja murheilla valitsemalla johtotähden vag-tuotteiden sijaan. No sanottakoon, että ei ole kokemusta mb-laadusta, mutta huhut puhuvat lienee puolestaan. Sanottakoon silti, että vag-tuotteista on ja toiste en samanlaista laita

Äänestä
  • No kiitos vaan mutta minun kokemukseni ovat vag:sta 4 vuotta ja ihan hyvät(Transp. 2kpl ja Golf).. Mutta luulenpa että foorumi on vähän väärä tällaiseen keskusteluun. Eli ihan MB:stä haluaisin tietoa

    Äänestä

myös BMW 525 tai 530 dieseliä. Niistä löytyy tehoo ja vääntöä.

Äänestä

Minulle ei tule enää koskaan sellaista autoa jossa on jakohihna. Se on moottorin heikoin lenkki. Eli VAG:in rojut voi työntää pers******.

Äänestä

Kannattaa miettiä myös sitä aikaa kun autosta pitää luopua, eli paljonko hintaa on jäljellä silloin. Mersu on helppo myytävä myös vertailutilanteessa, että mittarissa on paljon kilometrejä.

Mersun dieselit eivät ole olleet mitään erityisen tehokkaita, koska suorituskykyä haluaville on tarjottu bensamalleja. Vasta viime vuosien dieselit ovat muuttamassa tätä asetelmaa.

En tiedä mitä tarkoitat -98 200d:llä, 220D:tä vai 200CDI:tä? Suorituskyvyssä ja kulutuksissa on huima ero. Samoin 220D saattaa olla hyvinkin vaatimaton auto, kun sitä vertaa johonkin toiseen autoon, mutta muutaman vuoden päästä se on edelleen se sama löysän ja tehottoman oloinen, kilometrit eivät ole sitä rasittaneet.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kiinnostunut kirjoitti:

Elikkä auton vaihto olis kyseessä, ja kiinnostaa kohtuu kookas diisseli. Mutta kun katsoo paperilta niin E-sarjalainen n. vm-98 200d on vähän niinku löysän ja tehottoman oloinen eikä myöskään kulutuslukemilla pröystäile. Kun ainut kilpailija (mielestäni) VAG-konsernin diisselit sen sijaan jyrää aikavahvasti. Turha sitä sen sijaan on kertoa että mese on laadullisesti ja arvollisesti parempi, todennäköisimmin niin on ja tiedän sen ennestäänkin mutta kun on nuori kiireinen perheenisä pientä ohituskiihtyvyyttä kaipaisi. Kun uskon että mielihyvin n. 25-30t€ maksava noin 200tkm ajettu mersu riittäisi pitkäksi aikaa vielä.. sen sijaan diesel-kokemuksista meikäläisen rahapussille sopivassa tilanteessa kyllä VAG:n 150hv tdi on ehdottomasti ollut antoisin ajoelämys. Eli voisiko johtotähti olla sitten vaihtoehto?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu