Mulla on 1.8 turbo koneella oleva A3 ja ihmettelen kun vaihtaa pienillä vaihteilla ja kiihdyttää hiukan niin kuuluu jonkinlainen "hrrrr" -ääni. Korjaamolla sanoivat sen olevan turbon ääni (päästää paineita). Auto kävi siis ihan korjaamolla kuunneltavana, mutta kun ääni ei ole sihahdus vaan aivan kuin joku laakeri tai venttiili hyrisisi. Kertokaa mielipiteenne,kuuluuko tuollainen ääni muilla vastaavan koneen omistajilla?
Lisäksi mitähän öljyä kannattaisi käyttää turbokoneessa? Aiemmin olen käyttänyt Castrol TXT 5w40, voinko käyttää samaa öljyä turbossakin?
Ehkä hölmöjä kysymyksiä, mutta antaa olla vaan:)
Lisäksi mitähän öljyä kannattaisi käyttää turbokoneessa? Aiemmin olen käyttänyt Castrol TXT 5w40, voinko käyttää samaa öljyä turbossakin?
Ehkä hölmöjä kysymyksiä, mutta antaa olla vaan:)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ajoin A3 1.8t automaatilla vuosina 1998-2004, ja kuivailemasi asia on täysin outo. Kysy myös toisen korjaamon mielipidettä.
Mainitsemasi öljy on ok. Käytin omassa autossani aikoinaan Mobil RF 5W-50 öljyä. Samaa laatua käytän vieläkin. Kyseinen 1.8 kone on vanha patarauta, eikä kovin kranttu öljyistään.
Olen ajellut parilla eri A4 turboilla ja kuullut äänen melko selvästi kummassakin.
Kaikki eivät osaa kyseistä ääntä ehkä erottaa, mutta kyllä se on ihan selkeä. Ei ole ollut ongelmia turbojen suhteen, hyvin ovat toimineet hyrisevinäkin.
Minusta se ääni taas vaikuttaa siltä, että tietyssä pyörimisnopeudessa turbo resonoi, mutta se on vaan oma idea.
Et maininnut paljon autolla on ajettu, mutta sadan tonnin tietämissä turbon Bypass-ventiilistä menee kalvo rikki ja turpo pitää omituista sirinää. Venttiili ei maksa kuin muutaman kympin ja kestää taas satatuhatta. Mikäli haluat venttiilin kestävän kauemmin, niin virityspajoilta saa kunnon venttiilejä muovilelun tilalle.
Itselläni on A3 1.8 tfsi ajettu nyt noin 85000 ja kiihdyttäessä kuuluu selvä resonoiva ääni noin 2000 ja 3000 kierroksen välissä kun polkasee kaasua. Ääni loppuu kuin seinään kolmessatonnissa. Käytin autoani pariin otteeseen Audicenter espoossa, mutta antoivat valohoitoa ja vikaa ei saatu paikannettua. Tuumasivat vaan että normaalia on valurauta padalle. Hah sanon minä!!!
Sen verran olen nyt tutkinut että voisi olla äänellä jotain tekemistä tietyllä osalla joka oli muistaakseen resonance feeber tai vastaavaa turbon yhteydessä.
Hei,
Korjatkaa alipaineletkut kuntoon tai ilmastointi teippiä letkuihin kun avaat konepellin. Ei muuta kuin kovaa ajoa taas, audit on käytännössä huoltovapaita-->10 vuoden kokemus!!