Olen jo valintani tehnyt ja seuraava autoni on oleva Vectra GTS, mutta päätin kuitenkin uteliaana ja autoista kiinnostuneena hemmona käydä kokeilemassa myös uutta Avea. Vaan eipä tarvinnut vaivautua lenkille: pääntilaa ei ole kuskille yhtään enemmän kuin vanhassa Avessa eli ei riitä minulle (pitkäselkäinen 199-senttinen roikale). Ajaminen ei ole kovinkaan mukavaa niska vinossa ja päälaki kattoverhoilua hangaten. Laguna on jokseenkin yhtä matala, mutta esim. Vectra, Passat, Mazda6, C5 ja Mondeo ovat riittävän korkeita minullekin.
Sinänsä kiintoisa irtohuomio: nykyisin uutuusesittelyissä näkee harvemmin setiä ihmettelemässä konehuoneen näkymiä, mutta Toyota-liikkeissä niitä on aina.
Sinänsä kiintoisa irtohuomio: nykyisin uutuusesittelyissä näkee harvemmin setiä ihmettelemässä konehuoneen näkymiä, mutta Toyota-liikkeissä niitä on aina.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lauantaina päivällä olin nuorin (39v) Aven koeajo jonossa. Vanhoja pappoja tupa täynnä. Voi kyllä johtua siitäkin että heillä on enemmän "paalua" ostaa uusi Ave.
Taksikuskejakin oli muutama vanhakoppaisella Avella.
Janne, harkitse vielä kuitenkin Mazda6!
Sattuipa sopivasti. Itse päädyin tänään GTS 2.2:een. Mazda oli hieman rimpula ja halvannäköinen (siis olemukseltaan) Rellu oli laiskahko (olisiko autossa ollut vikaa?) Ford hyvä mutta ei iskenyt, ominaisuudet ok!, Avensis mukavahko, mutta ei niin säpsäkkä kuin Vectra GTS. Mutta varmasti hyvä auto!
Mazda oli loppusuoralla Vectran kanssa, mutta jäi kakkoseksi. Vectran hiljaisuus ja jykevyys vain herättivät enemmän luottamusta.
Kaipa se on kuitenki jo varma asia et ei mikään Opel pärjää TYÖN LAADUSSA millekään japanilaiselle. En tiedä miltä ne autot on tuntunu käsissä mut katotaan muutama vuos eteenpäin, et kummas on ollu enemmän ongelmii. Ainaki -02 Astra ja -02 Vectra tuntuvat käsissäki käsittämättömän huonolaatusilta. Kaikki kahvat ja sisustat yms. nitisee ja natisee ja tuntuu et jää oven ulkokahva kätee ovee avatessa. Ja ratti ja vaihdekeppi tärisevät ajossa. Todella halvan tuntuisesti tehty viimeistely. Toyotan omistajana en ymmärrä eivätkö Opeleilla ajavat tiedä paremmasta vai eivätkö he pidä noita niin isoina ongelmina. Kyllä ainakin ratin ja vaihdekepin tärinä ärsyttää melko paljon. Samat nitinät ja tärinät kyllä pätevät ainakin myös -01 Meganeen. Uskomattoman halvan tuntuista verrattuna Toyotaan. Uskon että Mazda on samaa tasoa työn laadussa kuin Toyotakin. Mutta loppujen lopuksihan laadun näkee vasta muutaman vuoden jälkeen tai puolueettomista tilastoista, joissa Opelilla ei ole ikinä ollut mitään sanaa ja joissa japanilaiset aina ovat jyränneet.
Joo, itsekin olen 199 cm ja kyllä Avensikseen ajoasennon sai. Ei se pääntila mikään ilmava ollut, mutta ei pää katossakaan hangannut.
Noi pituuden centit eivät kerro ihan kaikkea. Esimerkiksi Vectrassa ratti jää mielestäni liian alas. Eli ilmeisesti jalkani ovat suhteessa pidemmät kuin selkäni ja sinulla päinvastoin. Lisäksi totuttu ajoasento (penkin etäisyys, selkänojan kaltevuus) vaikuttavat havaitun tilan tunteeseen.
Mainitsemistasi autoista olen samaa mieltä kanssasi Mazda6:n ja C5:n osalta, tilavia autoja. Muiden kohdalla varauksin. En nimittäin tykkää siitäkään, että vasen olkapää on kiinni ovenkarmissa. Kun en ole ihan kukkakeppi ruumiinrakenteeltani, paino 125 (ei keskittynyt keskivartaloon).
Eli kaikki vaikuttaa kaikkeen. Pääasia lienee, että kaikki ajavat autoilla johon mahtuvat. Pienikokoisilla autonvalinnassa harvemmin sisätilat ovat probleemi.